新車特點(diǎn)：

　　寶沃BX7是由德國設(shè)計(jì)中心前期開發(fā)的,，其前臉采用了鷹翼式設(shè)計(jì)以及八邊形的前進(jìn)氣格柵,，中央為寶沃品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側(cè)的大燈與進(jìn)氣格柵相連,，大燈燈組造型也十分犀利，遠(yuǎn)近光燈采用一體式設(shè)計(jì),，燈組內(nèi)部還融入了LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈,。

　　側(cè)面部分，這款新車的設(shè)計(jì)采用了較為時(shí)尚的風(fēng)格,，B柱和C柱采用黑色涂裝,，整體性較強(qiáng),，新車車窗輪廓采用鍍鉻裝飾，加上車型的鍍鉻行李架,，看上去很上檔次,。此外，新車采用雙色多輻式輪圈,，在車頂還裝有全景式天窗,。這款車的車身尺寸長寬高分別為4713/1911/1694mm（含行李架），軸距2760mm,。

　　尾部方面,，寶沃BX7采用了穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，車頂安裝有一塊擾流板,，其中集成了高位剎車燈,，尾燈的樣式則比較傳統(tǒng)，內(nèi)部將采用LED燈帶,。此外,，新車還采用了雙邊共兩出排氣布局。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺運(yùn)用了真皮包裹并輔以縫線處理,，所營造的質(zhì)感較為出色,。同時(shí)，該車儀表盤設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng),，四圓形的造型中規(guī)中矩,。配置上，該車裝配了前排座椅加熱,、倒車?yán)走_(dá),、自動(dòng)泊車、電子手剎,、ECO節(jié)能模式,、車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降,、電動(dòng)尾門,、電子手剎、自動(dòng)駐車,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，據(jù)之前了解,，寶沃BX7預(yù)計(jì)將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為224馬力,，峰值扭矩300牛·米,。另外,，新車還會(huì)推出搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其綜合最大輸出功率將達(dá)到401馬力,，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為55公里,。

新車背景：

　　德國BORGWARD（寶沃）汽車集團(tuán)由Carl Friedrich Wilhelm Borgward于1919年在不萊梅創(chuàng)建。2015年3月,，德國BORGWARD（寶沃）汽車集團(tuán)在2015日內(nèi)瓦車展上正式宣布,，寶沃品牌回歸，而品牌旗下的首款量產(chǎn)車型則將于9月15日開幕的法蘭克福車展全球首發(fā),，該車未來將引入國內(nèi)并國產(chǎn),。

　　寶沃品牌計(jì)劃未來每年將推出2-3款車型，以豐富其產(chǎn)品陣營,，其中包括混合動(dòng)力,、純電動(dòng)汽車等在內(nèi)的新能源車型。

全文總結(jié)：

　　寶沃BX7作為寶沃品牌回歸后,，推出的首款量產(chǎn)車型,，其整車的設(shè)計(jì)還是獲得了很大的認(rèn)可。新車前臉,、側(cè)身的造型有著本身設(shè)計(jì)的特點(diǎn),，而其尾部造型的設(shè)計(jì)則略顯中庸。據(jù)了解,，該車的國產(chǎn)項(xiàng)目將會(huì)落戶北京,，未來其將會(huì)率先在中國以及包括印度和巴西在內(nèi)的新興市場銷售，目前我們已經(jīng)捕獲到了該車在國內(nèi)的路試諜照,，因此我們相信,，在一年之內(nèi)，寶沃BX7的國產(chǎn)版本將有望出現(xiàn)在我們眼前,。目前對于寶沃品牌最大的問題是,，如何拓展品牌在國內(nèi)市場的影響力，讓國內(nèi)消費(fèi)者迅速可以接受,？這個(gè)答案交給時(shí)間去給我們解答吧,。（文/汽車之家 周宇軒）

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