或4月亮相斯柯達(dá)全新晶銳運(yùn)動(dòng)版實(shí)車圖

高帥鵬

2015年03月17日 00:02 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)諜照] 日前,，汽車之家網(wǎng)友向我們提供了一組國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳運(yùn)動(dòng)版的實(shí)車圖，新車在外觀及內(nèi)飾方面進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,，根據(jù)之前的報(bào)道,，這款車或?qū)⒃?月開幕的上海車展正式亮相,。（感謝汽車之家網(wǎng)友：往事的往事、內(nèi)訓(xùn)師）

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　外觀方面,，全新晶銳運(yùn)動(dòng)版采用了獨(dú)特的雙色車身，通過(guò)本次曝光的實(shí)車圖可以看出,，新車有著黃黑和藍(lán)白的顏色組合,，而這也使全新晶銳運(yùn)動(dòng)版看起來(lái)十分搶眼。同時(shí),，新車將會(huì)提供兩款全新造型的輪圈,，其中經(jīng)過(guò)熏黑處理的輪圈也進(jìn)一步提升了整車運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部整體造型與海外版全新晶銳保持了相同的設(shè)計(jì),，而變化也主要集中在內(nèi)飾顏色的搭配上，其中該車中控臺(tái)采用了銀色的飾板,，在座椅,、車門內(nèi)飾板及換擋桿周圍使用了紅色的點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面,，預(yù)計(jì)全新晶銳運(yùn)動(dòng)版將搭載一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率110馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱,。有關(guān)全新晶銳運(yùn)動(dòng)版的更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家高帥鵬）

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晶銳 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測(cè)試文章：小兩口的代步車測(cè)晶銳1.4L自動(dòng)前行版
評(píng)測(cè)編輯-張可：	單純就產(chǎn)品而言,，晶銳開起來(lái)動(dòng)力并不強(qiáng)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.4L,，況且這臺(tái)前行版屬于低配車型,，實(shí)用性不高，其中最不方便的就是前排無(wú)法控制后排車窗,。從競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看,，中國(guó)品牌同價(jià)位已經(jīng)有了很多產(chǎn)品，空間,、動(dòng)力和配置都比晶銳強(qiáng),，唯獨(dú)在品牌上稍稍占有一些優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	從目前市場(chǎng)來(lái)看,，小型車的受眾群體已經(jīng)很小了,，而且這臺(tái)車并不算便宜。如果說(shuō)優(yōu)點(diǎn),，我覺(jué)得懸架不錯(cuò),，駕駛感受比較扎實(shí)，體量較小,，城市里使用算是方便,。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動(dòng)力并不是很好,，但是僅作為代步的話倒是夠用,，至于其他方面，我想或許還有更多的產(chǎn)品值得考慮,。

晶銳 2008款 1.4L 自動(dòng)晶享版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測(cè)試文章：動(dòng)力一般但很省油測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	晶銳是好開的小車,，油耗也低，動(dòng)力我不關(guān)注,，女孩們兒非常喜歡,！外加大量使用成熟的POLO零件,，我對(duì)晶銳1.4的質(zhì)量沒(méi)啥擔(dān)心。唯一可惜的是很可愛(ài)的白色車頂是選裝的,，沒(méi)了白頂這個(gè)車的感覺(jué)就差了好多,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	除了風(fēng)格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣,。所以廠家只能在配置上作文章,，給晶銳添加了豐富的內(nèi)容。行駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)式,，很讓人放心,，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活,。目前和POLO相比,，也體現(xiàn)不出價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂,，這也為它增添了些活躍年輕的感覺(jué),；德國(guó)化的駕駛風(fēng)格也是非常舒服的，扎實(shí)的同時(shí)不失靈活性,，晶銳在新一代小型車中也算是標(biāo)桿了,；動(dòng)力上它實(shí)在是太保守了，盡管油耗還不錯(cuò),，但我還是對(duì)它的1.6車型更期待些,。

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