紐約車展探館：林肯Continental概念車

高帥鵬

2015年04月01日 03:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2015紐約車展將于當?shù)貢r間4月1日正式開幕,，在車展前的探館中，我們前方報道團隊拍到了將在車展首發(fā)的林肯 Continental 概念車,。值得一提的是,，這款車將作為未來林肯豪華車型的藍本，其競爭對手鎖定為奔馳S級,、寶馬7系和奧迪A8等車型,。

　　從圖片可以看出，林肯Continental概念車前臉采用了與現(xiàn)款車型完全不同的設計,，而新車的前進氣格柵造型或將成為未來林肯車型最新家族式臉譜,。同時，作為一款豪華車型,，新車的車身線條平滑舒展,，并且在車窗邊框及車身下部運用了鍍鉻的處理手法，整體給人感覺沉穩(wěn)大氣,。

　　尾部方面,，新車采用較為復古的造型設計，修長的尾燈造型由一條鍍鉻飾板相連,，這樣的設計進一步放大了車尾的視覺效果,，同時，該車裝配了內嵌式的雙邊共四出的排氣系統(tǒng)和21英寸多條輻合金輪圈,。

　　動力方面,，林肯Continental概念車將搭載全新的3.0L V6 EcoBoost 發(fā)動機，目前具體的動力參數(shù)林肯官方并未公布,，我們也將持續(xù)關注,。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　4月1日亮相林肯Continental概念車官圖
　　//zphnet8.com/news/201503/866216.html

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評測編輯-侯云峰：	林肯大陸真的是我近幾年駕駛過的最舒服的車型之一,，完完全全舒適取向調校的底盤一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國車的風格。但是變速箱的表現(xiàn)實在不敢恭維,，再結合它的售價,，這是讓我無法接受的地方。
評測編輯-：	大陸的舒適性毋庸置疑,，同級別中難逢對手,，即使和更貴的車型相比也有著不小的優(yōu)勢，只是發(fā)動機的噪音和變速箱的平順性還急需加強,，還有很大的提升空間,。
評測編輯-張可：	現(xiàn)在的美國車越來越像歐洲車，大陸卻維持了我們心中美國車該有的樣子,。只是3.0T車型太貴,、品牌認知度以及日后二手車折舊讓人不放心，要是我的話買一輛2.0T車型就可以了,。

林肯大陸 2017款 2.0T 兩驅尊雅版閱讀測試文章
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7.71秒	37.53米	11.50升
測試文章：美國式舒適測試林肯大陸2.0T尊雅版
評測編輯-祁子鑫：	林肯大陸表現(xiàn)出了一種老派或者說是古典的豪華感,，不論是那略微下墜的尾部,，還是行駛時那柔軟的懸架，這些都不同于現(xiàn)在很多車的設計方向,，不同于那種主打運動和操控理念的產品,。說實話我很喜歡林肯大陸的表現(xiàn)，這種舒適平順的駕乘感受,，能夠讓人在勞累一天后更好的放松,。最后說一下購買推薦，2.0T尊耀版是最值得購買的,，配置豐富,，特別是那個30向調節(jié)的電動座椅。
評測編輯-盛元珺：	林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車,，它的外觀內飾造型的確顯得很有韻味,，在細節(jié)中勾起了我心中那份對美式豪華車的給予。同時,，在駕乘品質上,，林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意，舒適性極高,，而且開著感覺也很輕松,、愜意。不過在配置方面,，我們試駕的這臺中配車型,，它對后排乘客照顧很周到，但對駕駛者來說,，配置沒太多亮點,，這單還需提升。畢竟這級別車型,，在如今的中國市場,，基本都是面對的自駕用戶。
評測編輯-黃正橋：	在前往美國和大陸的設計師團隊一起度過了3天之后,，我對這款車的外觀內飾有種路轉粉的好感,。雖然從某種程度上來說，新車的設計仍舊更偏傳統(tǒng),，但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過時,，經得起時間和審美的考驗，而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結合的豪華感卻是我個人比較偏好的,。駕乘舒適性方面沒的說,，雖然面前是一臺2.0T中等配置的車型，但可以明顯感覺到機械結構調校的高水準,，以及旗艦車型應有的NVH表現(xiàn),，同級別中最安靜和舒適的產品,，幾乎沒有之一，很棒,。

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