[汽車之家 新聞] 日前,，寶馬官方發(fā)布了新一代7系的一些細節(jié)以及測試原型車的圖片，新一代7系采用了多種新技術(shù),，我們可以提前一覽新一代7系的風采,。
新一代7系大量使用了碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP），與以前的車型相比車身質(zhì)量最多減輕了130kg，在駕駛室區(qū)域內(nèi)廣泛使用了碳纖維增強復(fù)合材料,，并在B柱區(qū)域內(nèi)使用高強度鋼,。通過輕量化材料的使用，新7系簧下質(zhì)量降低了最多15%,，將帶來更好的駕駛體驗,。
iDrive操作系統(tǒng)的車載顯示器首次被設(shè)計成觸摸屏，同時還具備手勢控制功能,，3D傳感器通過規(guī)定的手勢動作實現(xiàn)與信息娛樂系統(tǒng)的互動,，相應(yīng)手勢還用于調(diào)節(jié)音量以及接聽或拒絕來電。
新7系還配備遙控停車功能,，可實現(xiàn)無人駕駛進入停車位或車庫并再次從停車位或車庫移出,。安全配置上還具備尾部碰撞預(yù)警、橫穿警告,、車道輔助和偏離報警,。
新7系標配空氣懸架和動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，按動按鈕可以將車身高度抬升20mm,，行駛速度超過35km/h時自動復(fù)位默認設(shè)置,。此外,，當速度較快并啟用了SPORT模式時,，車身會自動下降10mm。
駕駛模式選擇在ECO PRO,、COMFORT（COMFORT+）以及SPORT之外還新增了ADAPTIVE模式,，車輛調(diào)校可自適應(yīng)地匹配當前駕駛風格和道路情況,。整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也首次與xDrive組合,，升級了的動態(tài)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)利用電動機械式驅(qū)動的穩(wěn)定桿減少側(cè)傾。
動力方面,，新7系使用了新的直列六缸汽油發(fā)動機,，通過使用最新的雙渦管渦輪增壓技術(shù)使效率進一步提高。傳動系統(tǒng)匹配的是8速Steptronic自動變速箱,。（編譯/汽車之家 王寅）
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http://zphnet8.com/news/201503/866457.html
