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售15.98-23.98萬元 起亞全新K5正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,,東風悅達起亞新一代K5正式上市,,新車將推出搭載1.6T、2.0L和2.0T三款發(fā)動機的共9款車型供選,,售價區(qū)間為15.98-23.98萬元,。詳細售價請見下表:

東風悅達起亞新一代K5 官方指導價
車型售價/預售價(萬元)
2.0L 自動GL15.98
2.0L 自動GLS16.48
2.0L 自動LUXURY17.58
2.0L 自動PREMIUM19.28
1.6T 自動GLS16.98
1.6T 自動LUXURY18.08
1.6T 自動PREMIUM19.78
2.0T 自動LUXURY20.98
2.0T 自動PREMIUM23.98

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動PREMIUM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動PREMIUM


  目前東風悅達起亞新一代K5已在全國范圍內(nèi)開始接受預定,如果您對這款車感興趣并有訂車意向,,請點擊這里,,填寫您的詳細信息,屆時會有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息,,請點擊這里,聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜,。


● 新車特點:

提供運動版和時尚版兩種外觀設(shè)計

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM 東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

『新一代K5運動版』

  與老款K5相同,,新一代K5在外觀方面依然能夠給人帶來驚艷的視覺感受,同時,,新車將提供運動版和時尚版兩種外觀設(shè)計,,這種在局部造型上的差異也賦予了該車兩種不同的車輛性格。首先我們從新一代K5運動版車型來看,,新車前臉采用了起亞家族化虎嘯式前進氣格柵,,其格柵內(nèi)部采用了點陣式的設(shè)計,同時,該車前保險杠造型十分動感,,其兩側(cè)鍍鉻處理的通風口也是運動版車型特有的設(shè)計,。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

『新一代K5運動版』

  尾部設(shè)計上,新一代K5運動版采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),,后保險杠中部帶有導流槽的下部包圍也進一步加強了車尾動感的視覺效果,。此外,該車在后備廂蓋邊緣裝配了小型的尾部擾流板,,在功能性及裝飾性上都起到了不錯的效果,。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動PRM 東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動PRM

『新一代K5時尚版』

  在新一代K5時尚版車型上,其前臉動感的設(shè)計手法有所收斂,,前保險杠兩側(cè)的通風口尺寸進一步所縮小,,并在造型上也更加低調(diào)。同時,,該車前保險杠下部也取消了在運動版車型中出現(xiàn)的鍍鉻橫向飾條,,前臉整體風格相比運動版更加穩(wěn)重。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動PRM

『新一代K5時尚版』

  尾部方面,,相比運動版車型,,新一代K5時尚版并未裝配帶有導流槽的后保險杠下部包圍以及小型尾部擾流板,而增加的后保險杠下部鍍鉻飾條也增加了一定的豪華感,。此外,,這款車依然采用了雙邊共兩出的排氣布局。

內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升/配置水平依然較高

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  內(nèi)飾方面,,新車中控臺整體造型進行了全新的設(shè)計,,相比老款車型也更加成熟穩(wěn)重。同時,,該車將提供兩種內(nèi)飾顏色搭配供選,,分別為黑色/紫色與純黑色,其中控臺頂部運用了軟性的搪塑材質(zhì)包裹,,在質(zhì)感的營造上有了一定的提升,。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM 東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM 東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  配置方面,新一代K5全系標配皮質(zhì)座椅,、雙區(qū)自動空調(diào),、前排雙氣囊、4探頭倒車雷達,、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),、ABS+EBD、駕駛模式選擇,、USB+藍牙+AUX+MP3功能等,。而頂配車型的配置更加豐富,,其中包括膝部氣囊胎壓監(jiān)測,、盲點監(jiān)測,、車道偏離提示、倒車預警,、自動緊急制動系統(tǒng),、自適應巡航,、雨量感應雨刷,、方向盤加熱、前排座椅通風等,。

軸距增加10mm/車內(nèi)乘坐空間較為充裕

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  車身尺寸方面,,新一代K5長寬高分別為4855/1860/1475mm,軸距為2805mm,,與老款車型相比,,新一代K5的長寬高分別增加了10/30/15mm,軸距增加了10mm,。

