售12.98-20.98萬(wàn)元斯柯達(dá)新款Yeti上市

盛元珺

2015年08月07日 11:37 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 2015年8月7日,，上海大眾斯柯達(dá)正式公布了新款Yeti全系6款車型的指導(dǎo)價(jià)，其價(jià)格區(qū)間為12.98-20.98萬(wàn)元,。其中入門款車型較老款便宜了2萬(wàn)元,，1.8T的頂配車型降幅達(dá)到了3.2萬(wàn)元。新款Yeti將提供1.6L,、1.4T以及1.8T三種動(dòng)力系統(tǒng),，并有5速手動(dòng)、7速DSG以及6速DSG三種變速箱可選,，1.8T頂配采用全時(shí)四驅(qū),，1.6L與1.4T車型均為前置前驅(qū)。此外,，該車還將全系標(biāo)配全景天窗,，這也它與老款相比配置上的一個(gè)顯著提升。

上海大眾斯柯達(dá) 新款Yeti 指導(dǎo)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
1.6L 手動(dòng)前行版	12.98
1.4TSI 手動(dòng)前行版	13.98
1.4TSI DSG前行版	14.98
1.4TSI DSG創(chuàng)行版	16.98
1.4TSI DSG尊行版	18.98
1.8TSI DSG尊行版	20.98

上海大眾斯柯達(dá) 新款Yeti 尺寸與后備廂數(shù)據(jù)
車型	1.6L 手動(dòng)前行版	1.4TSI 手動(dòng)前行版	1.4TSI+DSG 前行版	1.4TSI+DSG 創(chuàng)行版	1.4TSI+DSG 尊行版	1.8TSI+DSG 尊行版
長(zhǎng)（mm）	4275（內(nèi)藏式備胎）/4459（外掛式備胎）
寬（mm）	1793
高（mm）	1682
軸距（mm）	2638
后備廂容積	335-1535L（內(nèi)藏式備胎）/430-1630L（外掛式備胎）

　　外觀方面,，新款Yeti在造型上與老款相比差異并不大,，僅前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙等處的裝飾風(fēng)格有所調(diào)整,，同時(shí)側(cè)前翼子板靠近車門位置處增加了裝飾件,。此外，根據(jù)車型配置的不同,，新款Yeti依舊提供外掛式和內(nèi)藏式兩種備胎布局,，因此在車身長(zhǎng)度以及后備廂容積方面,，都會(huì)有一定的差異。

　　內(nèi)飾方面,，新款Yeti的整體布局與老款保持一致,，不過(guò)配色的選擇變得更為豐富，除現(xiàn)有的米色以及黑+灰兩種搭配外,，還新增了黑+棕的雙色內(nèi)飾,，令人眼前一亮。另外還有一個(gè)值得一提的亮點(diǎn)就是,，新款Yeti將全系標(biāo)配全景天窗,，此舉在該檔次SUV車型中還算比較罕見(jiàn)的，值得表?yè)P(yáng),。

上海大眾斯柯達(dá)新款Yeti技術(shù)參數(shù)
車型	1.6L 手動(dòng)前行版	1.4TSI 手動(dòng)前行版	1.4TSI+DSG 前行版	1.4TSI+DSG 創(chuàng)行版	1.4TSI+DSG 尊行版	1.8TSI+DSG 尊行版
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L	1.4T	1.4T	1.4T	1.4T	1.8T
最大功率	110馬力	150馬力				160馬力
最大功率轉(zhuǎn)速rpm	5800±200	5000±200				4500-6200
最大扭矩	155�,！っ�	250牛·米				250�,！っ�
最大扭矩轉(zhuǎn)速rpm	3800±200	（1750～3 000)±200				1500～4500
變速箱	5速手動(dòng)		7速DSG雙離合器			6速DSG雙離合器
驅(qū)動(dòng)形式	前置前驅(qū)					全時(shí)四驅(qū)

　　動(dòng)力方面,，新款Yeti將提供1.6L、1.4T以及1.8T共計(jì)三種發(fā)動(dòng)機(jī),，并提供5MT,、7速DSG和6速DSG共3種變速箱。其中1.6L車型僅有一款,，搭配的是5速手動(dòng)變速箱,。1.4T提供5速手動(dòng)和7速DSG兩種可選，1.8T則為6速DSG,。至于驅(qū)動(dòng)形式方面,，1.6L與1.4T車型均為前置前驅(qū)，1.8T為全時(shí)四驅(qū),。中央限滑差速器的類型為多片離合器式,。（文/汽車之家盛元珺）

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Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.46秒	41.05米	6.70升
測(cè)試文章：細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測(cè)試斯柯達(dá)Yeti
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	降價(jià)和降級(jí)對(duì)于斯柯達(dá)Yeti來(lái)說(shuō)是明智之舉,，部分測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)其配置水平相比同價(jià)位對(duì)手來(lái)說(shuō)則較低,，所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng),，而便利性配置較少的車型。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績(jī)都很出色,，這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢(shì),，但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力,、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮，車載配置上可以滿足基本的日常使用,，但沒(méi)有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋,。

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