[汽車之家 新車上市] 2015年9月10日,,奧迪正式宣布旗下新款?yuàn)W迪A7家族于國內(nèi)正式上市,其中新款?yuàn)W迪A7 Sportback共推出三款車型,新款?yuàn)W迪S7 Sportback僅一款車型,其全系車型售價(jià)區(qū)間為65.8萬元-135.8萬元。詳細(xì)售價(jià)請見下表:
新款?yuàn)W迪A7家族 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
A7 40 TFSI 進(jìn)取型 | 65.80 |
A7 50 TFSI quattro 舒適型 | 81.80 |
A7 50 TFSI quattro 動感型 | 93.80 |
S7 Sportback 4.0 TFSI quattro | 135.80 |
產(chǎn)品介紹:
新款?yuàn)W迪A7相比老款車型,,主要針對前臉、尾部等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了修改,。新車前臉配備了全新樣式的LED矩陣大燈,,前保險(xiǎn)杠底部橫輻格柵從左至右貫穿,中網(wǎng)依舊為標(biāo)志性的六邊形格柵設(shè)計(jì),。
高配車型配備的全新的LED矩陣大燈點(diǎn)亮后科技感十足(老款為飛翼型LED大燈),新車后尾燈光源同樣采用全LED光源設(shè)計(jì),,前后尾燈內(nèi)部光源點(diǎn)亮形式相互呼應(yīng),。與老款車型相比,新款?yuàn)W迪A7的光源設(shè)計(jì)更加時(shí)尚年輕,,也更容易吸引消費(fèi)者的喜歡,。另外,新款?yuàn)W迪A7還將提供五種不同樣式輪圈供消費(fèi)者選擇,。
外形尺寸對比 | ||
車型 | 新款?yuàn)W迪A7 | 老款?yuàn)W迪A7 |
長(mm) | 4982 | 4969 |
寬(mm) | 1911 | 1911 |
高(mm) | 1412 | 1420 |
軸距(mm) | 2923 | 2914 |
車身尺寸方面,,新款?yuàn)W迪A7 Sportback的長寬高分別為4982/1911/1412mm,軸距為2923mm,。相比老款車型,,新車的車身長度與軸距有所增加,而高度則有所降低,。
而對于此次同步推出的新款?yuàn)W迪S7,,其與老款車型的變化,與新款?yuàn)W迪A7與老款車型的調(diào)整幾乎保持一致,。對于該車來說,,其性能方向的表現(xiàn)則更值得關(guān)注。官方稱,,新款?yuàn)W迪S7搭載的是一臺4.0L V8 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),,最大輸出功率為450馬力,峰值扭矩為550�,!っ�,,其0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。
內(nèi)飾部分,新款?yuàn)W迪A7/S7相比老款車型,,主要針對變速箱擋把樣式進(jìn)行了調(diào)整,,其余部分則基本保持一致,。配置方面,新車配備了7英寸全新MIB第二代用戶操作界面,,并整合了MMI系統(tǒng),。50 TFSI車型標(biāo)配了華格納Valcona真皮定制座椅。
動力系統(tǒng)方面,,新款?yuàn)W迪A7配備的是2.0TFSI,、3.0TFSI發(fā)動機(jī),其中前者最大輸出功率為252馬力,,峰值扭矩為370�,!っ祝缓笳咦畲筝敵龉β蕿�333馬力(相較于老款車型提升23馬力),,峰值扭矩為440�,!っ住鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱,。另外,,50 TFSI兩款車型還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
在車型介紹最后,,我們放出了此前我們評測同事測試的新款?yuàn)W迪A7 40 TFSI車型的油耗成績,。測試中,我們總行駛里程為159.2公里,,全程平均時(shí)速28.0km/h,,共消耗燃油量16.49升,綜合計(jì)算其百公里油耗約為10.4升,。
試駕回顧:
此前我們評測頻道的編輯張郁達(dá)針對新款?yuàn)W迪A7 40 TFSI車型進(jìn)行了測試,,他對于這款車是這樣評價(jià)的:“實(shí)際駕駛之后你會發(fā)現(xiàn)這臺2.0T的A7在2000rpm之內(nèi)的動力確實(shí)有些弱,日常起步還是需要多給一點(diǎn)油,,有點(diǎn)慢條斯理的感覺,,不夠凌厲。超過這個(gè)轉(zhuǎn)速之后又會跟上一股子猛勁兒,,這就是小排量大馬力的渦輪增壓車帶來的突兀感,,平順性與2.5L V6車型有差距�,!�
“7速雙離合變速箱的換擋邏輯似乎是為這臺2.0T發(fā)動機(jī)特意調(diào)校過,,D擋模式下降擋就非常積極,與之前奧迪車的風(fēng)格大相徑庭,,似乎是在避免出現(xiàn)動力不足的尷尬場面,,很給面兒,干凈利落,,令人滿意,。換成運(yùn)動模式,,油門的響應(yīng)速度明顯提升了一個(gè)級別,120km/h之內(nèi)的提速感都足夠給勁兒,,換擋之間還有“嘭,、嘭”的回火聲音,對得起它這么帥氣運(yùn)動的外表,。就是加速時(shí)的聲音質(zhì)感不夠渾厚,,單薄的聲浪無法與六缸及以上車型相提并論�,!�
最終,,我們的測試成績顯示,新款?yuàn)W迪A7 40 TFSI的0-100km/h加速時(shí)間為7.62秒,,100-0km/h剎車距離為40.67米,,成績表現(xiàn)的中規(guī)中矩。
新車背景:
『奧迪100 Coupe S運(yùn)動轎車』
奧迪A7 Sportback獨(dú)特的“Sportback”設(shè)計(jì)靈感源自1969年的奧迪100 Coupe S運(yùn)動轎車,。當(dāng)時(shí),,奧迪的設(shè)計(jì)師用十分流暢的線條一筆勾勒出奧迪100 Coupe S那帶有濃郁意大利風(fēng)情的溜背式(Fastback)車頂輪廓,給當(dāng)時(shí)的德國汽車工業(yè)帶來了極大的震撼,。
『奧迪Sportback概念車』
『奧迪A7 Sportback』
隨后在2009年的北美車展上,,奧迪正式發(fā)布了奧迪Sportback概念車,這款車也就是目前奧迪A7 Sportback車型的前身,。這款概念車的量產(chǎn)版本于2010年9月正式推出,,2011年,奧迪A7 Sportback在中國正式上市,。如今,,這款車的中期改款車型,于國內(nèi)正式投放,。
競爭對手:
『同樣剛完成改款不久的寶馬新款6系與奔馳新款CLS級』
新款?yuàn)W迪A7的競爭對手,,直接鎖定在了同樣為四門轎跑車設(shè)計(jì)的寶馬新款6系Gran Coupe以及奔馳新款CLS級車型上。不過,,目前這三款直接競品中,,只有新款?yuàn)W迪A7以及奔馳新款CLS級推出了搭載2.0T發(fā)動機(jī)的入門級車型,整體拉低了它們的售價(jià)區(qū)間,,給予消費(fèi)者更豐富的選擇,,而寶馬6系Gran Coupe與新款?yuàn)W迪A7雖然隸屬于同一級別,但是6系Gran Coupe的售價(jià)明顯高出一個(gè)層次,。
全文總結(jié):
對于新款?yuàn)W迪A7家族上市來說,,四款細(xì)分車型中最備受關(guān)注的定是最入門級的40 TFSI進(jìn)取型了,新車搭載的2.0TFSI發(fā)動機(jī),被不少用戶所擔(dān)心會出現(xiàn)動力不足的情況,。不過實(shí)際結(jié)果告訴我們,,這款車型完美的接替了原搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的30 FSI兩款車型。
