預(yù)計四季度上市艾瑞澤5量產(chǎn)版車型諜照

王寅

2015年06月09日 09:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，國內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞艾瑞澤5量產(chǎn)版車型的諜照,，也展示了更多的新車細(xì)節(jié)信息。據(jù)報道,，艾瑞澤5預(yù)計會在今年第四季度正式上市,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected]，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員,。

『艾瑞澤5量產(chǎn)版』

　　奇瑞艾瑞澤5主要基于奇瑞α5概念車進行打造，外觀方面,，新車相比概念車有一些細(xì)微調(diào)整,，上部格柵采用了大嘴式的設(shè)計，采用了蜂窩狀的中網(wǎng),，底部則是梯形的格柵,。

『奇瑞α5概念車』

　　從之前曝光的一張該車大燈組造型來看，其也基本延續(xù)了概念車的設(shè)計風(fēng)格,，鍍鉻的L型燈眉設(shè)計與概念車相符,，內(nèi)側(cè)燈具還保持了矩形造型。

　　側(cè)面該車看上去也比較的緊湊,，一條腰線貫穿側(cè)面,，到達尾燈上端。尾燈的造型輪廓與概念車相同,，尾燈中間還保留了白色燈罩設(shè)計,。

　　從曝光的部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)來看，該車中控區(qū)域劃分清晰,，上部是一個大尺寸液晶屏,，兩側(cè)是出風(fēng)口。儀表盤的造型看上去也是年輕化取向,，比較動感,，中間還有一個液晶顯示屏，預(yù)計能夠顯示車輛信息,。

　　其他信息方面目前了解的還不多,，預(yù)計該車的軸距將達到2650mm，定位在艾瑞澤3和艾瑞澤7之間,。此外,，動力方面該車將搭載1.5L、1.5T以及1.2T發(fā)動機,。預(yù)計正式上市時間是在今年第四季度,。（圖片來源：搜狐汽車；編譯/汽車之家王寅）

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文章標(biāo)簽：國內(nèi)諜照

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評測編輯-鄭雷：	性價比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢,，豐富的配置加上較大的乘坐空間，配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價,，讓它成為家用代步車中比較合適的選擇,。
評測編輯-：	艾瑞澤5的動力確實弱了點，這是它最大的不足,，日常開倒是勉強夠用,，但如果跑個長途的話還是略顯吃力,。當(dāng)然,，如果只是城市通勤，又對動力要求不高的話,，我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,，艾瑞澤5還是值得推薦的。
評測編輯-梁奇：	作為一臺入門級的代步車,，艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺車”,，以這個標(biāo)準(zhǔn)來看，我覺得它可以勝任,，無論是儲物設(shè)計還是豐富的多媒體功能,，都能帶來不錯的好感度。另外,，整臺車在操控上有一定樂趣,，轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,，十分驚喜。

艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領(lǐng)銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張可：	靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),，但是CVT車型動力沒有手動擋車型直接,，而且變速箱經(jīng)常會將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置，車內(nèi)噪音會較大,，動力感受偏弱,。
評測編輯-劉昱昕：	在城市當(dāng)中大多數(shù)人會選擇CVT車型，CVT變速箱最大特點就是平順,，這臺變速箱對于油門踏板的深度感知比較敏感,，稍加油門就會做出反應(yīng)，但是噪音和油耗都偏大,，這點需要提升,。
評測編輯-李佳：	如果讓我買我會毫不猶豫的買手動擋車型，在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動擋車型,，而且8.3升/百公里的油耗有些高了,。

艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動領(lǐng)臻版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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評測編輯-張可：	動力比艾瑞澤7強不少，做工和設(shè)計也有提升,，手動擋車型的操作很順手,，非常易于上手，懸架的調(diào)校已經(jīng)達到了合資水平,，乘坐空間也比較充裕,，挺不錯的車。
評測編輯-劉昱昕：	懸架出色,，油離配合特別容易,，動力的響應(yīng)延遲小，關(guān)鍵價格很便宜,，同價位值得推薦的產(chǎn)品,。
評測編輯-李佳：	車看起來并不是很大，實際乘坐空間很寬敞,，多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,，以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看，這臺車動力可以滿足大多數(shù)人的需求,，手動擋駕駛輕松,。

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