2015日內(nèi)瓦車展：奧迪全新一代R8首發(fā)

王亮

2015年03月03日 16:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2015日內(nèi)瓦車展上,，奧迪全新一代的高性能跑車R8與公眾見面,。新車預(yù)計在2015年中上市，競爭對手主要鎖定保時捷911,。

　　奧迪新一代R8針對外觀細節(jié)進行了改進,，前進氣格柵采用多邊形進氣格柵，前后大燈使用了全新的光源（前大燈標(biāo)配LED,，可選裝激光大燈）,，增添了不少新鮮感。此外,，新一代R8還增加了V10 plus版本,，其采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。

　　除了外觀變化之外,，奧迪新一代R8還成功減重,，車身使用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型最多降低了50kg,，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%,。此外，新車還標(biāo)配碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng),。

　　內(nèi)飾部分,，奧迪新一代R8的設(shè)計進行了較大幅度的調(diào)整，中控臺樣式更加簡潔,，使用了更多的旋鈕形式,，同時新一代R8還配備了液晶顯示儀表盤,，以增添科技感,。此外,，新一代R8多功能方向盤還集成了發(fā)動機一鍵啟動按鈕，與上代車型設(shè)計不同,。

　　動力方面,，新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，但有兩種輸出,，低功率版最大功率輸出540馬力（397kW）,，峰值扭矩540N·m。高功率版（V10 plus）610馬力（449kW）,，峰值扭矩為560N·m,。傳動系統(tǒng)新車匹配升級的7速S tronic變速箱。新車的0-100km/h的加速為3.5秒,，極速為320km/h,。而高功率V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒，極速為330km/h,。

　　奧迪新一代R8還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng),，在一般行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配,；而出現(xiàn)打滑情況時,，最高能夠?qū)?00%的動力提供到前輪，此外該車的后橋還配備了機械式的限滑差速鎖,。

　　奧迪R8 e-tron采用純電動驅(qū)動,，最大功率輸出為462馬力（340kW），峰值扭矩為920N·m,。新車的0-100km/h的加速為3.9秒,，新車的續(xù)航里程相比此前推出的概念版增加了一倍，達到了450km,。（文/汽車之家資訊組)　　

　　相關(guān)閱讀：

　　或?qū)?月發(fā)布疑似奧迪新一代R8實車曝光
　　//zphnet8.com/news/201502/862103.html

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

查看同類文章：: 新車首次發(fā)布; 海外車展; 電動車車聞

更多精彩內(nèi)容：: 新技術(shù)

點擊進入2015日內(nèi)瓦車展報道專題

向編輯王亮提問

文章標(biāo)簽：新車首次發(fā)布海外車展電動車車聞

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.41秒	37.13米	--升
測試文章：這就是超跑,！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車,！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

2015日內(nèi)瓦車展：奧迪全新一代R8首發(fā)

登錄后體驗更完整

奧迪R8

奧迪R8相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