[汽車之家 人物對話]  各位網(wǎng)友大家好，我們現(xiàn)在在2015上海車展現(xiàn)場,，今天來到汽車之家接受對話的是北汽新能源汽車副總經(jīng)理，工程研究院院長王可峰先生,。

　　汽車之家：這次在展臺上,，北汽新能源帶來一些新車是不是可以給我們簡單介紹一下？

　　王可峰：主要是三款新車第一款是EV160和EV200的升級款,，目前升級不是針對區(qū)域市場,，主要針對于智能化和車聯(lián)網(wǎng)，在升級以后,，新的車型可以實現(xiàn)遠程車輛的遙控,，遠程信息傳遞,。下半年這款車型會推出一個里程的升級版,，做到300公里，按照2,、3,、4的結(jié)點的產(chǎn)品戰(zhàn)略，主要是滿足出租車長距離要求,，這是第一款產(chǎn)品,。

　　第二款是全新推出的，基于A級平臺的EU200和EU300是標(biāo)準(zhǔn)的A級車型,，從我們調(diào)查情況來看,，消費者對A級車產(chǎn)品作為家用車的需求很強烈，同時競爭對手紛紛在推出A級車車型,。第三,，城市出租車來講，對長里程的A級車有強烈的需求,�,；谶@幾點,，我們推出了一款全新的基于A級平臺的電動車。這個車型同時可以實現(xiàn)快充和快換,，快換的車型主要是為了滿足出租車市場,，EU200一次充電里程可以到200公里，每天只要兩次換電,，可以500公里以上的里程,，這個電池的壽命可以滿足60萬公里的壽命。

　　第三個,，大家比較關(guān)注新推出的全新概念的EX概念車,，這個車型是基于全新鋁合金框架式的車身結(jié)構(gòu)加工程塑料的輕量化外覆蓋件，兩門兩座的小車型,。跟其他同類電動車相比,，重量輕200公斤以上，它的自重只有700公斤多一點,。電動車,，電池是非常珍貴的，這樣重視節(jié)能最有效的措施,，沒有之一,，其他還有電池的性能提升。我們是全面的輕量化,，車身結(jié)構(gòu),，電機比功率的提升，電池的比能量提升,，一度電可以跑10公里,，我們推出這款車裝了20千瓦時的電池，實現(xiàn)續(xù)駛里程200公里,，而且它的性能非常突出,。采用歐洲的運動車的結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用后驅(qū)的驅(qū)動方式,，0—50公里加速不到3秒鐘,，非常有駕駛樂趣的一款車型，這個車型預(yù)計會在明年的年中上市,，這是主要幾款產(chǎn)品,。

　　汽車之家：剛剛提到EX-concept，它未來會有一個量產(chǎn)的車型推出嗎,？

　　王可峰：這個已經(jīng)接近量產(chǎn)的車型,，未來會推出一系列車型，有偏運動車型,，會在明年年中全面上市,。

　　汽車之家：未來我們兩三年還會推出其他的新車,，能不能介紹一下？

　　王可峰：未來到2020年做了40款車型的開發(fā),，今年開始我們研發(fā)逐漸轉(zhuǎn)型,，從以前滿足市場需求，基于集團內(nèi)現(xiàn)有的汽油車改變做改造和開發(fā),，大家比較了解小E,，紳寶，這樣的情況,。去年我們用自己的力量,，同時結(jié)合外部的資源，做了很多全新平臺,，根據(jù)電動車需求打造的車型開發(fā),。特點的特征就是輕量化和車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計框架式車身。我們未來會以這個方向為主,，今明兩年一共會推出11款車型,，今年有6款車會上市。大家看到車展上的這3個車型涵蓋了5款車型,，還有物流車的品種推出,。今年一共有6款產(chǎn)品，明年上半年我們會推出里程400公里全新的D級平臺的車型,，應(yīng)該世界頂級水平,。

　　按照集團確定的大中小、高中低,、二三四的產(chǎn)品策略嚴(yán)格執(zhí)行,，不斷推出有競爭力全新平臺的產(chǎn)品滿足用戶的要求。

　　汽車之家：剛才提到的一個概念,，對于用戶來說比較新鮮,，新能源車大家本身覺得是比較節(jié)能和環(huán)保,，您提到可能會做一些東西,，讓續(xù)航里程更長，能不能定義為新能源車的燃油消耗方面的節(jié)能,？

　　王可峰：從電動車來講,，第一個是電動化，面臨一系列問題,，目前電池性能雖然在逐漸的提升,，但是還不能達到常規(guī)的續(xù)航里程，對于節(jié)能或者每單位電量行駛歷程要求比較高,，必然帶來輕量化的的問題,。

　　第二個問題,，買電動車的用戶相對來講比較年輕化，互聯(lián)網(wǎng)化,，對智能化有要求,，這也是我們和樂視合作的原因。從大的產(chǎn)品來講,，電動化,、智能化、輕量化是我們產(chǎn)品設(shè)計核心的理念,。從輕量化來講,，做了很多工作。從我得到的數(shù)據(jù),，全世界的電動車跟同等的汽油車比,，大概整體重量增加15%左右。從目前的EV200來講,，相對汽油車重量值增加了12%,。

　　里面有幾個原因，第一個在結(jié)構(gòu)設(shè)計上采取了很多優(yōu)化的設(shè)計,，第二采用大量高強度的材料和新的,，包括鋁合金的復(fù)合材料。三,，輕量化是廣義的輕量化,，電池水平非常先進，SK的電池,，電池包的水平可以到120多接近130,。這種電池比提升會帶來重量降低，非常有利于里程的提升,。所以我們從這幾方面開展了很多工作,。

　　汽車之家：您提到EX-concept的概念車，把重量只做到700多公斤,，好像比前幾年微型車的代表奧拓還要輕一些,？

　　王可峰：兩門兩座的車型，結(jié)構(gòu)設(shè)計和輕量化做的比較超前,，采用鋁合金的架構(gòu)和外覆蓋件的車身,，嚴(yán)格來講比同等尺寸的汽油車還要輕，又裝了電池,，是非常非常難做到的,。必然會采用，全新的平臺架構(gòu)，它會帶來顛覆性的進入,，包括整個的安全設(shè)計,、耐久性設(shè)計都是跟傳統(tǒng)車不一樣。第二點,，輕量化材料加高性能電機和電池的應(yīng)用,，才能做到這一點。最實際效果是每度電可以跑10公里,，所以是非常節(jié)能,。

　　汽車之家：我們對這款車非常感興趣，希望盡早可以感受到這款車型,。謝謝王院長,。

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