本月將亮相西雅特LEON Cupra 290官圖

賈玥

2015年09月08日 11:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，西雅特發(fā)布了旗下LEON Cupra 290車型的官圖，新車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī),，最大輸出功率達(dá)到290馬力,。新車將于本月舉行的法蘭克福車展上亮相，預(yù)計(jì)將于年底在海外上市,。

　　從本次發(fā)布的官圖可以看到,，LEON Cupra 290和LEON Cupra車型在外觀方面基本保持一致，車尾方格旗標(biāo)識下的數(shù)字由LEON Cupra車型的“280”調(diào)整為“290”,，顯示該車最大輸出功率達(dá)到290馬力,。

　　配置方面，LEON Cupra 290裝配了LED大燈,、仿翻毛皮材質(zhì)（Alcantara材質(zhì)）的運(yùn)動型座椅,、6.5寸中控顯示屏等，同時(shí)還提供動態(tài)底盤控制系統(tǒng),、前橋差速鎖,、高性能制動系統(tǒng)等配置。

　　動力方面,，LEON Cupra 290搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī),，最大輸出功率達(dá)到290馬力，在1700rpm至5800rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間可提供350�,！っ椎姆逯�扭矩,。（編譯/汽車之家賈玥）

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評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI,，而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進(jìn)口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感,，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時(shí)候定價(jià)太高,，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價(jià)很多,，性價(jià)比提升了,，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進(jìn)口身份，價(jià)格也缺乏競爭力,，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費(fèi)者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

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測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計(jì)的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo)，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù),，定價(jià)也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是，作為全進(jìn)口車,，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),，但它的品牌和價(jià)格，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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