[汽車之家 新聞]  繼《評5大合資品牌上半年銷量》文章之后，我們將繼續(xù)帶領大家回顧中國品牌2015年上半年銷量情況,。今年上半年，長安汽車以40.67萬輛的銷量成績，摘得了中國品牌2015年上半年銷量的桂冠,，緊隨其后的分別是長城汽車、吉利汽車,、比亞迪以及奇瑞汽車,。究竟是哪些原因造就了長安汽車如此輝煌的銷量成績？又有哪些車企今年上半年銷量增速明顯,？接下來,，請大家一起隨我走進正文，一點一點了解詳細內容吧,。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

　　1：文中數據來源：中汽協(xié)、汽車之家數據研究中心。
　　2：本文僅針對各品牌乘用車銷量進行數據分析，數據僅包括國內銷售的乘用車,，不包含微面,、皮卡等商用車型及出口車型,。
　　3：本文僅分析單一合資品牌，故把雪佛蘭、別克等通用子品牌單獨進行列舉核算,。
　　4：下面所列品牌銷量均不含進口車數量。
　　5：文中圖表中小數點后兩位采用四舍五入方式計算,，所以與實際數字略有出入,。

● 2015年上半年排名前五位中國品牌銷量概述：

『2015年上半年中國品牌車企銷量』

　　2015年上半年,，排名前五位的中國品牌車企分別為長安汽車,、長城汽車、吉利汽車,、比亞迪以及奇瑞汽車,。長安汽車以43.33萬輛的銷量傲視群雄,，排名第一位，相比2014年上半年增長達到52.59%,，領先第二名長城汽車（36.26萬輛）7.07萬輛,，飛速的銷量增長成為了長安汽車此次銷量排行坐穩(wěn)頭把交椅的核心原因。

『2014年上半年中國品牌車企銷量』

　　而排名三到五位的吉利汽車,、比亞迪以及奇瑞汽車的銷量分別為25.33萬輛,、22.74萬輛以及19.43萬輛，與2014年同期相比，吉利,、比亞迪以及奇瑞銷量均同比有所增長,，其中以吉利汽車增長最為明顯，增長達到33.7%,，排名也提高兩名達到第三位,；而奇瑞同比2014年上半年盡管銷量增長1.33%（2014年上半年銷量為19.17萬輛），但由于增速較低,，所以排名下降一位最終為第五位,。

　　隨著我們對2015年上半年中國品牌車企銷量的前五名有了大致了解之后，接下來,，我們將逐一針對這排名前五名的品牌銷量進行細致分析,，包括主要構成、增長原因以及未來的增長點在哪里,，還請您繼續(xù)跟著我們深入了解,。

● 2015年上半年排名前五位中國品牌銷量解析：

2015年上半年中國品牌車企銷量第一名——長安汽車

銷量表現：以較大領先優(yōu)勢占據第一位寶座。/整體銷量增長52.59%,。

　　2015年上半年,，長安汽車共計銷售43.33萬輛車，相比2014年同期增長52.59%,。作為排名前五的自主車企中銷量增長最為迅猛的車企,，長安汽車最終奪得了車企總排名第五位的優(yōu)異成績，而這樣的表現也助力它在所有中國品牌銷量排行中占據第一位,。

銷量分析：逸動銷量最多（共銷售100614輛）/長安CS75銷量起到至關作用,。

　　2014年上半年，長安汽車旗下銷量之王,，依舊屬于長安逸動,。在2015年1-6月中，逸動共銷售100614輛,，月均銷售達到16000輛左右,，在2015年1月份，該車銷量更是達到驚人的22964輛,，同比2014年上半年提升34.96%�,？梢哉f,，長安汽車主銷車型逸動的小爆發(fā)，肯定是長安上半年銷量增速的一大主因,，畢竟,，逸動在2014年全年的銷量才是154885輛，如今2015年上半年的銷量已經完成了去年銷量的2/3，所以逸動在2015年年底的銷量表現也更值得期待,。

