2015成都車展對(duì)話捷龍集團(tuán)總經(jīng)理冉勇
[汽車之家 人物對(duì)話] 車評(píng)人：首先感謝捷龍集團(tuán)冉總來(lái)參加我們2015年第十八屆成都國(guó)際車展汽車之家的對(duì)話,，下面就開(kāi)始對(duì)話，首先請(qǐng)冉總對(duì)捷龍集團(tuán),，包括捷龍汽車做一個(gè)總體的介紹吧,。
冉總：我們捷龍集團(tuán)是一個(gè)民營(yíng)企業(yè)，組建是2000年,，今年是15個(gè)年頭了,，經(jīng)過(guò)15年的發(fā)展，捷龍集團(tuán)目前在四川,、廣西還有西藏三個(gè)地區(qū)注冊(cè)有15個(gè)4S店,，現(xiàn)在擁有員工600人，代理的品牌有9個(gè)品牌,，還有一個(gè)輪胎公司,。今年我們的預(yù)期是15億到18個(gè)億，雖然今年上半年也是受到諸多的影響,，但是經(jīng)過(guò)我們集團(tuán)全體人員的努力,，今年上半年的預(yù)期還是基本實(shí)現(xiàn)了，大概情況是這樣一個(gè)情況,。
車評(píng)人：因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)將進(jìn)入到第四季度,，最后一個(gè)季度，2015年,，您對(duì)2015年第四個(gè)季度的銷售有一個(gè)怎樣的預(yù)計(jì),？包括對(duì)明年整體的情況有沒(méi)有一個(gè)規(guī)劃呢,？
冉總：是這樣的，因?yàn)榻衲曛髁髌放坪妥灾髌放七@一塊,，主流品牌這一塊年初的預(yù)期是2800萬(wàn)輛,，但是運(yùn)行到現(xiàn)在工信部又提出了一個(gè)指標(biāo)是2300萬(wàn)，遠(yuǎn)比2800萬(wàn)差很多,。到年底他們有一個(gè)預(yù)判,，可能是在2300萬(wàn)輛，年底就感覺(jué)這個(gè)數(shù)據(jù)非常的悲觀,，1—7月份全國(guó)的數(shù)據(jù)已經(jīng)出來(lái)了,，增長(zhǎng)是0.4，按照傳統(tǒng)的旺銷期現(xiàn)在看起來(lái)還不敢說(shuō)它沒(méi)有旺起來(lái),，但至少是滯后的,，所以可能今年這個(gè)情況應(yīng)該是微增長(zhǎng)、零增長(zhǎng),，或者是負(fù)增長(zhǎng),。全國(guó)近幾年汽車的整體市場(chǎng)情況,，應(yīng)該是全面的雞飛蛋打的局面,，這是今年的情況，但是工信部還有一些專家對(duì)中國(guó)的汽車市場(chǎng)未來(lái)五年的一個(gè)預(yù)判,，有專家說(shuō)今后的五年汽車增長(zhǎng)增幅是在7%—8%,，所以他們建議我們廠家和經(jīng)銷商在這個(gè)基礎(chǔ)上再打一個(gè)七折，這樣的排兵布陣是算靠譜的,，這就預(yù)示著我們汽車市場(chǎng),，汽車的產(chǎn)銷進(jìn)入了一個(gè)還原原來(lái)的情況，不是太高的增長(zhǎng),，這個(gè)增長(zhǎng)到底在什么時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)高增長(zhǎng),，這個(gè)很難說(shuō)，這是一個(gè)回歸,。因?yàn)槟氵@個(gè)增長(zhǎng)就是這樣一個(gè)水平,，不管是廠家還是經(jīng)銷商，要這方面的要求來(lái)排兵布陣,，是這樣一個(gè)情況,。
車評(píng)人：目前集團(tuán)有哪些比較熱銷的車型呢？包括這些熱銷的車型是針對(duì)怎樣的消費(fèi)群體呢,？
冉總：我們現(xiàn)在集團(tuán)的代理有九個(gè)品牌,，其中傳祺和廣本我們是和廣汽集團(tuán)合資的，在石圣路汽車園,，上個(gè)月8月19號(hào)已經(jīng)合作開(kāi)工了,，大概11月份項(xiàng)目會(huì)投產(chǎn),。剛剛我說(shuō)到這個(gè)微增長(zhǎng)的情況，但是中間有一些微觀上有很多不同,，也就是說(shuō)中國(guó)品牌今年的增長(zhǎng)還是有點(diǎn)可怕的,。SUV高于平均增長(zhǎng)，但是中國(guó)品牌都保持在快速增長(zhǎng),，我們其中就有一個(gè)傳祺是我們?cè)诤献髌饋?lái)做,，這是我們的一個(gè)品牌。