[汽車之家 新車上市] 2015年6月5日,長安商用車宣布旗下歐力威X6車型正式上市,,新車共推出兩款細(xì)分車型,,其售價(jià)區(qū)間為6.19-6.89萬元。詳細(xì)售價(jià)請見下表:
歐力威X6 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.4L 手動(dòng)珠峰型 | 6.19 |
1.4L IMT旗艦型 | 6.89 |
產(chǎn)品介紹:
長安歐力威X6在外形方面上融入了諸多跨界車的設(shè)計(jì)元素,包括黑色包圍、銀色行李架,、以及黑色車頂外觀等。另外,,新車還配備了外掛式備胎,、紅色剎車卡鉗等元素,。官方稱,,歐力威X6全部車型均將采用雙色車身設(shè)計(jì),,頂部為碳晶黑色,,車身主體則有寶石紅,、寶馬白以及維多藍(lán)三種顏色可選,。據(jù)悉,車身尺寸方面,,長安歐力威X6的長寬高分別為4035/1735/1720mm,,軸距為2505mm,。
內(nèi)飾部分,歐力威X6的內(nèi)飾更多主打的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,,新車內(nèi)飾同樣運(yùn)用了以黑色,、紅色為主色調(diào)的雙色設(shè)計(jì),三輻式多功能方向盤,、6.1英寸觸摸式多媒體系統(tǒng)(帶有藍(lán)牙電話,、倒車影像、導(dǎo)航,、DVD等功能)、黑紅相間的皮座椅等配置均出現(xiàn)在歐力威X6上,。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,,歐力威X6則搭載的是一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為101馬力,,峰值扭矩為136�,!っ住鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或AMT變速箱,。
試駕體驗(yàn)回顧:
此前,我們的石家莊分站同事王亮針對長安歐力威X6進(jìn)行了深入的體驗(yàn)以及試駕,歐力威X6在空間以及駕駛方面的感受如何,,我們來一起回顧一下,。
空間方面,身高170cm的體驗(yàn)者做到前排將座椅調(diào)整至最合適位置后,,其頭部空間為兩拳,。同樣該體驗(yàn)者,在前排座椅合適的情況下乘坐第二排,,其頭部空間為一拳四指,,腿部空間最小為一拳四指,最大為三拳出頭,。另外,,歐力威X6的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的。
對于駕駛方面的感受,,我們的同事是這樣描述的:“動(dòng)力及加速方面,,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000-2500rpm時(shí),動(dòng)力的輸出表現(xiàn)平順,,給人的感覺較為柔和,。如果想要超車時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm后,,其明顯的提速感才會(huì)收到成效,。感覺動(dòng)力方面比較適合日常的代步需求,滿足平常的駕駛還是可以的,。
另外,,歐力威X6的指向較為準(zhǔn)確,回饋力度適中,。雖然它配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,但是轉(zhuǎn)向力度稍有一些偏沉。如果是在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路行駛,,胳膊會(huì)感到乏累,。日常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-2500rpm左右時(shí),,噪音的控制表現(xiàn)不錯(cuò),。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后,噪音便會(huì)涌進(jìn)駕駛艙,。想要提速超車,,只能暫時(shí)忍耐一下噪音的侵?jǐn)_了�,!�
競爭對手:
『長安CX20』
官方稱,,歐力威X6定位于小型SUV(我們將其劃分為小型車類別),其競爭對手將鎖定在哈弗H1等車型身上。
不過,,通過我們對比數(shù)據(jù)來看,,與歐力威X6對比較多的車型有寶駿730、北斗星X5以及長安CX20等車型,。不過寶駿730定位于MPV車型,,且擁有5座、7座,、8座版本,,而北斗星X5的車身尺寸略小于歐力威X6,其定位于微型車,。因此與歐力威X6最直接對比的,,還是自家的長安CX20這樣的小型車了。
全文總結(jié):
長安歐力威雖然是一直以來關(guān)注度較高的一款產(chǎn)品,,但通過我們查詢數(shù)據(jù)了解,,歐力威車型2014年總銷量為46002臺(tái),表現(xiàn)中規(guī)中矩,。如今歐力威X6諸多跨界元素加持后(包括外掛式備胎,、黑色的大包圍、紅色剎車卡鉗,、紅黑雙色風(fēng)格的內(nèi)飾,、雙色外觀等),也是為了迎合年輕人市場的需求,,面向更細(xì)分的市場推出的車型,。究竟長安商用車推出歐力威X6這樣獨(dú)特的車型,能否助力歐力威車系有更好的銷量表現(xiàn),?消費(fèi)者是否能接受如此特殊細(xì)分市場的車型,?我們就讓其未來市場表現(xiàn)來給予我們答案吧。(文/汽車之家 周宇軒)
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