『長安逸動』

『長安悅翔V3與悅翔V7』

　　除此之外,，轎車方面，長安悅翔系列（包含悅翔V3與悅翔V7）對于長安汽車銷量的增長,，也起到很大作用,。2015年1-6月，悅翔系列的銷量達到68898輛,，同比2014年同期增長72.96%,，月均11000臺左右銷量的悅翔系列也成為了長安汽車2015年上半年銷量中不可或缺的一部分。

『長安CS75與長安CS35』

　　談完了轎車主要銷量,，接下來我們再來看看長安汽車2015年上半年銷量引以為豪的SUV車型,。SUV車型銷量方面，最值得一提的一定是長安CS75車型,，其2015年1-6月銷量為86909輛,，由于該車于2014年4月北京車展正式上市，所以其今年上半年銷量同比2014年同期增長達到了1345.83%,，正如我們此前銷量分析中預測的一樣,，長安CS75的給力表現，一定會成為長安汽車銷量增長的最大來源,，而事實也正是如此,。

　　當然，除了增長可以用“火箭跳”來形容的長安CS75之外,，老牌勁旅長安CS35的銷量表現也可圈可點,。2015年1-6月，長安CS35銷量達到88754輛,，同比增長65.24%,，月均近15000輛。正是由于像長安CS35,、逸動等老牌主銷車型的優(yōu)異表現,，以及長安CS75這種“新生代”主力軍的驚人成績，才鑄就了長安汽車2015年上半年中國品牌銷量排名第一的成績,。

未來增長點在哪,？哪款車型銷量是潛力股？

　　自2014年底開始,，長安汽車的銷量持續(xù)走高,，飛速的增長也終于成就了今天長安汽車優(yōu)異的銷量表現，其中銷量增長的核心肯定離不開現有產品的精細布局,。而從產品線看長安汽車未來的增長點,，長安CS75車型無疑還具有相當大的潛力,。今年4月的上海車展，長安CS75四驅車型首秀,，這款車將于9月份正式上市,。作為長安汽車銷量未來的核心部分，長安CS75四驅版車型的上市不僅豐富了消費者的選擇,，也將助力長安CS75的銷量更上一層樓,。

『4月上海車展發(fā)布：長安CS75四驅版』

　　另外，在今年5月的時候,，我們曾與長安汽車總裁朱華榮進行過細致溝通,，談到未來長安汽車的發(fā)展方向，朱華榮曾談到了兩個發(fā)力點：新能源,、智能化,。長安汽車目前已經擁有了一定的銷量基礎，智能化發(fā)展顯然是為了鞏固現有產品線的銷量地位,，“外強中干”是目前不少中國品牌車企存在的問題,，所以長安主推智能化發(fā)展增強產品競爭力也是為了未來核心產品的銷量增長所做的努力。

『長安自動駕駛概念車』

　　除了智能化發(fā)展之外,，新能源車型也是目前長安汽車主要發(fā)展的一方面,，隨著今年3月逸動電動版上市之后，未來還將有更多電動車型登陸市場,。盡管電動車的銷量對于長安汽車來說并不一定有多重,，但是多元化發(fā)展對于品牌、車型的塑造還是會起到非常關鍵的作用的,。因此,，在2015年剩下的半年中，長安汽車只要繼續(xù)鞏固好現有優(yōu)勢,，并逐漸加強自身產品的競爭力,，相信其2015年全年銷量一定會爬上歷史性的高峰。

2015年上半年中國品牌車企銷量第二名——長城汽車

銷量表現：與2014年同期排名持平,。/整體銷量增長28.46%,，但長城品牌大幅度下跌。

　　在剛剛過去的2015年上半年中,，長城汽車共計銷售36.26萬輛車,，同比2014年上半年增長28.46%，排名中國品牌銷量第二位,，所有車企銷量的第八位,。其中長城品牌共計銷售5.14萬輛，而哈弗品牌共計銷售31.12萬輛,，哈弗品牌整體銷量同比2014年上半年繼續(xù)攀升，增長達81.24%；而長城品牌則同比2014年上半年大幅度下跌,，跌幅達53.5%,。

