轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存隱患北京現(xiàn)代召回部分i30

高帥鵬

2015年04月20日 17:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,，決定自2015年5月18日起，召回部分i30汽車,。

　　● 召回范圍

　　自2015年5月18日起,，召回2009年5月13日至2010年4月30日期間生產(chǎn)的部分2009至2010款i30汽車，共計(jì)142輛,。

　　● 召回原因

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于電子助力轉(zhuǎn)向(MDPS)傳感器診斷邏輯過于敏感,，車輛啟動(dòng)時(shí)電子信號(hào)不穩(wěn)定，在此狀態(tài)下電子信號(hào)無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn),，傳感器誤診斷為故障,，若電子助力轉(zhuǎn)向(MDPS) 警告燈亮起，可能發(fā)生轉(zhuǎn)向沉重等問題,，存在安全隱患,。

　　● 解決辦法

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)ECU程序，以消除安全隱患。

　　北京現(xiàn)代汽車有限公司將通過經(jīng)銷商通知相關(guān)車主,。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-800-1100進(jìn)行咨詢,。車主也可登陸國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站（www.aqsiq.gov.cn）、國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站（www.dpac.gov.cn）以及關(guān)注微信公眾號(hào)（AQSIQDPAC）了解更多信息,。

　　更多閱讀：

　　2015日內(nèi)瓦車展：2015款現(xiàn)代i30亮相
　　//zphnet8.com/news/201503/863344.html

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評(píng)測(cè)編輯-韓路：	在海外i30是和高爾夫搶市場(chǎng)的,，國(guó)內(nèi)的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本，也把自己的對(duì)手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車,。也許是i30給我當(dāng)初期望太高了,，當(dāng)看到一款沒有大問題的i30擺在面前時(shí)候，我反而很不知足了,，我認(rèn)為它毫無特點(diǎn),，僅僅是個(gè)兩廂悅動(dòng)而已……
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	雖然是新上市的車，但怎么看都和3,、4年前的產(chǎn)品沒什么差距,，有點(diǎn)忽悠人。雖說是源自歐洲，但一點(diǎn)也不純正,，也許原車確實(shí)學(xué)到了歐洲車的長(zhǎng)處,，但國(guó)產(chǎn)后，已經(jīng)改得面目全非,，連皮毛都丟了,。我斷言，3年內(nèi)自主品牌就能做出完全超越i30的產(chǎn)品,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	i30并沒有傳說中優(yōu)秀,，和悅動(dòng)底盤差不多，這一點(diǎn)就讓我不太滿意,，要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨(dú)立懸掛,；成本降低了，但價(jià)格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),，我很擔(dān)心消費(fèi)者在對(duì)i30出現(xiàn)審美疲勞后會(huì)怎樣,。

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