[汽車之家 新車上市] 日前,,觀致汽車宣布,,觀致3轎車和觀致3五門版各自增加四款車型,,1.6L手動致尚型售價(jià)為10.88萬元,、1.6L自動致享型售價(jià)為12.99萬元,、1.6L自動致能型售價(jià)為13.99萬元、1.6T自動致酷型售價(jià)為15.99萬元。除此之外,觀致3都市SUV全系車型更名,,與兩廂和三廂車型命名保持一致。
觀致3轎車新車型(三廂)指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.6L 手動 致尚型 | 10.88 |
1.6L 自動 致享型 | 12.99 |
1.6L 自動 致能型(9月份上市) | 13.99 |
1.6T 自動 致酷型(9月份上市) | 15.99 |
觀致3五門版新車型(兩廂)指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.6L 手動 致尚型 | 10.88 |
1.6L 自動 致享型 | 12.99 |
1.6L 自動 致能型(9月份上市) | 13.99 |
1.6T 自動 致酷型(9月份上市) | 15.99 |
觀致3城市SUV指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.6T 手動 致享型 | 13.99 |
1.6T 手動 致悅型 | 14.99 |
1.6T 自動 致悅型 | 15.99 |
1.6T 自動 致酷型 | 16.99 |
1.6T 自動 致臻型 | 17.99 |
『觀致3轎車』
『觀致3五門版』
此次上市的1.6L手動致尚型和1.6L自動致享型是觀致3轎車和觀致3五門版的手動擋,、自動擋入門級車型,,新車型的推出進(jìn)一步拉低了觀致3的價(jià)格門檻。動力方面,,新車搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率126馬力,,峰值扭矩155牛·米,,傳動方面有6速手動或6速雙離合變速箱可選,。而其他車型更多是滿足用戶需求推出的,配置方面進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化,。
■ 未來五年的新車計(jì)劃
除了新車的公布之外,,在此次發(fā)布價(jià)格的觀致品牌公開日上,觀致汽車還公布了品牌未來的五年計(jì)劃,,并為其品牌和目標(biāo)用戶群體做了重新的定位,。品牌堅(jiān)持要成為一個(gè)與眾不同、充滿活力的創(chuàng)新型與成長型汽車企業(yè),,成為真正為觀致粉絲存在的汽車品牌,。
而在未來五年里,觀致汽車至少會有五個(gè)系列的新車和廣大消費(fèi)者見面,。它們分別是2016年即將發(fā)布的全新SUV系列和一款跨界轎車,,這其中SUV車型將涵蓋小型、中小型,、中型和大型四中SUV類別,,形成系列化的SUV家族,而跨界轎車也將會以一種和目前常見的跨界轎車完全不同的形態(tài)來呈現(xiàn),;2017年將發(fā)布今年在上海車展上曾推出過的新都市SUV概念車的量產(chǎn)版車型,;2018年以后則會推出D級轎車和全新一代觀致3系列轎車。
■ 未來五年拼什么,?
為了保持五年后的市場競爭力,,觀致在不斷推出新產(chǎn)品的同時(shí),也在其他的環(huán)節(jié)上推出了“拼”的口號,。其拼的范圍包括了近來我們耳熟能詳?shù)摹败嚶?lián)網(wǎng)”,、非常重要的“客戶體驗(yàn)”、更豐富的賣車和售后服務(wù)“渠道”以及最最重要的“產(chǎn)品競爭力”,。
1/車聯(lián)網(wǎng):逸云3.0和車主意見反饋平臺
2014年1月1日,,1.0版本的觀致逸云推出市場的時(shí)候,其創(chuàng)造了一種全新的用車生活方式,,雖然在細(xì)節(jié)方面做的并不完善,,但仍然推出了多達(dá)33項(xiàng)豐富的功能。而到了2015年3月27日,,觀致逸云推出了2.0版本,,這一版本修復(fù)了1.0版本上的部分bug,進(jìn)一步優(yōu)化了用戶界面,提升了用戶體驗(yàn),,使得觀致客戶群體中,,觀致逸云系統(tǒng)的使用率增加到了85%以上,每日活躍用戶數(shù)量達(dá)到了20%以上,,而大部分用戶每天至少要使用3次逸云系統(tǒng)。
馬上,,觀致逸云3.0版本就將要和消費(fèi)者見面了,,新版本的觀致逸云將徹底的把系統(tǒng)推出伊始的包括衣、食,、住,、行四大項(xiàng)的內(nèi)容融合進(jìn)去,讓車輛真正的成為駕駛者的伴侶,。除此之外,,它還可以實(shí)現(xiàn)控制智能家居、進(jìn)行位置分享和車友互動等功能,。
更重要的是,,從8月25日起觀致汽車將在逸云3.0系統(tǒng)內(nèi)正式上線“車主意見反饋平臺”,車主可以在該平臺上為愛車點(diǎn)贊或進(jìn)行評價(jià),,從售前,、售中到售后的任何意見都會得到廠家和4S店及時(shí)的反饋。
2/用戶體驗(yàn):提升用戶的話語權(quán)
