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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

雙龍Tivoli EVR概念車(chē)首爾車(chē)展亮相

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,雙龍正式發(fā)布了旗下全新小型SUV車(chē)型Tivoli,。而在日前開(kāi)幕的2015首爾車(chē)展上,,雙龍帶來(lái)了Tivoli EVR概念車(chē),,據(jù)悉,,該車(chē)搭載一套增程式插電混合動(dòng)力系統(tǒng),,純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可達(dá)128km。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,新車(chē)基本保持了量產(chǎn)版Tivoli車(chē)型的整體外形輪廓,,不過(guò)目前該車(chē)為一款概念車(chē)型,其外部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相比量產(chǎn)車(chē)型則更加富有科技感,。同時(shí),,該車(chē)在車(chē)頭LOGO處配備有充電插口。

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  內(nèi)飾方面,,新車(chē)內(nèi)部整體采用了深色與米色的雙色配色,,中控臺(tái)造型也基本延續(xù)了量產(chǎn)版Tivoli的設(shè)計(jì),不過(guò)其中控臺(tái)中央一塊尺寸較大的液晶顯示屏與特斯拉MODEL S車(chē)型如出一轍,,這也大大提升了內(nèi)飾的科技感,。

  動(dòng)力方面,該車(chē)的增程式插電混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)最大輸出功率為133馬力的電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成,,據(jù)雙龍官方透露,,這款車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)148.8km/h,純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為128km,,充滿電加滿油續(xù)航里程在499公里左右,,而二氧化碳排放為40g/km。(圖片來(lái)源:Indianautosblog,;文/汽車(chē)之家 高帥鵬)

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  年內(nèi)上市 雙龍Tivoli將于上海車(chē)展亮相
  //zphnet8.com/news/201503/864788.html

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    蒂維拉的外觀內(nèi)飾有特點(diǎn),,并且也很吸引人,。論價(jià)格,它與同配置合資對(duì)手差不多,;論實(shí)力,,還與對(duì)手有些差距。只要您對(duì)進(jìn)口車(chē)沒(méi)追求,,不難找到更靠譜的替代品,。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    老實(shí)說(shuō),蒂維拉長(zhǎng)得其實(shí)還蠻潮的,,內(nèi)飾外形設(shè)計(jì)都有亮點(diǎn),,只可惜動(dòng)力和底盤(pán)比較平庸,價(jià)格也不太親民,,和同級(jí)合資對(duì)手相比缺少核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    蒂維拉長(zhǎng)得挺個(gè)性的,小怒臉兒,,不難看,。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常討人喜歡,這是我見(jiàn)過(guò)最合年輕人口味的雙龍,。但它的做工并不出色,,行駛質(zhì)感也很一般。行駛中,,完全收油會(huì)出現(xiàn)奇怪的頓挫,,這讓人無(wú)法接受。另外,,原廠輪胎的抓地力也很弱,,直接影響了剎車(chē)距離。顯然,,同價(jià)位同級(jí)別,,你有很多更好的選擇。

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蒂維拉

指導(dǎo)價(jià):12.98-18.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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