2015成都車展：日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥量產(chǎn)版

王寅

2015年09月04日 09:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的2015成都車展上,，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了LANNIA 藍(lán)鳥的量產(chǎn)版車型，這款車預(yù)計在今年秋季正式上市,。

　　新車在外觀方面采用日產(chǎn)家族最新的設(shè)計風(fēng)格,，其雙層的倒梯形前進(jìn)氣格柵造型十分新穎，同時,，與前格柵其相連的前燈組造型較為犀利,，其熏黑處理的A柱也形成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果。

　　根據(jù)工信部申報信息,，該車的長寬高分別為4683/1780/1465mm,，軸距為2700mm。動力方面,，LANNIA 藍(lán)鳥將搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī),，最大輸出功率126馬力（93kW）。此外,，該車可選裝天窗,、不同造型的輪圈等。（編譯/汽車之家王寅）

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　　滿足個性需求實拍東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥
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藍(lán)鳥 2016款 1.6L CVT高能版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	41.00米	6.50升
測試文章：有種感覺叫安心感測試日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥
評測編輯-黃榮嘉：	從加速剎車成績的硬指標(biāo)來說,，藍(lán)鳥很平庸，唯獨油耗一項足夠出色,。從駕駛體驗方面的用戶感受來看,，我覺得藍(lán)鳥表現(xiàn)不錯，行駛表現(xiàn)有一點點的質(zhì)感,，或者說高級感,，比大部分同級車型要好一些，但這跟操控性不是一回事,。作為80后,，我對藍(lán)鳥的外形還是持保留意見，又或者說,，如果從實用性角度來看,，我還有很多不錯的選擇。但藍(lán)鳥的目標(biāo)是90后,，我顯然不是對標(biāo)用戶,，我的看法不能代表他們。
評測編輯-常慶林：	日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥外觀造型不走尋常路,，新鮮感十足,。我個人最喜歡其內(nèi)飾設(shè)計,，紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運動的感覺。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱,，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，適合日常代步出行。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺,，在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,，過彎時能給予駕駛員足夠的信心,。該車配備的FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng),、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng),、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能,，能提升駕駛安全性。
評測編輯-梁海文：	日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥車身前半部分很炫,，很有吸引力,，但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設(shè)計，或者這正是其不走尋常路的個性之處,。實際駕駛中,，該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,，更適合于在城市代步出行,。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用，有良好的舒適性,。該車在彎道中的極限不低,，高速過彎時車身的側(cè)傾保持在合理的范圍。綜合而言,，該車比較適合城市年輕消費者出行使用,。

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