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雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
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梅甘娜新能源

雷諾新一代梅甘娜將于法蘭克福車展首發(fā)

高帥鵬
2015年05月21日 09:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前,，雷諾汽車高級副總裁Laurens Van Den Acker在接受海外媒體對話時(shí)透露，雷諾新一代梅甘娜將于今年9月開幕的法蘭克福車展全球首發(fā),。據(jù)悉,，新車的競爭對手將鎖定大眾高爾夫以及標(biāo)致308等車型。

汽車之家

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『配圖為此前曝光的雷諾新一代梅甘娜諜照』

　　從此前曝光的測試諜照來看,，新一代梅甘娜前臉采用了雷諾的家族式設(shè)計(jì),，其前大燈造型相比現(xiàn)款車型也更加犀利。尾部方面,，新車尾部造型更加緊湊,，尾燈組與前大燈設(shè)計(jì)保持了相同的風(fēng)格，較為窄小的設(shè)計(jì)也營造了一定的運(yùn)動感,。

　　據(jù)悉,，新一代梅甘娜將基于CMF模塊化平臺打造,，新車的動力系統(tǒng)或搭載1.2L TCe和1.6L TCe兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，并繼續(xù)推出柴油版車型,。目前有關(guān)雷諾新一代梅甘娜的信息較為有限,，我們也將持續(xù)關(guān)注。（信息來源：Indianautosblog,；文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　或9月發(fā)布 雷諾新一代梅甘娜諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201502/862983.html

雷諾新一代梅甘娜將于法蘭克福車展首發(fā) 汽車之家
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    • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.17秒 38.60米 --升
      測試文章：為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
      評測編輯-張子儀：

      我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯,。
      評測編輯-羅浩：

      梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。
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    梅甘娜

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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