[汽車之家 新聞]  在今年年初我們盤點《合資品牌2014年銷量》時，本田的表現(xiàn)并不出色,，其2014年在中國市場的銷量雖然相比2013年有8.5%的增長，但是整體排名卻被福特趕超,，跌至合資品牌中國銷量第7位,，而隸屬于本田旗下的謳歌品牌,，雖然相比2013年銷量擁有110%的增長，但其2014年銷量僅為5千臺,，成為中國市場豪華品牌墊底,，這與本田汽車在中國市場當(dāng)中新產(chǎn)品較少有著很大的關(guān)系。

　　而在2015年,，隨著繽智,、XR-V、全新飛度等車型銷量逐步增加,，加上新款CR-V在今年上海車展期間正式上市,，本田汽車在今年的銷量有望得到提升。而這其實僅僅是一個開始,，未來本田汽車還規(guī)劃了更多國產(chǎn)新車型,，其中本田品牌將推出全新鋒范、東風(fēng)本田Grace,、新款凌派,、新款奧德賽和兩款全新中型SUV，謳歌品牌也將于未來實現(xiàn)國產(chǎn),，并推出一款全新SUV車型,。此外，本田汽車還將國產(chǎn)三款全新的渦輪增壓直噴發(fā)動機,。這些新車將于何時來到我們的面前,，全新的動力總成又將有何表現(xiàn)？請和我們一起進入文章來了解一下吧,。

● 廣汽本田全新鋒范
上市時間：2015年7月公布預(yù)售價,，8月上市

　　廣汽本田全新鋒范曾在今年上海車展首發(fā)，新車造型延續(xù)了海外版鋒范的造型設(shè)計,，整體看起來時尚大氣,。前臉采用本田家族式設(shè)計，中央進氣格柵采用鍍鉻裝飾處理,，前大燈組與格柵相連,，視覺效果非常時尚。車尾部分,，全新鋒范尾燈組面積有所增大,，并在中央采用鍍鉻裝飾處理。

　　車身尺寸方面,，全新一代鋒范海外版的長寬高分別為4440/1695/1495mm,，軸距達到2600mm。相比現(xiàn)款國內(nèi)在售的鋒范車型，新車車身長度增加了18mm,、高度增加了25mm,、軸距增加了50mm。目前新一代鋒范國產(chǎn)版的數(shù)據(jù)還不是很清楚,，我們將繼續(xù)關(guān)注,。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部沿用了本田家族式設(shè)計風(fēng)格,，整體采用黑色材質(zhì)包裹,，并配備有黑色鋼琴烤漆飾板，中控臺采用偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計,，并配備有中控液晶顯示屏,。配置方面，Econ節(jié)能輔助系統(tǒng),、發(fā)動機啟停系統(tǒng),、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng),、電動天窗,、前霧燈等均有配備。

　　動力方面,，新車將搭載1.5L i-VTEC直噴發(fā)動機,，最大功率131馬力，峰值扭矩155�,！っ�,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動和CVT變速箱,。根據(jù)我們獲得的最新信息,，新車將推出7款不同配置車型供消費選擇。

　　編輯點評：全新鋒范的造型相比現(xiàn)款可謂是更加時尚,，不過我們能夠從數(shù)據(jù)上看出,，全新鋒范軸距至少將達到2600mm，這已經(jīng)大大超過了曾經(jīng)的同級別競爭對手,。所以我們猜測,，廣汽本田極有可能將全新鋒范定位于一款主打越級空間的小型車。

　　從競爭對手來看,，老款鋒范主要的競爭對手多來自合資小型車,，包括雪佛蘭賽歐、現(xiàn)代瑞納,、起亞K2等,，不過由于全新鋒范的軸距更大，所以新車將有可能沖擊到部分入門級緊湊型車的市場。像大眾桑塔納·尚納,、捷達,、標(biāo)致301,、雪鐵龍愛麗舍等合資入門級緊湊型車,，也將成為全新鋒范的競爭對手。我們預(yù)計,，如果為來新車的定價較為合理,，那么廣汽本田全新鋒范將在銷量上擁有不錯的成績。

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● 廣汽本田新款奧德賽（智酷版）
上市時間：2015年8月

『奧德賽智酷版』

　　新款奧德賽是作為該車的年度小改款車型而推出的,，根據(jù)我們的獲得的信息,，未來全系車型將針對懸架和整車隔音進行優(yōu)化，但外觀方面,，還將保持現(xiàn)款的造型,。此外，新車還將在配置方面,，做出部分調(diào)整,，并于今年8月正式上市。