之所以對于這樣一款中大型車配備2.0TFSI發(fā)動機(jī),,除了動力表現(xiàn)方面的原因外,歐洲對于排量標(biāo)準(zhǔn)的限制愈發(fā)嚴(yán)格也是最核心的問題,,另外其競爭對手奔馳新款CLS級也推出了CLS 260車型(搭載2.0T發(fā)動機(jī)),,新款?yuàn)W迪A7也是為了與其正面競爭,才推出的,。我相信,,鑒于40 TFSI車型較為成熟的表現(xiàn),以及較為低廉的價(jià)格,,勢必會吸引不少消費(fèi)者購買他,,而未來該車還將推出40 TFSI quattro車型,給消費(fèi)者更豐富的選擇,,我期待新款?yuàn)W迪A7可以獲得不錯(cuò)的銷量成績,。(文/圖 汽車之家 周宇軒)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 65.80萬 | 81.80萬 | 93.80萬 | 135.80萬 |
廠商 | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 歐V |
上市時(shí)間 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 | 2015.09 |
最大功率(kW) | 185 | 245 | 245 | 331 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 440 | 440 | 550 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 252馬力 L4 | 3.0T 333馬力 V6 | 3.0T 333馬力 V6 | 4.0T 450馬力 V8 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4982*1911*1412 | 4982*1911*1412 | 4982*1911*1412 | 4982*1911*1398 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門4座掀背車 | 5門4座掀背車 | 5門4座掀背車 | 5門4座掀背車 |
最高車速(km/h) | 250 | 250 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 5.3 | 5.3 | 4.6 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 7.62 | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m) | 40.67 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.4 | 8.4 | 8.4 | 10 |
實(shí)測油耗(L/100km) | 10.4 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
長度(mm) | 4982 | 4982 | 4982 | 4982 |
寬度(mm) | 1911 | 1911 | 1911 | 1911 |
高度(mm) | 1412 | 1412 | 1412 | 1398 |
軸距(mm) | 2923 | 2923 | 2923 | 2917 |
前輪距(mm) | 1644 | 1644 | 1644 | 1641 |
后輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1632 |
車身結(jié)構(gòu) | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
油箱容積(L) | 75 | 75 | 75 | 75 |
后備廂容積(L) | 535-1390 | 535-1390 | 535-1390 | 535-1390 |
整備質(zhì)量(kg) | 1770 | 1980 | 1980 | - |
發(fā)動機(jī) | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
發(fā)動機(jī)型號 | - | - | - | CEU |
排量(mL) | 1984 | 2995 | 2995 | 3993 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 3.0 | 4.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | - | - | - | 縱置 |
氣缸排列形式 | L | V | V | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 6 | 6 | 8 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | - | 84.5 |
行程(mm) | - | - | - | 89 |
最大馬力(Ps) | 252 | 333 | 333 | 450 |
最大功率(kW) | 185 | 245 | 245 | 331 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4900-5900 | 5500-6500 | 5500-6500 | 5800-6400 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 440 | 440 | 550 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-4500 | 2900-5300 | 2900-5300 | 1400-5700 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | - | - | - | 氣缸按需運(yùn)行 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 歐V |
變速箱 | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | 冠狀齒輪差速器 | 冠狀齒輪差速器 | 冠狀齒輪差速器 |
前懸架類型 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪A7 2016款 40 TFSI 進(jìn)取型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒適型 | 奧迪A7 2016款 50 TFSI quattro 動感型 | 奧迪S7 2016款 4.0 TFSI quattro |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 | 265/35 R20 | 255/40 R19 |
后輪胎規(guī)格 | 255/40 R19 | 255/40 R19 | 265/35 R20 | 255/40 R19 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: