[汽車之家 新聞]  日前,，捷豹路虎展示了一系列新技術(shù)，包括手機(jī)遙控駕駛,、自動(dòng)調(diào)頭,、駕駛員監(jiān)測(cè)、虛擬觸控及觸控反饋等,。捷豹路虎表示，目前這些技術(shù)正處于研發(fā)階段,，短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上,。

　　● 手機(jī)遙控駕駛

　　手機(jī)遙控駕駛技術(shù)是通過安裝在智能手機(jī)上的App來實(shí)現(xiàn)的，駕駛者可以在車外通過手機(jī)來控制車輛的加速,、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向,。這項(xiàng)技術(shù)主要用于控制車輛進(jìn)入/離開停車位或者穿越障礙。為了防止發(fā)生意外,，在手機(jī)遙控狀態(tài)下,，車輛的行駛速度將會(huì)被限制在6km/h左右的速度下，而且車輛與駕駛員的距離不能超過10米,，當(dāng)車輛離駕駛員超過10米范圍或者太近時(shí),，車輛都會(huì)自動(dòng)停止。目前,，路虎已經(jīng)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了測(cè)試,，據(jù)悉，未來該技術(shù)還將支持語音控制等,。

　　● 自動(dòng)調(diào)頭

　　自動(dòng)調(diào)頭技術(shù)主要應(yīng)用在車輛進(jìn)入較窄的死胡同或者陷于擁堵中時(shí),，其可以幫助駕駛員自動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)頭,。這套系統(tǒng)會(huì)通過車身上的傳感器,、雷達(dá)等自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛周邊的情況，如果系統(tǒng)判定可以實(shí)現(xiàn)調(diào)頭時(shí),，會(huì)提示駕駛員,，在駕駛員同意后,，這套系統(tǒng)將會(huì)接管車輛來進(jìn)行調(diào)頭。為了保證調(diào)頭過程中的安全,，當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或者制動(dòng)時(shí),，系統(tǒng)會(huì)將車輛的控制權(quán)交還給駕駛員。此外,，若車載雷達(dá)在自動(dòng)調(diào)頭的過程中探測(cè)到附近有車輛,、行人靠近時(shí)，也會(huì)終止自動(dòng)調(diào)頭,。

　　● 駕駛員健康監(jiān)測(cè)

　　捷豹路虎在駕駛座內(nèi)安裝了一系列的傳感器,，這套傳感器將會(huì)隨時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的心跳以及呼吸狀況等，當(dāng)其駕駛員身體狀況不好時(shí),，會(huì)通過車內(nèi)燈光,、音效、溫度的變化來提醒駕駛員,。

　　● 駕駛員意識(shí)監(jiān)測(cè)

　　駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將在方向盤等多處安裝有傳感器,，其通過監(jiān)測(cè)駕駛員血壓、脈搏,、腦電波等來判斷駕駛員是否處于清醒狀態(tài),，在駕駛員出現(xiàn)犯困等情況時(shí)，其可以通過方向盤震動(dòng),、油門踏板震動(dòng)等方式來提醒駕駛員,，讓其意識(shí)到潛在的危險(xiǎn)。同時(shí)為了保護(hù)駕駛員的隱私,，所有的數(shù)據(jù)都會(huì)被儲(chǔ)存在車輛內(nèi)部,，而且是不支持導(dǎo)出的。

　　● 虛擬觸控及觸控反饋系統(tǒng)

　　虛擬觸控系統(tǒng)將給予駕駛員不用觸摸屏幕就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)觸摸屏進(jìn)行操控的能力,，其主要通過安裝在車內(nèi)的攝像頭監(jiān)測(cè)手指的運(yùn)動(dòng)軌跡來判斷駕駛員的意圖,，然后在手指運(yùn)動(dòng)過程中便可完成選擇。據(jù)悉,，這套系統(tǒng)將降低約22%的操作時(shí)間,，可以讓駕駛員將更多的注意力保持在駕駛上。觸控反饋系統(tǒng)則會(huì)發(fā)送超聲波給駕駛員在空中帶來觸摸的感覺,，使駕駛員不必再看顯示屏來判斷是否正確選擇,。

　　除了以上新技術(shù)以外，本次捷豹路虎還展示了之前發(fā)布過的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和理念,，包括可以識(shí)別坑洼路面的安全系統(tǒng),、虛擬仿真制造技術(shù)、隱藏式A柱等,。關(guān)于捷豹路虎新技術(shù)的相關(guān)消息,，我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家 陳浩）

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