『海外版奧德賽A版』

　　除此之外,，在2015上海車展前夕發(fā)布的奧德賽智酷版也將有望同時上市,。新車參考了在日本本土售賣的奧德賽A版的外觀，在前臉造型和車尾后保險杠等細節(jié)方面有所調(diào)整,，前進氣格柵采用了寬條幅鍍鉻裝飾設(shè)計,，前保險杠兩側(cè)造型也更加運動。

　　動力方面,，新款奧德賽將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力總成,，搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率186馬力,，傳動方面,，與發(fā)動機匹配的將是一臺CVT變速箱。

　　編輯點評：新款奧德賽僅僅是該車推出的年度小改款,，所以預(yù)計新車整體變化并不大,，不過卻針對網(wǎng)友所抱怨的隔音和懸架問題做出相應(yīng)的優(yōu)化，這一點還是值得肯定的,。此外,，隨著智酷版將同步上市，也為消費者帶來一絲新意,。

　　新款奧德賽智酷版效仿了本田在日本本土推出的奧德賽A版,，雖然新車僅僅是在外觀上看起來更加運動，卻提供給消費者更多的選擇空間。未來這種單一車型兩種外觀風(fēng)格設(shè)計的理念,，還將有望延續(xù)到國產(chǎn)本田的其他車型之上,。

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● 廣汽本田新款凌派
發(fā)布時間：2015年10月

『廣汽本田現(xiàn)款凌派』

　　廣汽本田凌派車型在2013年上海車展前夕正式發(fā)布，并于同年正式上市,，新車是本田專為中國市場打造的一款緊湊型車,。上市之初該車獲得了非常不錯的銷量，從2013年6月上市到2013年年底,，新車銷量達到91593輛,，月均銷量超過1.5萬輛。不過隨著時間的推移,，凌派的競爭實力隨著對手們的更新?lián)Q代而下降,，截止今年前四月凌派的總銷量僅為27841輛。

『新款凌派諜照』

　　而據(jù)我們獲得的最新消息顯示,，新款凌派將于今年10月正式發(fā)布,，新車將在外觀方面做出部分調(diào)整，使整車看起來更加具有時尚感,，其中新車的前臉會借鑒奧德賽的設(shè)計風(fēng)格,，尾燈組也將有所調(diào)整。

　　動力方面,，根據(jù)目前的信息顯示,，新款凌派并不會針對動力系統(tǒng)做出調(diào)整，新車仍將搭載1.8L發(fā)動機,，最大輸出功率為139馬力,，傳動部分匹配5速手動或5速自動變速箱。

　　編輯點評：作為廣汽本田打造的一款緊湊型轎車,，凌派在上市之初有著不錯的銷量,，不過隨著時間的推移，凌派的競爭實力已經(jīng)不再像2013年那樣突出,。相比于老款飽受爭議的鍍鉻設(shè)計,，新款凌派終于準備針對前臉做出調(diào)整，并融入家族化設(shè)計風(fēng)格,，這也是消費者們比較期待的,。

　　未來新款凌派的售價或?qū)⑴c現(xiàn)款車型保持一致，所以像豐田卡羅拉,、雷凌,、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸,、別克全新英朗等車型都將成為新車的競爭對手,。從目前掌握的信息來看,，新車的外觀或?qū)⑽�引更多消費者的目光，但是新款車型的動力總成依然沒有變化,，這也是其短板之一,，而消費者最終能否青睞這款車型，還要等新車正式發(fā)布之后才能知曉,。

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● 廣汽/東風(fēng)本田全新中型SUV
發(fā)布時間：2016年年內(nèi)

　　2015年上海車展上,，本田推出了一款全新概念車——CONCEPT D，新車定位于一款中型SUV,，其造型極為夸張,。前臉線條豐富而凌厲,，前進氣格柵采用了本田家族一貫的設(shè)計手法采用鍍鉻裝飾進行處理,，前大燈組與格柵相連，視覺效果非常霸氣,。

　　根據(jù)我們獲得的信息顯示,，CONCEPT D概念車未來將由本田技研進行研發(fā)，并在未來由廣汽本田進行國產(chǎn),，新車將定位于一款中型SUV,。

　　此外，本田在中國的另一家合資廠家東風(fēng)本田也將有望投產(chǎn)另外一款中型SUV,，不過目前我們對東風(fēng)本田的中型SUV了解甚少,，僅知道目前東風(fēng)本田第三工廠已經(jīng)正式開工建設(shè)，并于2020年全面完工,，未來全新中型SUV將在這座工廠進行投產(chǎn),。有關(guān)更多新車的消息，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