銷量分析：哈弗H6銷量最佳（共銷售172006輛）/哈弗H2銷量增長關鍵

　　長城汽車產品總序列中，哈弗H6依舊是銷量之王,，2015年1-6月期間,，該車的銷量達到了172006輛，月均28000輛左右,，這樣的銷量表現無愧于1-6月SUV排行銷量排名第一的名號,。而相比于2014年上半年，哈弗H6銷量同比增長20.19%,。

『哈弗H6與哈弗H2』

　　除了哈弗H6之外,，哈弗H2的銷量表現也相當不錯。2015年1-6月,，哈弗H2共銷售77158輛,，由于2014年上半年哈弗H2并未上市，所以該車的銷量則成為了長城汽車2015年上半年銷量增長的一個關鍵點,。當然,，除了上述兩款車型之外，哈弗H1 37134輛的銷量也是長城總銷量的重要組成部分,。不過,，這里有一點不得不提，正是由于哈弗H2的飛速增長,，與其定位幾乎相同的長城M系列（哈弗M系列）車型的銷量下滑非常迅速,，2015年1-6月僅售23682輛，同比下降55.8%,，不過好在哈弗H2的銷量較好的彌補了這一部分空缺,，長城品牌在長城汽車總銷量中的占比越來越低。

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力,？

　　可以說，對于長城汽車來說,，2015年下半年很可能才是他們發(fā)力的時間,。隨著2015年4月上海車展上長城汽車正式發(fā)布了哈弗紅藍標戰(zhàn)略，哈弗品牌旗下車型將更加豐富,，產品陣容更加強大,，勢必將長城汽車的總銷量，拔上一個新的高度,。

『哈弗H7與哈弗H7L』

　　在上海車展上,，哈弗H7/H7L,、H6 Coupe、新款H1,、H6自動擋等車型相繼發(fā)布或上市,，至今并沒有過去太長的時間，而隨著上市時間的增長,，哈弗H6 Coupe以及哈弗H6自動擋車型的銷量將逐步走入正軌,，兩款細分車型的推出將成為哈弗H6銷量增長的一大來源，而哈弗H6作為長城汽車核心的銷量車型,，其銷量的增長定會輔助長城汽車在2015年底拿到更耀眼的銷量成績,。

『哈弗H6 Coupe』

　　除此之外，我們此前曾了解到,，2015年長城全球銷量計劃提升到130萬輛,，其中位于保定徐水縣的整車工廠第二個生產基地已開始建設，并將于2015年下半年竣工,，竣工后其徐水工廠的產能預計將從25萬輛/年提升至45萬輛/年,，相信隨著產能的大幅度提升，長城汽車的整體銷量也將有不小的增長,�,？傮w來說，盡管長城汽車2015年上半年銷量并沒有給人太多的驚喜,，但是通過產品規(guī)劃以及工廠布局的情況來看,，2015年下半年才是長城汽車的關鍵時間點，隨著產能提升,、車型布局更細分,，長城汽車在2015年底趕超長安汽車重奪中國品牌銷量第一寶座指日可待。

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2015年上半年中國品牌車企銷量第三名——吉利汽車

銷量表現：相較于2014年同期排名上升兩位,，排名第三,。/整體銷量增長33.7%

　　2015年1-6月，吉利汽車共計銷售253289輛車,，相比2014年同期銷量增長33.7%,，排名所有車企第十二位，成功超越比亞迪,、奇瑞汽車位列中國品牌銷量排行第三名,。這對于吉利汽車上半年的表現來說，是個喜訊,，這也從側面印證了吉利在2015年上半年成功擺脫了2014年動蕩時期的影響,。

銷量分析：帝豪銷量最佳（共銷售100920輛）/遠景銷量猛增助力吉利回暖

　　2015年1-6月，吉利帝豪共銷售100920輛,，為吉利汽車旗下銷量最高車型,，同比2014年上半年增長了56.36%,。緊隨其后的則是遠景，由于去年11月廣州車展上市的新款遠景在造型,、配置等方面均有所升級,，所以2015年1-6月該車共銷售56329輛，同比2014年上半年增長了358.26%,。而此前銷量不錯的金剛系列車型，其2015年1-6月共銷售32004輛,，同比2014年同期下降了7.59%,，自2015年1月以來，吉利金剛系列車型銷量持續(xù)走低,。

