2015上海車展：東風風神AX3正式亮相

柳偉

2015年04月20日 09:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛舉行的2015年上海車展上，東風風神全新緊湊型SUV——AX3首次發(fā)布,。這是它的首次亮相,，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

　　外形方面,，東風風神AX3的前臉造型依舊為家族式設(shè)計,，前大燈造型時尚。車頭采用X型設(shè)計,，樣式更具張力,，配合著立體布局的前保險杠,，呈現(xiàn)出了更強的厚重感,。尾部方面，新車尾燈運用LED光源,，后擋風玻璃面積不算大,，但左右兩側(cè)延伸至車身側(cè)面，效果較為別致,。

　　另外,，新車配備行李架與雙六幅鋁合金輪圈，車身四周配合著黑色的大包圍,，流露出了SUV車型的運動氣息,。動力方面，東風風神AX3將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，它的實地表現(xiàn)絕對值得期待,。（文/汽車之家柳偉）

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　　上海車展首發(fā) 東風風神新SUV定名AX3
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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-侯云峰：	空間是AX3的最大賣點,，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，比如噪音大,、底盤表現(xiàn)不好,、4AT技術(shù)老舊等問題，雖然剎車成績很好,，如果保持現(xiàn)有價位的話,，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱，最高擋齒比較低,，對油耗有利，但低速鎖止率低,，轉(zhuǎn)速高,，噪音大，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%,。它的底盤和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不佳,，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色,。這輛車空間比較寬敞,，后備廂也大,，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您,。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7,。當年是我測試的AX7,，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點,，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意,。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低,，造成低速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高,、噪音大,，也影響了油耗,。此外，底盤遇到爛路時會變得很松散,，給人廉價感,。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點,，那么請去看其它車,。

東風風神AX3 2016款 1.4T 手動致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.4T
評測編輯-侯云峰：	我對AX3的空間比較滿意,，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，噪音大、底盤表現(xiàn)不好、快速換擋不順暢，雖然剎車成績很好，如果保持現(xiàn)有價位的話，這輛車在同級別的優(yōu)勢并不大,。
評測編輯-于晗：	這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻,，但論駕駛品質(zhì),，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現(xiàn)不佳,，不過剎車成績出色,。它的空間比較寬敞，后備廂也大,，除非您對空間需求很高,，否則其它車可能更適合您。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候,，我最先想到的是它大哥AX7,。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象,。本以為AX3會繼承大哥的優(yōu)點,，誰承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時不順,，底盤遇到爛路時會變得很松散,，給人廉價感。它的優(yōu)勢在于寬大實用的后備廂空間,，如果你不是看上了這一點,，那么請去看其它車。

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