另外還有一個(gè)廣汽菲亞特,，原來(lái)的廣汽菲亞特那時(shí)候不叫廣菲特的時(shí)候,，如果單純從廣菲來(lái)講還是有一些問(wèn)題，現(xiàn)在克萊斯勒把這一塊合并進(jìn)來(lái)以后正在整合渠道,，整個(gè)渠道很快要投放,，它本身就帶來(lái)了六個(gè)系列的競(jìng)品進(jìn)來(lái)。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)來(lái)講是新進(jìn)來(lái)的,，廣菲這一塊本來(lái)產(chǎn)品鏈就窄了,，現(xiàn)在它加寬了產(chǎn)品鏈，所以這一塊應(yīng)該有一個(gè)增長(zhǎng),。第三個(gè)是獵豹汽車,，獵豹汽車前幾年不行，今年的4月份出了一個(gè)CS10這款車,，從4月份開(kāi)始到今天,，總的銷量已經(jīng)快到2萬(wàn)輛了，到目前為止我們還存在一個(gè)矛盾,，供貨商的生產(chǎn)資源還不夠,，也就是說(shuō)產(chǎn)能還沒(méi)有達(dá)到，可能在未來(lái)一兩個(gè)月產(chǎn)能起來(lái)了以后,，這可能是我們上量的一個(gè)突出點(diǎn),，因?yàn)楂C豹汽車在整個(gè)代理的品牌當(dāng)中，盈利水平是最高的,，是這樣一個(gè)計(jì)劃,。
車評(píng)人：像在這種微增長(zhǎng)的環(huán)境下，咱們捷龍集團(tuán)有沒(méi)有采取一些措施來(lái)促進(jìn)銷售,，達(dá)成成交�,。�
冉總：這個(gè)可能分兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題,，一個(gè)是汽車逐漸下滑,，互聯(lián)網(wǎng)給這個(gè)下滑同時(shí)進(jìn)步的時(shí)候，這對(duì)我們今年來(lái)講,，整個(gè)集團(tuán)在營(yíng)銷的方式上做了一些調(diào)整,，特別突出了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷這一塊,，把整個(gè)銷售服務(wù)的全過(guò)程都放在線上，開(kāi)展一對(duì)一的服務(wù),，特別是售后這一塊,，應(yīng)該說(shuō)做了這一塊以后，在我們現(xiàn)在的營(yíng)銷模式上,，我們把原來(lái)傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式和互聯(lián)網(wǎng)這一塊進(jìn)行了整合,，但是現(xiàn)在有一個(gè)什么問(wèn)題呢？你不可能把原來(lái)的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式全部把它否掉,，新的東西全部來(lái)代替,，還不是這樣一個(gè)問(wèn)題，這是一個(gè)整合的關(guān)系,。比如說(shuō)整車這一塊,，你交給他，現(xiàn)在還得要到店里面來(lái),，維修這一塊,，用戶只要有需求，從網(wǎng)上搜集的,，這個(gè)數(shù)據(jù)量非常大,，而且非常及時(shí)。我們收到這個(gè)以后,，我們的售后服務(wù)可以到他家里去,，把所有的工具都帶過(guò)去,，這些涉及到一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,，或者是總成的問(wèn)題還得要返廠，這都是大家研究的一個(gè)課題,，從生產(chǎn)廠已經(jīng)開(kāi)展到從制造的制到智能的智這樣一個(gè)轉(zhuǎn)變,，要滿足每一個(gè)人的個(gè)性需求，反過(guò)來(lái)我們營(yíng)銷的模式要轉(zhuǎn)變,，服務(wù)到每一個(gè)細(xì)節(jié),，這一塊還需要進(jìn)一步完善，不管怎么說(shuō)今年上半年做了這方面的調(diào)整以后,，這個(gè)速度的增長(zhǎng)提升還是很快的,，同時(shí)對(duì)于營(yíng)銷的理念，營(yíng)銷的方式和銷量的增長(zhǎng),，都起到了一個(gè)很大的推廣作用,。
