● 奧迪SQ5 TDI plus
基礎(chǔ)車型：奧迪Q5
動力配置：3.0TDI V6渦輪增壓柴油發(fā)動機
0-100km/h加速時間：5.1秒
能跑的不只有轎車和跑車，SUV同樣可以風(fēng)馳電掣。在本屆車展上，奧迪就帶來了擁有更高性能的柴油版奧迪SQ5車型——奧迪SQ5 TDI plus,。
奧迪SQ5 TDI plus繼承了現(xiàn)款奧迪SQ5車型的外觀設(shè)計,，不過新車在外觀方面使用了更多的黑色元素,，包括黑色的進氣格柵,、外后視鏡殼,、車窗輪廓裝飾,、后保險杠等,。新車還采用了21寸雙五輻式運動輪圈，在尾部使用了雙邊共四出排氣布局,，總體來看十分運動,。
在內(nèi)飾部分，奧迪SQ5 TDI plus的設(shè)計并沒有太大的改變,，新車車內(nèi)采用暗色調(diào)裝飾,，方向盤底部標(biāo)有奧迪S系列標(biāo)識,，中控臺采用了偏向于駕駛員的設(shè)計。與現(xiàn)款車型不同的是,，這款車在車內(nèi)增加了藍色的縫線裝飾,。
在動力系統(tǒng)部分，奧迪SQ5 TDI plus搭載的是高功率版的3.0TDI V6渦輪增壓發(fā)動機,，這款發(fā)動機采用了全新的調(diào)校,，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為700?！っ?，相比于現(xiàn)款奧迪SQ5 TDI車型分別提升了27馬力和50牛·米,。在傳動系統(tǒng)部分，這款車使用的是8速手自一體變速箱,，并配備有全新的quattro四驅(qū)系統(tǒng),。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時間為5.1秒,。最高時速被限制在250km/h,。此外，這款車的百公里綜合油耗為6.6L,，每公里的二氧化碳排放量為174g,。
編輯點評：奧迪SQ5 TDI plus作為一款柴油版高性能車，肯定與中國市場無望了,，而在柴油車型普及率較高的歐洲市場,，其則會有較大的市場潛力。現(xiàn)款奧迪SQ5 TDI是在2012年推出的,，其售價為62700歐元,，此次推出的奧迪SQ5 TDI plus擁有更強的動力，外觀和內(nèi)飾也都有所調(diào)整,，其售價為67700歐元,，比SQ5 TDI提升了5000歐元，總體來說還是十分具有吸引力的,。
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2015法蘭克福車展：奧迪SQ5 TDI plus
http://zphnet8.com/news/201509/879252.html
● 奧迪S8 plus
基礎(chǔ)車型：奧迪A8
動力配置：4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機
0-100km/h加速時間：3.8秒
同奧迪SQ5 TDI plus一樣,，奧迪S8 plus也是在現(xiàn)款奧迪S8的基礎(chǔ)上增強了性能，同時新車還在其他方面進行了微調(diào),。
外觀部分,，奧迪S8 plus基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，新車在前進氣格柵,、前保險杠,、外后視鏡殼,、車窗輪廓線等部位采用了黑色涂裝，看上去更加運動,。此外,，我們還可以看到新車采用了十分個性的多輻式輪圈。
在內(nèi)飾部分,，奧迪S8 plus繼承了奧迪A8車型豪華的車內(nèi)氛圍,，不過暗色調(diào)的裝飾又展現(xiàn)處更加運動的一面。新車三輻式多功能方向盤的底部標(biāo)有S8字樣,，中控面板上采用了碳纖維風(fēng)格裝飾,，時刻提醒著駕駛員這是一款高性能版車型。
在動力系統(tǒng)部分,，奧迪S8 plus依舊搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，不過這款發(fā)動機采用了全新的調(diào)校，相比于現(xiàn)款奧迪S8的動力提升了85馬力和50?！っ?，達到了605馬力和700牛·米,。
在傳動系統(tǒng)部分,，該車匹配的是8速手自一體變速箱，并且搭載有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。據(jù)悉,，其0-100km/h加速時間為3.8秒，最高時速可以達到305km/h,。