『吉利帝豪與遠景』

　　除了轎車線以外,，SUV車型方面，吉利GX7的2015年1-6月銷量也同比增長20.9%,，達到34774輛,，也在吉利汽車總銷量中占有一定比例。除此之外,，包括吉利EC8,、吉利熊貓、自由艦等車型均在上半年銷量中沒有過萬,，盡顯疲態(tài),。

『吉利GX7』

　　隨著吉利取消吉利帝豪、吉利英倫以及吉利全球鷹3個子品牌,，并合并成一個吉利品牌后,，吉利目前的產品線已經日益發(fā)展成熟，而從銷量數據上來看,，吉利汽車也已經扭轉了2014年的頹勢,。不過，銷量數據上還是暴露出了吉利目前存在的一些問題,，產品線過于單薄,、銷量大頭仍僅指望帝豪以及遠景系列，吉利汽車在其他車型的銷量上并不能算作成功,，還有待未來通過提升產品競爭力得以改善,。

未來增長點在哪？哪款新車型更有潛力,？

　　雖然已經扭轉了2014年的頹勢,，但是接下來的半年對于吉利汽車來說也并不容易。產品層面,，吉利兩款新車值得注意,，一款是全新帝豪,，而另一款則是被外界關注已久的全新SUV——NL-3，兩款車能否成為銷量增長點目前還是未知數,。

『吉利全新帝豪量產版』

『吉利NL-3』

　　對于前者,，帝豪本身的銷量基數很大，全新帝豪的加入在目前銷量基數上想有質的飛躍還是比較困難的,。而對于后者來說,，NL-3目前的關注度不低，且從現有了解情況來看,，這款車的產品競爭力還是非常不錯的,，因此NL-3未來成為吉利汽車銷量增長點還是非常有可能的。

『吉利博瑞』

　　除此之外,，還有一款車那就是吉利博瑞,，這款車在今年4月份才正式上市，而5-6月其月均銷量可以維持在2000輛左右,，相信隨著未來的產能提升,，博瑞還有一定銷量爬升空間，其也將成為吉利汽車銷量核心的一部分,。所以整體來看,，目前對于吉利汽車來說，還是不能夠掉以輕心,，盡管已經扭轉了2014年的頹勢,，但是如今的情況而言，還并未到了一帆風順的時候,。究竟2015年底時,，銷量能否守住第三的位置，真的還有待進一步觀望,。

2015年上半年中國品牌車企銷量第四名——比亞迪

銷量表現：相較于2014年同期排名下降一位,，排名第四。/整體銷量增長9.63%

　　2015年1-6月,，比亞迪共計銷售227399輛車,，相比2014年同期增長9.63%，相較于2014年同期排名下降一位,，位于第四名位置,。與2014年全年銷量同比下降13.26%的情況對比來看，比亞迪目前的銷量情況有所回暖,。

銷量分析：比亞迪F3銷量最佳（共銷售76438輛）/比亞迪S7銷量驚艷

　　結合我們的數據來看,，2015年1-6月比亞迪旗下最熱銷車型依舊為比亞迪F3，這款車于2015年1-6月共計銷售了76438輛，同比2014年同期銷量提升了61.76%,。另外,，隨著2014年底比亞迪S7車型的上市，比亞迪S7的銷量在今年上半年占據了比亞迪整體銷量的很大一部分,，其1-6月共銷售58586臺,，而此前銷售成績一直非常好的比亞迪S6，如今上半年銷量僅有12927輛,，同比2014年上半年下降幅度達75.18%,。