車評(píng)人：冉總剛剛您說(shuō)到互聯(lián)網(wǎng)，我們比較有興趣的是在現(xiàn)在這種互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,，有很多人在說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)新車銷售,，互聯(lián)網(wǎng)+4S店,，畢竟4S店是一個(gè)實(shí)體產(chǎn)業(yè)嘛，像互聯(lián)網(wǎng)這種實(shí)體和4S店這種實(shí)體產(chǎn)業(yè)的結(jié)合,，特別是現(xiàn)在新車銷售是一種比較成熟的模式,，您是怎么看待現(xiàn)在新車銷售的模式方面的問(wèn)題呢？您是比較傾向于同咱們現(xiàn)有的比較成熟的品牌合作,，還是比如說(shuō)捷龍集團(tuán)自建一個(gè)營(yíng)銷平臺(tái)或者是渠道,？
冉總：你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題很大，這是一個(gè)營(yíng)銷模式的變革的問(wèn)題,，我首先可以提出這樣一個(gè)問(wèn)題,，4S店是從國(guó)外傳進(jìn)來(lái)的，現(xiàn)在我們已經(jīng)在營(yíng)銷模式上有了互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)來(lái)以后,，已經(jīng)有很大的一個(gè)變化,，現(xiàn)在的4S店傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式會(huì)不會(huì)永久橫流，肯定會(huì)變革,，我甚至想到在不久的時(shí)間這個(gè)4S店會(huì)不會(huì)變,，我們應(yīng)該在思考這個(gè)問(wèn)題了，比如說(shuō)我舉一個(gè)例子,，如果我現(xiàn)在按照國(guó)內(nèi)的一般標(biāo)準(zhǔn)建一個(gè)4S店,，這是傳統(tǒng)的，廠家這么要求的,，土地16畝,，加上上面的建設(shè)，一個(gè)億的投入進(jìn)去了,，現(xiàn)在市場(chǎng)這么低迷,。第二競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，在這種情況下我什么時(shí)候可以把投入拿回來(lái),，第二我能不能盈利,，比如說(shuō)現(xiàn)在提到的連鎖，連鎖就是按照一個(gè)統(tǒng)一的管理模式,，統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，但是門店很小，我前幾天還在網(wǎng)上看到一個(gè)修理工,，開(kāi)著一個(gè)車,，是在路邊上，可能那個(gè)車是跟他聯(lián)系以后雙方都找不到,，就在路邊上給他把機(jī)油都換了,，這樣的維修模式，服務(wù)模式會(huì)導(dǎo)致什么東西的變化,？
所以不管怎么樣,，我就想一個(gè)企業(yè)一定首先要適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)的變化,，這個(gè)變化會(huì)導(dǎo)致你的營(yíng)銷模式的變化，那么現(xiàn)在這種情況,，我感覺(jué)到這是一場(chǎng)革命,，如果不能適應(yīng)，很可能就垮掉了,，如果是在這種新的機(jī)遇下,，也能適應(yīng)這種變革，應(yīng)該你是這個(gè)下面的一個(gè)王者�,，F(xiàn)在我是有一些想法,，可能我們以后會(huì)是連鎖，還有比如說(shuō)我們現(xiàn)在這個(gè)4S店的展廳,，有可能是一個(gè)獨(dú)立的展示,，其實(shí)成交都不一定是在你那個(gè)地方，它可以在網(wǎng)上看了以后,，看的是圖片,，或者是有動(dòng)態(tài)的這些東西，但是他沒(méi)有到你實(shí)體上來(lái)體驗(yàn),，可能你那個(gè)地方以后就是一個(gè)體驗(yàn)區(qū)了,，維修有可能實(shí)行什么呢？一個(gè)集團(tuán)化的維修,，囊括所有的品牌都在這個(gè)地方修理,，然后實(shí)行快修結(jié)合，我可以在路上,，我可以在你家里,，都可以為你服務(wù)。