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  而在乘坐空間方面,,編輯此前也對新一代K5進行了實際體驗,其中身高174cm的體驗者將前排座椅調(diào)至最低后,,頭部空間為一拳有余,;此時,在前排座椅相對位置不變的情況下來到后排,,其腿部空間為兩圈多,,頭部空間為四指,可以說,,軸距加長后的新一代K5后排乘坐空間相當充裕,。

三款動力供選/配6速自動和7速雙離合變速箱

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  動力方面,新一代K5將提供1.6T,、2.0L和2.0T三款發(fā)動機供選,,其中2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為161馬力,峰值扭矩為193�,!っ�,;1.6T發(fā)動機的最大輸出功率為180馬力,峰值扭矩為265�,!っ�,;2.0T發(fā)動機的最大輸出功率為245馬力,峰值扭矩為350�,!っ�,。傳動系統(tǒng)與1.6T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱,與其余兩款發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱

● 駕駛感受:

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

東風悅達起亞 起亞K5 2016款 1.6T 自動PRM

  在實際駕駛感受上,,編輯張郁達此前對新一代K5 1.6T車型進行了駕駛體驗,,其中這款車在中段加速時的能力很強,非常適合在城市中駕駛,。變速箱與發(fā)動機匹配得不錯,,可以比較好得理解駕駛者的意圖,需要加速時立刻降擋,,收油之后又能很快的升高擋位,,覺悟性很高。(點擊查看完整試駕文章

● 競爭對手:

北京現(xiàn)代 索納塔九 2015款 1.6T DLX尊貴型 一汽-大眾 邁騰 2015款 1.8TSI 領(lǐng)先型

『配圖為索納塔九,、邁騰

東風標致 標致508 2015款 1.8THP 自動致臻版 上汽通用雪佛蘭 邁銳寶 2016款 1.6T 基本型

標致508,、雪佛蘭新款邁銳寶

  作為一款韓系中型轎車,新一代K5上市后將與北京現(xiàn)代索納塔九展開直面競爭,,同時,,由于新一代K5在上市初期的優(yōu)惠幅度不會很大,因此從售價方面來看,,該車也將與市場上的主流中型車形成競爭關(guān)系,,其中包括邁騰、標致508,、新款邁銳寶等,。

● 新車背景:

東風悅達起亞 起亞K5 2011款 2.0L 自動DLX 東風悅達起亞 起亞K5 2016款 2.0L 自動GL

『配圖為老款K5以及全新K5運動版』

  國產(chǎn)起亞K5于2011年3月正式上市,本次上市的車型也是起亞在國內(nèi)推出的第二代K5車型,。在老款K5四年的生命周期中,,這款車均保持了年均50000余輛的銷量,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定,,不過在進入2015年后,,隨著主要競爭對手換代車型的推出以及國內(nèi)汽車市場整體增長幅度降低,老款K5的競爭力逐漸減弱并在銷量方面有所滑坡,,因此東風悅達起亞向國內(nèi)引入了新一代K5,,以提高整體銷量及品牌競爭力。

● 總結(jié):

  老款K5高顏值,、高配置,、高性價比的“三高”特質(zhì)在國內(nèi)消費者中取得了較為不錯的口碑,而從本次上市的國產(chǎn)新一代K5來看,,該車動感年輕的整體造型很好的繼承了老款車型的優(yōu)良基因,;而在配置方面也依然保持了較高的水平,加之軸距增加所帶來的充裕內(nèi)部空間以及豐富的動力選擇,,相信新一代K5能夠在未來的市場搏殺中取得不錯的銷量成績,。(文/汽車之家 高帥鵬)


汽車之家論壇也將針對該車的上市進行在線:

【新車在線】配置顏值兩不誤 起亞新K5上市在線
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-45993527-1.html

【話題討論】起亞新一代K5重磅出擊,!功能/配置/動力還滿意嗎?
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2246-45898668-1.html


  更多閱讀:

  講顏值 拼配置 測試全新起亞K5 1.6T
  //zphnet8.com/drive/201509/879544.html

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    測試文章:重返主流之戰(zhàn) 測K5凱酷 2.0T 旗艦版
    評測編輯-周翱:

    K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造,,保持了起亞一貫的高顏值高配置表現(xiàn),,2.0T的動力也可圈可點,整體表現(xiàn)再次進入了主流陣營,,相比近年來的默默無聞,,可以說是來了一個高調(diào)回歸。

    評測編輯-曹昊旻:

    全新K5凱酷在動力和顏值以及設(shè)計上的表現(xiàn)在突出它個性以及運動的一面,,以這次的2.0T車型來看動力充沛而且加速超車的感覺很順暢,,而在底盤隔音以及轉(zhuǎn)向的手感上又體現(xiàn)出舒適的一面,做到了一臺合格的代步中型車,。

    評測編輯-朱力神:

    時尚的造型和動力是K5如今的吸引人的地方,,豐富的配置和選裝包也讓消費者可以更靈活且自由的選擇自己想要的車型,對于年輕消費者來說,,K5的吸引力還是非常強的,,配合現(xiàn)在頗為優(yōu)惠的購車政策,,相信會在市場上有著不錯的反響。

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    起亞K5 Pro是一款“實而不華”的家用轎車,,它的外表不夠光鮮亮麗,,內(nèi)飾也缺乏設(shè)計感,但是在靜態(tài)乘坐,、空間以及動態(tài)的駕駛感受上都有不俗的表現(xiàn),,可以說處處印襯著一個優(yōu)秀家用車的標簽。

    評測編輯-:

    K5 Pro的外觀沒有大刀闊斧的改變,,動力系統(tǒng)也非常熟悉,,空間表現(xiàn)也還不錯,這樣看來它并沒有特別突出的優(yōu)點,,也沒有明顯的短板,。作為家用車肯定是夠了,但是總感覺少了點什么!

    評測編輯-于碩:

    這次例行公事推出的小改款,,明顯是為了應對國六排放,。更多瑣碎細節(jié)設(shè)計的加入,使得外形反倒沒有最初剛上市時那樣迷人,。作為一款產(chǎn)品周期已經(jīng)接近尾聲的車型它的駕駛感受并沒有更新鮮的改變,。

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    這款車最大的賣點首先就是動力,在這方面它的表現(xiàn)令人滿意,,這樣很好,,不過在剎車和底盤質(zhì)感方面如果能再提升一下的話就更好了。

    評測編輯-張郁達:

    2.0T車型加速這么快,,而且價格相對比較便宜,,性價比高,所以總體來說還是不錯的,,但是這款車在日后長時間使用的可靠性方面還是需要繼續(xù)提高,。

    評測編輯-:

    韓國車的進步是非常快的,,從起亞K5 2.0T這款車上就可以看到,,他們在動力方面已經(jīng)不輸給同級別任何對手。但是在細節(jié)上,,特別是品牌認可度上,,還是有差距,這種情況也是正常的,,畢竟產(chǎn)品形象只能慢慢靠時間去積累,。

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    喜歡K5的理由太簡單了,帥氣的外觀完全就是購買欲的敲門磚,;當然了,,它也不是純粹的花瓶,,性價比與大空間算是個優(yōu)勢。性能方面,,與索納塔如出一轍的動力總成應該可以做到相同水準,,但可惜的是,原廠的輪胎拖累了整體發(fā)揮,,差距也 是這么出來的,。

    評測編輯-梁巍:

    K5的確是個吸引眼球的好東西,,而且配置不低,,同級別產(chǎn)品里屬于性價比比較高的,不過動力總成不怎么給力,,和外形給人的感覺相差有些遠,,希望趕快引進2.0T版本車型。

    評測編輯-羅浩:

    起亞為中型車市場注入新的活力,,K5是一款風格鮮明的高價值產(chǎn)品,,它向人們證明韓系風格不再只依靠價格來吸引消費者,可惜的是性能方面沒有給人什么驚喜,。

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起亞K5

指導價:13.98-20.68萬
級別:中型車
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