『比亞迪F3與比亞迪S7』

　　除了上述車型之外，比亞迪速銳,、比亞迪秦以及比亞迪G5等車型,，也為比亞迪整體銷量貢獻不小，它們在2015年1-6月分別銷售28710輛,、16477輛以及11094輛。這其中,，比亞迪秦增速最為突出,，同比2014年同期增長達到207.58%，這對于一款新能源車型來說,，實屬不易,。另外，通過比亞迪秦的銷量來看,，1-6月分別銷售1911輛,、1932輛、2476輛,、2625輛,、3518輛以及4015輛，一直呈上升勢頭,。

未來增長點在哪,？新款比亞迪S6或助其銷量增長。

『2015款比亞迪S6』

　　對于比亞迪來說,，2015年上半年銷量盡管增速不快,，但通過其產品的布局來看，我們并不擔心其在2015年下半年的優(yōu)異表現,。產品層面,，盡管目前已經有比亞迪S7這樣的新SUV撐起比亞迪總銷量的一部分，但是我們還是看到了老牌銷量核心比亞迪S6的大幅度下滑,，不過仔細分析就會明白,，比亞迪S6即將迎來改款，新車將針對造型,、配置等方面進行多處調整,，因此待新款車型上市后,，我們相信比亞迪S6的銷量會迅速回暖，其將成為比亞迪下半年銷量的一個“驚喜”,。

『比亞迪S3實車照』

　　除了新款比亞迪S6之外,，下半年將上市的比亞迪全新緊湊型SUV——比亞迪S3，也將成為比亞迪下半年總銷量的一個增長點,。目前國內SUV市場火爆已經是不用說的秘密,，而比亞迪S3作為一款緊湊型SUV，其不論造型,、配置方面都深受消費者喜愛,，而按照比亞迪以往的車型定價習慣來看，比亞迪S3的售價或許依舊會給我們不小的驚喜,，所以2015年下半年,，隨著比亞迪S3上市、產能爬升后,，該車定會成為支撐比亞迪未來銷量的一個核心車型,。

『比亞迪秦』

　　新能源車方面，比亞迪唐上市后,，其6月銷量為412輛,，因此未來預計不會成為比亞迪品牌走銷量的車型；而比亞迪秦則大不相同,，前文我們已經說過,，今年1-6月，比亞迪秦銷量持續(xù)走高,，這主要與不同地區(qū)針對新能源車的補貼和政策有很大關系,，而目前來看，今年下半年新能源車政策預計不會有太大變動,，因此比亞迪秦的銷量如果能夠繼續(xù)保持,，那么對于比亞迪來說，這款車所貢獻的銷量絕對是非常成功的,。

　　2015年下半年,，對于比亞迪來說還是非常有信心的，一方面是來自于比亞迪的新產品線潛力十足,，隨著緊湊型SUV“比亞迪S3”上市以及未來還將推出的小型SUV“比亞迪S1”,，這些產品對于未來比亞迪總銷量來說定會起到一定幫助。另外,，下半年新款比亞迪S6上市之后,，也將緩解目前比亞迪S6銷量疲軟的情形，再加上新能源車的潛力，比亞迪在2015年底絕對有望取得不錯的成績,。

2015年上半年中國品牌車企銷量第五名——奇瑞汽車

銷量表現：相較于2014年同期排名下降一位,，排名第五。/整體銷量上漲1.33%

　　2015年1-6月,，奇瑞汽車共計銷售194274輛車,，相比2014年同期提升1.33%，是銷量排名前五中增量最少的品牌,。最終,，其排名2015年上半年中國品牌銷量第五位，全部車企第17位,。

銷量分析：瑞虎銷量最佳（共銷售53031輛）/艾瑞澤M7,、艾瑞澤3挽救銷量

　　2015年1-6月，奇瑞汽車旗下銷量除瑞虎（瑞虎3）外,，其余車型的銷量表現均不是太理想,。瑞虎在2015年1-6月銷量為5.30萬輛，同比2014年同期增長73.85%,，瑞虎憑借優(yōu)秀的銷量成績多次登上中汽協(xié)SUV銷量前十名榜單,。