這種有一個(gè)什么問(wèn)題呢,？比如說(shuō)連鎖很小,，投入很大，我租一個(gè)店可以租,，只要在房子附近的都可以做了，互聯(lián)網(wǎng)就更便宜了,，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)很大,，我拿來(lái)以后直接跟你對(duì)接，這個(gè)沒(méi)有成本,，基本上沒(méi)有成本,，而且效率非常高。不管你現(xiàn)在的營(yíng)銷也好,，你老營(yíng)銷模式也好,，什么營(yíng)銷模式也好,，最終是要盈利，還有一個(gè)問(wèn)題,，說(shuō)不定現(xiàn)在這種營(yíng)銷模式很可能在延伸它的服務(wù)過(guò)程當(dāng)中,，說(shuō)不定還有跨界，不敢說(shuō)這個(gè)問(wèn)題,，應(yīng)該說(shuō)可能還有跨界,，我們現(xiàn)在行業(yè)當(dāng)中說(shuō)的是水平事業(yè)這一塊，水平事業(yè)這一塊是說(shuō)的售后,、保險(xiǎn)這一塊都是水平,，可能還會(huì)有汽車協(xié)會(huì)什么都很多，可能還會(huì)導(dǎo)致一些礦界的精英,，可能是圍繞一個(gè)汽車主體,，但是作為一個(gè)企業(yè)你要長(zhǎng)足的發(fā)展，真是要考慮這些問(wèn)題,。
車評(píng)人：那在短期,，三五年內(nèi)捷龍集團(tuán)有這方面的規(guī)劃嗎？
冉總：剛剛我說(shuō)了,，一個(gè)是還要去找這些大的集團(tuán)進(jìn)行合作,，同時(shí)我們現(xiàn)在也在開(kāi)發(fā)一些精品的制造，貼牌制造,，還有一些小額的投入投資,，像這些東西都在嘗試，因?yàn)槲覀兊馁Q(mào)易產(chǎn)品不是你生產(chǎn)的,，你沒(méi)有辦法改變,，但是我們現(xiàn)在競(jìng)品這一塊已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向了，有的東西是貼牌,，有的是直接進(jìn)廠生產(chǎn),，變成一種實(shí)體來(lái)做，是這樣的情況,。當(dāng)然跨行業(yè)的東西,，現(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)事業(yè)部也在研究這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲磥?lái)五年都是這樣的情況,，特別是明年,。我分析明年跟現(xiàn)在差不多，某種程度上來(lái)講,，從某一種程度來(lái)說(shuō)還比較惱火,。中國(guó)品牌不賺錢，日系品牌今年略微增長(zhǎng)，其他品牌都很惱火,，這個(gè)情況短時(shí)間內(nèi)是沒(méi)有辦法扭轉(zhuǎn)的,，起碼這個(gè)周期是幾年了，但是這是可以肯定的,，像2010年這樣的一種井噴式的發(fā)展是不可能了,。
同時(shí)在成都還有一個(gè)很大的問(wèn)題，制約我們這些經(jīng)銷商,，限購(gòu)的問(wèn)題,，因?yàn)槠嚿鐣?huì)的矛盾越來(lái)越突出，大氣污染,、擁堵這些東西,，北上廣，成都去年是72萬(wàn)上牌的,，像北上廣這樣的大城市一年也給你12萬(wàn),，我有多少?zèng)]有用完，我們馬上會(huì)想到這個(gè)應(yīng)該往三四線城市下沉,，其實(shí)我認(rèn)為三四線下沉必然是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程,，它的個(gè)體群體和平均購(gòu)買力，在短期內(nèi)都不可能成為這個(gè)市場(chǎng)的主導(dǎo),，所以這一塊明年跟今年不會(huì)相差太多,，這些無(wú)論是廠家還是我們經(jīng)銷商，經(jīng)銷商只有一個(gè)問(wèn)題,，作出你的服務(wù)品牌,，你制造商能夠做出你最好的產(chǎn)品，不是沒(méi)有市場(chǎng),，我一直都相信市場(chǎng),，人們對(duì)汽車這一塊的購(gòu)買剛需肯定是存在的，只是它可能有一個(gè)選擇性了,，怎么樣做好這個(gè)工作,，才是我們廠商要鉆研的目標(biāo)。
車評(píng)人：好吧,，感謝冉總在百忙之中來(lái)參加我們的對(duì)話,！
冉總：首先要感謝你們，我也借這個(gè)機(jī)會(huì)代表姚董事長(zhǎng)感謝你們一直以來(lái)對(duì)我們的支持,，沒(méi)有你們,，我們的知名度也不可能有這么快，所以也代表姚董事長(zhǎng)對(duì)我們?nèi)w人員這么多年來(lái)對(duì)我們的支持表示感謝,，同時(shí)也希望下一步咱們共同研討一下怎么來(lái)合作！
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