編輯點評：通過動力系統(tǒng)的升級,，奧迪S8 plus的0-100km/h加速時間進入到了4秒之內(nèi)，其在性能方面的提升還是十分值得肯定的,。作為一款高端豪華車型的高性能版本,，奧迪S8 plus集舒適、高端,、性能于一身,，是很多人理想中的座駕。
| 奧迪S8,、奧迪S8 plus及梅賽德斯-AMG S級動力參數(shù)對比 | |
| 車型 | 最大功率（馬力） |
| 奧迪S8 | 520 |
| 梅賽德斯-AMG S 63 AMG | 585 |
| 奧迪S8 plus | 605 |
| 梅賽德斯-AMGS65AMG | 630 |
目前,，德系三大豪華品牌中僅有奧迪和奔馳針對旗艦車型專門推出高性能，不過奧迪S8在售價以及動力方面都與梅賽德斯-AMG S級有一定的差距,。而此次推出奧迪S8 plus車型之后,，憑借動力上的提升，其與梅賽德斯-AMG S級也站到了同一水平競爭（具體車型動力參數(shù)請見上表）,。
另外,，一直以運動著稱的寶馬在該級別則保守很多,，其7系目前并沒有推出專門的高性能版車。不過,，近日有消息稱M7很有可能會在2016年推出,，若其真的推出，可能會對奧迪在該細分市場的地位造成不小的影響,。其將如何應(yīng)對,，讓我們拭目以待。
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2015法蘭克福車展:新款奧迪S8 plus發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201509/879322.html
● 寶沃BX7 TS
基礎(chǔ)車型：寶沃BX7
動力配置：未知
0-100km/h加速時間：未知
要說本屆法蘭克福車展上的全新面孔,，寶沃BX7絕對是最高調(diào)的那一個,，與北汽的合作也讓其受到了很多中國消費者的關(guān)注。與這款車同時亮相的,，還有其高性能版本——寶沃BX7 TS,。
寶沃BX7 TS是基于寶沃BX7打造的，其在外觀設(shè)計上與后者也基本相仿,。不過其車身采用了獨特的啞光銀色涂裝,，在前翼子板上還增加了TS標(biāo)識。
在車尾,，寶沃BX7 TS采用了熏黑處理的尾燈，其后保險杠的設(shè)計也有所調(diào)整,，增加了小型的通風(fēng)孔,，提升了剎車系統(tǒng)的散熱能力。此外,，該車在后備廂蓋上也增加了TS標(biāo)識,，證實了其高性能版的身份。
不過,，寶沃目前并沒有公布這款車的動力信息,。而普通版寶沃BX7預(yù)計將搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大輸出功率為224馬力,，峰值扭矩300?！っ祝嘈艑毼諦X7 TS會在此基礎(chǔ)上有更強的表現(xiàn),。
編輯點評：寶沃品牌回歸之后,，定位于豪華品牌，其首先推出了定位豪華SUV的寶沃BX7,，同時又推出該車的高性能版本,，在格調(diào)上努力營造著大廠的風(fēng)范。未來,，寶沃BX7也將會在國內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn),，其是否會受到中國消費者的認可,？而這款高性能版車型未來能否同樣引入國內(nèi)？我們共同期待吧,。
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2015法蘭克福車展：寶沃BX7 TS高性能版
http://zphnet8.com/news/201509/879216.html
全文總結(jié)：相比于國內(nèi),，歐美地區(qū)的高性能車市場更加發(fā)達，高性能車的文化也更加成熟,，所以我們在這些地區(qū)的車展上往往能看到更多的高性能版車型,。高性能版車型基于普通版車型打造，不僅在研發(fā),、設(shè)計上能夠更加方便,，在市場推廣和培養(yǎng)消費群體方面也更加容易，此外還能提升品牌的形象,，這也是眾多廠商熱衷于推出高性能版車型的原因,。
本文中提到的這幾款性能車，像特斯拉P90D,、寶馬新款M3,、奧迪S8 plus、寶沃BX7 TS等,，中國消費者都可能有機會與之接觸到,，對于資金充足又充滿激情的消費者來說都是不容錯過的選擇。而像奧迪SQ5 TDI plus這樣的柴油車型,，由于國內(nèi)柴油車市場成不成熟,，所以消費者基本很難與之見面了。不過目前國內(nèi)柴油車市場正在復(fù)蘇中,，未來我們還是有希望看到一些柴油版高性能車的,。而對于性能十分強大的阿爾法羅密歐Giulia QV，我們也盼望阿爾法羅密歐品牌正式走進中國市場的那一天,。（文/汽車之家 陳浩）