『瑞虎3與瑞虎』

『瑞虎5與艾瑞澤7』

　　然而，對于奇瑞來說,，除了瑞虎3的優(yōu)異表現之外，其余車型的銷量則不太給力,。之所以奇瑞汽車在2015年1-6月銷量增速僅為1.33%,，正是由于瑞虎5、艾瑞澤7等主力車型的銷量滑坡所致,。通過數據來看,，瑞虎5 1-6月份的銷量為30109輛，同比2014年同期下降了22.47%,，而艾瑞澤7 1-6月份的銷量為12060輛,，同比2014年同期下降8.06%。兩款車型的銷量下滑直接導致了奇瑞汽車在2015年上半年銷量增速放緩,。

未來增長點在哪,？哪款新車型更有潛力？

　　今年上半年,，奇瑞在市場投放了包括艾瑞澤7 1.5T,、瑞虎5 1.5T、艾瑞澤M7等車型,，不過目前這些車型的銷量由于上市時間較短,，并未有實質性的提升，相信隨著投放市場時間的增長，諸如艾瑞澤M7等車型的銷量,，有望走上正軌,，為奇瑞汽車總銷量添一把力。

『艾瑞澤5諜照』

『奇瑞T15諜照』

　　除了上述車型之外,，還有兩款新產品是值得我們關注的,，那就是奇瑞艾瑞澤5，以及奇瑞T15兩款車型,。其中艾瑞澤5是基于奇瑞α5概念車打造而來的,，其定位于入門級緊湊型車，彌補了目前奇瑞在艾瑞澤7與艾瑞澤3之間的產品空缺,。而奇瑞T15則是定位于瑞虎5相似的一款SUV車型,，雖然目前消息不多，不過這款車的目標便是對準長安CS75,、眾泰T600等車型,，隨著瑞虎5的競爭力逐漸下降，未來奇瑞T15將有望扛起奇瑞的銷量大旗,。

『艾瑞澤3電動版』

『艾瑞澤7插電式混合動力版』

　　除此之外,，奇瑞還計劃在湖南株洲建設全新的工廠，未來該工廠將主要生產奇瑞旗下的新能源車型,。據悉,，該工廠的年產能在5-10萬輛左右。2015上海車展上,，奇瑞正式推出了艾瑞澤7插電式混合動力版以及艾瑞澤3電動版車型,，再加上目前已經上市的奇瑞eQ車型，三者將共同支撐起奇瑞新能源產品線,。正如奇瑞董事長尹同躍表示：新工廠的建設,，將會成為奇瑞在新能源產業(yè)方面快速發(fā)展，提高競爭實力的重要措施,。我們也期待著奇瑞在接下來的后半年中再接再厲,，可以在年底給大家一個滿意的答復。

全文總結：

　　2015年上半年,，盡管國內汽車市場受到多方面影響,，出現了短時間的市場動蕩，但最終中國品牌排名前五名的品牌均在“半年考試”中順利完成任務,，集體銷量增長,，可喜可賀。其中長安汽車銷量增長52.59%可以說是上半年中國品牌中表現最耀眼的一個,，而吉利汽車也是擺脫了2014年的頹勢影響,，大步向前走,，整體銷量增長達到33.7%。

　　隨后的下半年,，排名前五位的中國品牌車企都將有自己相應的動作,，長安汽車針對新能源、新智能進行拓展,，再加上長安CS75四驅版等車型的投放,，志在鞏固自己第一的位置；而長城汽車在公布紅藍標戰(zhàn)略后,，產品線將更加齊全,，包括哈弗H7、H7L,、新款H1,、H6 Coupe等車型的投放，準備從長安手里重奪第一的寶座,，并且通過引入新的動力配備試圖實現銷量增長,；吉利汽車則是在高端乘用車市場上做準備，全新SUV車型NL-3則是吉利汽車沖擊銷量的下一步,；而比亞迪準備繼續(xù)在SUV市場大做文章,，實現銷量增長,；奇瑞將更多的經歷投入在現有產品的銷量增長以及新能源市場上,。在經歷了國內汽車市場動蕩之后,，2015年下半年，各大中國品牌車企能否再現輝煌,，我們拭目以待,。（文/汽車之家 周宇軒）

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