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寶馬(進口)-寶馬5系(進口)
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寶馬5系新能源(進口)

動力強/續(xù)航長 寶馬研發(fā)新插電混動系統(tǒng)

章寧
2015年05月12日 16:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  寶馬在維也納國際汽車研討會上表示,，寶馬將會投入更多的精力研發(fā)全新的eDrive插電式混合動力系統(tǒng)。

汽車之家

　　據悉,，寶馬未來的插電式混合動力系統(tǒng)將采用一臺發(fā)動機和兩臺電動機的動力組合方式,，這套動力系統(tǒng)已經于2014年開始在5系GT上進行驗證測試，這套系統(tǒng)由一臺渦輪增壓四缸發(fā)動機以及兩臺電動機組成,，其綜合最大功率可以達到680馬力,，最大扭矩1015N·m，其在純電動模式下可以擁有100km的續(xù)航里程,。

　　寶馬希望這套全新的插電式混動系統(tǒng)在未來量產后,，可以使旗下的中大型及以上級別產品的插電式混合動力高性能版車型在擁有更高動力性能的同時，還可以擁有至少600km的續(xù)航里程,。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　兩種動力 寶馬新款3系插電混動版諜照
　　//zphnet8.com/news/201505/872591.html

動力強/續(xù)航長 寶馬研發(fā)新插電混動系統(tǒng) 汽車之家
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    • 寶馬5系(進口) 2012款 530i 領先型 旅行版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.18秒 37.22米 --升
      測試文章：旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
      評測編輯-梁巍：

      在國內旅行版還是個新生事物,，可選擇的余地不多,，能見到的大多數(shù)都是純進口的精品，例如R36旅行版,、奔馳C級旅行版,、還有這個530旅行版，從性能以及舒適性,、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強,，價格自然不低，而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,，盡管個個都是好產品,，但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。
      評測編輯-胡正暘：

      每次評價旅行版都有些糾結,，尤其是進口版本,。它們都很不錯，但是目前在這里 ,，它們的黃金時代尚未到來,。對530i而言，至少你得便宜到讓人們忘記國產5系 ,，這樣才有吸引力,，這也是不可能的......
      評測編輯-羅浩：

      寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,，讓人體驗到適當且豐富的駕駛樂趣,，而且它是原裝進口的標準軸距版，操控協(xié)調性優(yōu)于國內的加長版,。只不過價格并不便宜,，和535i不相上下了,。
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    寶馬5系(進口)

    指導價：43.99-52.59萬
    級別：中大型車
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