　　編輯點評：日系三大廠家當(dāng)中,，豐田和日產(chǎn)已經(jīng)相繼將旗下中型SUV漢蘭達和樓蘭引入國內(nèi)市場，并進行國產(chǎn),。而本田方面尚沒有一款中型SUV在國內(nèi)市場銷售,，在海外方面，本田也僅有一款Pilot在北美市場銷售,，但是由于這款車型是針對北美市場所打造的,，所以引入國產(chǎn)的可能性非常低。

　　根據(jù)我們目前獲得信息來看,，廣汽本田和東風(fēng)本田未來并不會將海外的新一代Pilot直接國產(chǎn),，兩家公司都將投產(chǎn)全新的中型SUV車型，其中廣汽本田中型SUV將與杰德和新一代思鉑睿相同均由本田技研進行開發(fā),，而另一款SUV我們尚不清楚其具體細節(jié),。不過從中我們可以看出,，本田針對不同市場采用了不同的產(chǎn)品策略。

　　我們猜測,，未來廣汽本田全新中型SUV將更多的考慮中國消費者的喜好,，所以進行了重新開發(fā)。而東風(fēng)本田投產(chǎn)的另一款中型SUV,，也是考慮到不同消費者的需求,，或?qū)⑴c廣汽本田全新中型SUV在產(chǎn)品設(shè)計與定位上進行區(qū)分，兩款車型均有可能推出5座和7座的不同版本,。

　　從競爭對手上來看,，未來這兩款全新的中型SUV將要面對諸如豐田漢蘭達、福特全新銳界,、道奇酷威,、現(xiàn)代全新勝達、別克昂科威等家用中型SUV的競爭,。但是我們能夠發(fā)現(xiàn),，隨著中型SUV市場的逐漸火爆，本田還要等到2016年才能夠正式進入該市場,，相比競爭對手已經(jīng)算是遲到了,，屆時兩款車型能否再次點燃中型SUV市場，我們拭目以待,。

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● 東風(fēng)本田Grace(2BW)
發(fā)布時間：2015年9月

『本田海外版Grace』

　　東風(fēng)本田計劃在年內(nèi)推出一款全新的緊湊型車,，新車的內(nèi)部代號為2BW，這款車型將與廣汽本田全新鋒范采用相同的平臺進行打造,，并有望采用“Grace”來命名,。而這一名字在日本本土市場，正是本田全新鋒范混動版車型的名字,。

　　從我們曝光的新車申報圖來看,，新車前臉采用一體式設(shè)計，格柵與前大燈組相連,，并配備有鍍鉻裝飾條,，車尾部分，新車尾燈組造型夸張,，并在中央鑲嵌有鍍鉻裝飾條,。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為,，軸距為4495mm/1705mm/1477mm,，軸距為2600mm。動力方面,，新車將搭載1.5L的發(fā)動機,，這款發(fā)動機的最大功率為131馬力,。

　　編輯點評：東風(fēng)本田這款全新車型將與廣汽本田全新鋒范采用相同的平臺進行打造，不過東風(fēng)本田已經(jīng)明確新車將定位于一款緊湊型車,，由于東風(fēng)本田已經(jīng)擁有緊湊型車思域,，所以我們猜測新車將定位低于思域，成為一款入門級緊湊型車,。

　　從外觀來看,，新車相比全新鋒范采用了更加犀利的設(shè)計語言，這也是本田近年來針對國內(nèi)市場采用的全新理念,，像目前的廣汽本田繽智和東風(fēng)本田XR-V就是采用兩種不同外觀設(shè)計的同一平臺車型,。這種方法可以將兩款定位基本相同的車型，在外觀設(shè)計上進行差異化,，從而滿足不同消費者的購車需求和愛好,，同時還能夠使其產(chǎn)品擁有更高的市場占有率。

　　未來新車將進入入門級緊湊型車市場,，除了廣汽本田本田鋒范之外,，新車還將與大眾桑塔納·尚納、捷達,、標(biāo)致301、雪鐵龍愛麗舍等車型進行競爭,。

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● 廣汽本田謳歌新SUV
發(fā)布時間：2016年年初

　　早在2013年上海車展上,，謳歌就正式發(fā)布了SUV-X概念車，并宣布新車未來將在中國率先實現(xiàn)國產(chǎn),。時隔兩年,，在2015年上海車展上我們正式獲悉，謳歌首款國產(chǎn)SUV車型已經(jīng)正式落戶廣汽本田,，未來新車將在2016年正式實現(xiàn)國產(chǎn),。

