車身重量減輕捷豹全新一代XF官圖發(fā)布

章寧

2015年03月25日 08:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，捷豹發(fā)布了全新一代XF的官圖,，這款車將會在4月1號的紐約車展上實車首發(fā)。

　　車身尺寸方面,，新一代XF相比現(xiàn)款車型長度縮短了7mm,，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達到了2960mm,。新一代XF的車身應(yīng)用了更多輕量化技術(shù)和材料,，其車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg，而扭轉(zhuǎn)剛性則提升了28%,。另外,，新車的前后配重比基本上達到了50:50,。

　　外觀方面，新車采用了捷豹最新的外觀設(shè)計理念,。新車的車頭輪廓飽滿,，配合發(fā)動機艙蓋隆起的線條和帶有大尺寸進氣口的前保險杠，讓新車的前臉看起來非常霸氣,。新一代XF的車尾則借鑒了Project 7概念車的設(shè)計風(fēng)格,，讓車尾顯得更具動感。

　　內(nèi)飾方面,，新車的內(nèi)飾布局非常簡潔,，中控臺配有12.3英寸液晶屏幕，三輻式的方向盤與捷豹XE的設(shè)計相同,。新車還配備了功率825瓦的Meridian音響系統(tǒng),。

　　懸架方面，新一代XF的前懸掛為雙叉臂式結(jié)構(gòu),，后懸掛為增強型多連桿結(jié)構(gòu),，這種全新的多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)更緊湊重量更輕。新一代XF還將配備自適應(yīng)動態(tài)減震系統(tǒng),。

　　動力方面,，新一代XF先期將搭載一款3.0L V6機械增壓汽油發(fā)動機，其最大功率為380馬力,，最大扭矩450N·m,，與發(fā)動機匹配的將是8速自動變速箱。隨后XF還將增加更多的汽油發(fā)動機供消費者選擇,。

　　另外,，新車還將提供多款柴油發(fā)動機。其中包括2.0L Ingenium柴油發(fā)動機,，其有兩個功率的版本可選,，低功率版最大功率163馬力，最大扭矩380N·m,；高功率版最大功率180馬力,，最大扭矩430N·m。除此之外,，新車還將配備一款3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,，其最大功率為300馬力，最大扭矩為700N·m,。（文/汽車之家章寧）

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調(diào)而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車,！要性能有性能，要檔次有檔次,，并且科技感也做的相當(dāng)無敵,！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風(fēng)口，感覺太棒了,！只不過這價格還是有點高,，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢？
評測編輯-梁�,。�	捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,，起碼對于我來說是這樣的，不單純是因為它的價格貴，而是因為那種從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車,。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外，還帶來了讓人驚嘆的性能,，當(dāng)你面對著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾,，體驗著讓人窒息的推背感，內(nèi)心會得到前所未有的滿足,。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力,，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑,，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,，油耗也是大得驚人，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么,？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題。

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