售6.89萬起賽歐3 AMT自動擋車型上市

興珉

2015年03月16日 09:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 3月16日,，上海通用汽車宣布雪佛蘭賽歐3 AMT自動擋車型正式上市，新車提供有3款車型選擇,，售價區(qū)間為6.89-7.99萬元,。此外，該車還可以享受3000元國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼,。

賽歐3 AMT自動擋指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
1.3L AMT 理想版	6.89
1.3L AMT 理想版（天窗）	7.19
1.5L AMT 幸福版（天窗）	7.99

『配圖為手動擋車型』

　　賽歐3 AMT車型亮點在于動力系統(tǒng),，與2014年12月份上市的車款不同，最新推出的均為自動擋版本,，使用了供應(yīng)商為馬瑞利的第四代AMT變速箱,，其特點在于無需腳踩油門，車輛就會如傳統(tǒng)AT車型一樣自動慢速向前行駛或向后倒車,。此外,，賽歐3 AMT全系還標(biāo)配了發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。

　　據(jù)悉,，賽歐3 AMT提供兩種發(fā)動機(jī)可選,，其中1.3L發(fā)動機(jī)的最大功率為103馬力（76kW），1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為113馬力（83kW）,。油耗方面,，1.3L AMT車型綜合油耗為5.3L/100km，1.5L車型油耗為5.4L/100km,。

　　在配置方面,，賽歐3 AMT三款車型相比手動擋沒有明顯區(qū)別,，只是全系增配了坡道輔助系統(tǒng)，其他配置方面均和手動擋相同,。（文/汽車之家興珉）

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評測編輯-羅浩：	賽歐3在動力方面給人很大驚喜,，是目前我們測試過的唯一一款0-100km/h加速時間進(jìn)入10秒的1.3L車型，日常駕駛中這款車也非常好開,，自動啟停系統(tǒng)在同級別中比較搶眼,，做工品質(zhì)方面也令人滿意，缺點是剎車性能較差,，成為最大短板,。
評測編輯-李毅：	如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭,，為此這款車發(fā)展出新的賣點,，重點強(qiáng)調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì)，更加適合年輕消費者,，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般,，看你如何取舍了,。
評測編輯-劉昱昕：	賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車都難以企及,，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗,，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱,，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分,。

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評測編輯-孟慶嘉：	一款合資小型車可以做到優(yōu)秀的性價比很是難得,，新賽歐兩廂不僅價格誘人，小改的外觀也要比之前耐看一些,，除此之外,，我覺得沒有什么可推薦的了。
評測編輯-梁�,。�	有了三廂賽歐的基礎(chǔ),，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點,，而兩廂車一般都是主打靈活,、運動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用,，好在它的價格還比較實惠,。
評測編輯-羅浩：	有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂,，這是目前的市場慣例,。隨著人們消費習(xí)慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎,，不過我認(rèn)為新賽歐是其中一個相反的案例,。

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評測編輯-韓路：	這是款配置奇低的產(chǎn)品，全系竟然沒有一款鋁合金輪轂,，最低配沒有ABS,，作為一款合資車型，我認(rèn)為這是不能讓人滿意的,。盡管有些車型它賣得不貴,，但是這不是理由。
評測編輯-王苦公：	配置實用,，空間不算小,，價格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買,，況且新賽歐也不是唯一的選擇,。
評測編輯-孟慶嘉：	新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型,，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內(nèi)很容易看出一些另類,、金屬的視覺效果,，我個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌,，兩者結(jié)合也不過6萬多元,，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。

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