對觀致而言,,此前銷量不佳的情況廠家自己是很清楚的,,所以對于自己的客戶群體,廠家稱之為最可愛的人,,是給予觀致最大支持的人,,所以這些客戶的體驗(yàn)是未來廠家所最在乎的。在此前提下,,觀致汽車提出了要完善CRM客戶管理系統(tǒng),,其方式主要通過“客戶驅(qū)動變革”以及“多渠道整合”兩種方法來改變現(xiàn)有的客戶體驗(yàn)結(jié)構(gòu)。
這意味著未來觀致的消費(fèi)者會更有話語權(quán),,他們會有更多的機(jī)會和觀致汽車的高官們面對面溝通,,把自己對于產(chǎn)品的意見和建議直接的遞交給這些老總們,而他們不僅僅會記下消費(fèi)者的話,,還會把他們變成企業(yè)和產(chǎn)品研發(fā),、持續(xù)改進(jìn)的驅(qū)動力。另外,,消費(fèi)者們還可以親自參與到觀致汽車的研發(fā)過程中去,,和工程師們一起溝通新產(chǎn)品的駕乘感受和能夠改善的地方。
3/拼渠道:更關(guān)注電商平臺
在現(xiàn)有的條件下,觀致汽車將通過互聯(lián)網(wǎng)和電商協(xié)作進(jìn)行售前業(yè)務(wù)的擴(kuò)展,,這是接下來觀致汽車會著重進(jìn)行的事,,目前廠商正在嘗試推行一個(gè)名為“e-觀致”的電商戰(zhàn)略。而在售后方面,,觀致汽車借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,,現(xiàn)已在北京地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)了O2O售后保養(yǎng)上門服務(wù),這也是一次全新的嘗試,。
而傳統(tǒng)的實(shí)體店還是非常重要的銷售渠道,,但是未來實(shí)體店的角色會慢慢的轉(zhuǎn)變,觀致汽車稱其為“體驗(yàn)式營銷”,,比如同樣在今年上海車展上推出的觀致咖啡店QorosCafe將逐步進(jìn)駐到各大4S店內(nèi),,成為觀致汽車和消費(fèi)者之間建立情感共鳴的平臺。
4/產(chǎn)品競爭力:重中之重,,所有一切的根本
用CEO墨菲的話來說,,觀致汽車不會改變原有的定位,在現(xiàn)有客戶的支持下,,品牌將繼續(xù)打造獨(dú)具品質(zhì)和個(gè)性的產(chǎn)品,。面對此前產(chǎn)品在定價(jià)方面所存在的問題,廠商也做了大量的數(shù)據(jù)調(diào)查,,結(jié)果發(fā)現(xiàn)在10-20萬元的緊湊型車市場上競爭是最為激烈的,,其中10-11萬元和12-13萬元則是銷量最大的細(xì)分市場,但無奈的是之前觀致在這兩個(gè)區(qū)間里并沒有什么產(chǎn)品,,所以此次廠家才會推出上文中所說的四款新車,。
5/品牌定位?目標(biāo)用戶是時(shí)代獨(dú)立者
從推出至今,,觀致從來不認(rèn)為自己是一個(gè)毫無特色的品牌,,而是一個(gè)真正意義上別具一格的汽車廠家。上市至今,,廠家一直想要弄清自己真正的品牌定位,,所以在今天的品牌公開日上,他們宣布自己要先找對自己的用戶,,然后在確定自己的定位,。
在經(jīng)過了3個(gè)多月的市場調(diào)研,在十幾個(gè)省市積累了超過1200個(gè)樣本之后,,通過大數(shù)據(jù)分析,,從人群的地理和心理特征上做篩查和分類,最終把目標(biāo)用戶群體確定在了“那些具有獨(dú)立見解,、不斷進(jìn)取,,希望引領(lǐng)思潮和用自己的獨(dú)立來贏得他人認(rèn)可”的年輕人,。觀致把這一目標(biāo)群體稱為“時(shí)代獨(dú)立者”。
● 編輯點(diǎn)評:
上市以來觀致汽車的銷量并不如預(yù)期那么好,,品牌影響力和產(chǎn)品本身的定位,、定價(jià)被公認(rèn)是最大的問題。此次觀致汽車品牌公開日上,,廠家終于下定決心對品牌進(jìn)行重新的定位,,確定了自己的目標(biāo)群體,同時(shí)推出了4款新車將產(chǎn)品的定位重新拉回到了競爭激烈的10萬元區(qū)間上,,進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇范圍,。而除了產(chǎn)品線更加豐富之外,車主的用戶體驗(yàn)也是此次公開日上被重點(diǎn)提及的項(xiàng)目,,觀致逸云3.0系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了用戶體驗(yàn),并且集成了更優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)功能,。經(jīng)過這一系列的改變之后,,觀致汽車能否真正意義上的崛起,還需未來由市場來判斷了,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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