『謳歌SUV-X概念車』

　　國產(chǎn)的首款謳歌車型將參考SUV-X概念車的設(shè)計理念，整體造型延續(xù)謳歌家族的設(shè)計風(fēng)格,，同時高挑的車身,，將使新車看起來更加具有氣勢。

　　根據(jù)我們獲得的最新信息顯示,，這款車型將搭載本田最新研發(fā)的2.0T發(fā)動機,，而這款發(fā)動機也將于今年9月正式在國內(nèi)國產(chǎn)。除此之外,，新車還將推出搭載雙電機混合動力版本的車型,。

　　編輯點評：謳歌國產(chǎn)SUV將是謳歌品牌的全新入門級SUV車型，從之前的定位來看新車或?qū)⒍ㄎ挥谛⌒蚐UV,，不過目前市場當(dāng)中并沒有一款豪華小型SUV車型,，并且從概念車來看,，未來量產(chǎn)的謳歌全新SUV的尺寸將比普通小型SUV更大，所以新車未來將有望與寶馬X1,、奧迪Q3,、奔馳GLA等國產(chǎn)豪華品牌入門級SUV進行競爭。此外,，新車還將搭載2.0T和混動兩種不同的動力總成,，這將使得新車在動力方面，具有不俗的競爭實力,。

　　雖然新車有著不錯的動力總成,，但是由于謳歌品牌的原因，該車在短時間內(nèi)很難撼動其他同級別豪華品牌SUV,。此外,，如果新車采用了此前進口謳歌車型的定價策略，那么該車將很難在銷量上有所起色,。

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● 本田全新渦輪增壓動力總成
1.0T\1.5T\2.0T三款全新渦輪增壓發(fā)動機

　　本田在中國媒體大會上透露,，未來將在中國市場投放1.0T、1.5T,、2.0T三款渦輪增壓直噴發(fā)動機,。全新的三款發(fā)動機采用了VTC（連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)）和本田專有的VTEC（可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)），還采用了直噴技術(shù),。

　　其中1.5T i-VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動機代號L15B,，這款發(fā)動機將逐步搭載在東風(fēng)本田和廣汽本田旗下的小型和緊湊型平臺的轎車和SUV，而目前本田已經(jīng)在日本本土發(fā)布了杰德RS車型,，新車搭載全新的1.5T發(fā)動機,。所以，未來像國產(chǎn)杰德,、繽智,、XR-V等車型也將極有可能換裝這款全新的發(fā)動機。

『搭載1.5T發(fā)動機的海外版杰德RS』

　　而另一款2.0T i-VTEC渦輪增壓直噴發(fā)動機代號K20C,，將于今年九月正式在國內(nèi)投產(chǎn),，未來該發(fā)動機將陸續(xù)搭載在國產(chǎn)謳歌SUV和新一代思域（第十代）之上，此外,，像新款CR-V,、雅閣、思鉑睿也有望陸續(xù)換裝全新的2.0T發(fā)動機,。

　　而有關(guān)排量最低的1.0T三缸發(fā)動機,，目前我們尚沒有信息說明其將搭載在哪款車型之上。

　　編輯點評：相比于其他合資品牌,，本田的渦輪增壓時代來的稍稍有些遲,，不過這三款全新的發(fā)動機在動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)卻非常出色,，我們也非常期待全面進入渦輪增壓時代的本田車型，能夠相比目前采用自然吸氣發(fā)動機的車型擁有何種出色的表現(xiàn),。

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　　總結(jié)：從未來本田在國內(nèi)的布局來看,，其將在多個級別推出新產(chǎn)品，包括競爭極為激烈的緊湊型轎車和逐漸火熱的中型SUV兩大市場,，其整體的產(chǎn)品布局也將更加豐富,。此外隨著全新渦輪增壓發(fā)動機的逐步國產(chǎn)，本田將有望迎來一次全新動力總成的更替,，這也將使得新車擁有更強的競爭實力,。

　　此外，本田目前采用的在同一市場當(dāng)中布局兩款造型不同的車型,，也將滿足更多消費者需求,，同時這種策略還將進一步擴大其市場占有率。而本田的最終銷量能否有所好轉(zhuǎn),，請大家跟我們一起期待下個月的2015年合資品牌年中銷量盤點吧,。（文/汽車之家 耿源）