[汽車之家 新車首發(fā)] 日前,在2015奧迪亞洲消費(fèi)電子展(CES ASIA)主題演講上,,奧迪R8 e-tron piloted driving純電動(dòng)自動(dòng)駕駛概念車(下稱“奧迪R8 e-tron piloted driving”)全球首次亮相,。奧迪技術(shù)研發(fā)總監(jiān)烏爾里奇·哈肯貝格(Ulrich Hackenberg)博士向全球媒體簡要解析該車的特點(diǎn)。
『哈肯貝格博士與奧迪R8 e-tron piloted driving』
奧迪R8 e-tron piloted driving擁有奧迪最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能,。車輛前后裝備的新型激光掃描儀,、多個(gè)視頻攝像頭、超聲波傳感器和雷達(dá)會(huì)共同搜集信息,,并將這些信息轉(zhuǎn)化為信號(hào)發(fā)送給中央控制器(zFAS) ,,它會(huì)全面地計(jì)算出車輛周邊的環(huán)境。
奧迪R8 e-tron piloted driving動(dòng)力系統(tǒng)總功率達(dá)到462馬力(340千瓦),,0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,,最高時(shí)速可達(dá)250km/h。
該車動(dòng)力電池容量大于90千瓦時(shí),,純電動(dòng)續(xù)航里程大于450公里,,充電時(shí)間小于2小時(shí)。該車配備兩臺(tái)最大功率為231馬力(170千瓦)的電機(jī),,峰值扭矩為460�,!っ住�
奧迪R8 e-tron piloted driving以量產(chǎn)的全新一代R8為基礎(chǔ)打造,,采用多種材料承載式車身架構(gòu),,車身后部模塊由CFRP碳纖維復(fù)合材料制成,該模塊既增強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu),,又容納了行李艙,。行李艙的四壁呈波紋形,它可以在被追尾時(shí)吸收更多的沖擊能量,。通過車體和車輪的特殊改進(jìn),,這款車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。(圖/文/攝 汽車之家 常慶林)
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