試駕回顧：
此前我們的編輯彭儲文已經(jīng)針對吉利博瑞1.8T車型與3.5L車型進(jìn)行了試駕,，首先對于1.8T車型的動力,，他認(rèn)為：“1.8T的動力表現(xiàn)，正如之前所提到的,，由于有著非常寬泛的扭矩平臺,，這臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出相當(dāng)平順,，難以察覺到它的渦輪爆發(fā)介入點(diǎn),，顯然對于一臺舒適性取向的中型車來說,，這種動力調(diào)校還是相當(dāng)合理的,。”
而對于3.5L車型,，他評價(jià)道：“至于3.5L車型,，畢竟與1.8T的功率扭矩有著懸殊的差異，動力感受上的區(qū)別也不小,。首先是大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)帶來強(qiáng)大的動力儲備，完全是小排量渦輪增壓所無法提供的,，并且在低速時這它的油門非常靈敏,，甚至有些發(fā)竄，很容易勾起你的駕駛欲望,?！?/p>
而對于這款車是否具有運(yùn)動潛質(zhì)，他是這樣點(diǎn)評的：“雖然博瑞提供了普通/運(yùn)動以及經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,，但即便打開運(yùn)動模式后,，油門響應(yīng)也不會變得多么敏感，區(qū)別僅僅變速箱升擋時的轉(zhuǎn)速會延后一些罷了,?！笨磥砑┤鸬亩ㄎ贿€是更趨向于舒適化。
新車背景：
作為吉利旗下全新中型車,，吉利博瑞從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),，至駕駛感受的一些細(xì)節(jié)，可謂下了不少真功夫,，而收購沃爾沃品牌也是對博瑞這款車做了不少貢獻(xiàn),。2014年12月15日，吉利官方正式公布了這款全新中型車的中文命名“博瑞”,，這款車也終于向世人見面了,。
| 吉利轎車產(chǎn)品線布局 | |
| 名稱 | 對應(yīng)車型級別 |
| 熊貓系列 | 微型車 |
| 金剛系列 | 小型車 |
| 遠(yuǎn)景系列 | 緊湊型車 |
| 帝豪系列 | 緊湊型車 |
| 博瑞系列 | 中型車 |
此前博瑞中文名正式發(fā)布時,，吉利還公布了全新的品牌定位與發(fā)展方向。在全新的品牌框架下,，以及形成了熊貓系列,、金剛系列、遠(yuǎn)景系列,、帝豪系列以及博瑞系列共5大轎車產(chǎn)品體系,，產(chǎn)品涵蓋了從微型車到中型車的各個細(xì)分市場。
競爭對手：
根據(jù)目前了解,，吉利博瑞推出后,，其主要競品將是上汽榮威950以及一汽奔騰B90等車型。與它們相比,，博瑞的外觀造型更為年輕運(yùn)動,，配置更為豐富，同樣作為中國品牌中型車,，博瑞的特點(diǎn)非常鮮明,，易獲得消費(fèi)者的喜歡，除此之外,，更重要的是,，在高科技安全配置方面，博瑞也有著較大的優(yōu)勢,。
『K4與名圖』
另外,，由于吉利博瑞的售價(jià)區(qū)間以及定位也已經(jīng)覆蓋到了一些合資品牌車型，因此其競爭對手也缺少不了價(jià)位在10-20萬元之間的合資中型車,。其中博瑞1.8T車型,，其競爭對手也直指雪佛蘭邁銳寶以及現(xiàn)代索納塔八（未來叫索納塔經(jīng)典）等車型，而博瑞2.4L與1.8T車型的售價(jià),，還與更低一層次的起亞K4以及現(xiàn)代名圖存在較大的重合區(qū)間,，因此上述這些車型都可能成為博瑞的潛在競爭對手。
總結(jié)：
吉利博瑞的推出,，對于吉利本身可以說有多重意義的,。首先吉利博瑞作為品牌旗艦型產(chǎn)品，也肩負(fù)起提升品牌形象,，塑造全新定位的重任,。另外，吉利博瑞的上市,，也給予消費(fèi)者對于吉利品牌的重新認(rèn)識,，也是對中國品牌的一個全新認(rèn)識，中國品牌車型正在飛速發(fā)展，是消費(fèi)者十分愿意看到的,。
而就產(chǎn)品本身,，吉利博瑞時尚的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，豐富的動力配備選擇,，在同級別車型中傲人的配置,，都是這款車主打的賣點(diǎn)，而這些特點(diǎn)也是目前同級別車型中不具有的,。因此,，我們期待著吉利博瑞可以在中型車市場打出一片天地。（文/汽車之家 周宇軒）
更多閱讀：
誠意之作 對比測試吉利博瑞1.8T和3.5V6
http://zphnet8.com/drive/201503/865405.html