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搭1.5L/1.5T動力比亞迪元燃油版新消息

汽車之家資深編輯

陳浩

2015年10月16日 11:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有國內(nèi)媒體曝光了比亞迪元燃油版車型的相關(guān)信息,。據(jù)悉,，這款車將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī),。根據(jù)之前的報道，該車有望在下半年正式上市,。

『圖片來自易車網(wǎng)』

　　從曝光的汽車燃料消耗量標(biāo)識來看,，比亞迪元燃油版將會搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)以及1.5T發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為109馬力和154馬力,。在傳動系統(tǒng)部分,，圖片中顯示該車將使用雙離合變速箱，據(jù)悉其還將提供手動擋車型,。此外,，這兩款搭載雙離合變速箱的新車綜合油耗都是5.9L/100km。

　　比亞迪元定位于一款小型SUV,，其采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計,，前臉造型十分個性。在尺寸方面,，其長寬高分別為4320/1765/1650mm,，軸距為2520mm。該車是在2015上海車展上正式亮相的,，其將提供燃油版和插電式混動版車型,，并有可能會在年內(nèi)正式上市。（文/汽車之家陳浩）

　　更多閱讀：

　　下半年上市比亞迪宋/元預(yù)售價曝光
　　//zphnet8.com/news/201504/870385.html

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元 2016款 1.5TID 自動尊榮型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測試文章：角力小型SUV市場測試比亞迪元1.5TID
評測編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)加雙離合變速箱的動力組合。日常駕駛起來,，感覺到也較為輕快,，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫,。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點，較為突兀,，且懸架的表現(xiàn)也只能說較為中庸,，整體給人的駕駛感受很一般。
評測編輯-黃榮嘉：	動態(tài)表現(xiàn)方面,，元給我的印象是比較平庸的,，沒什么亮點，加速和油門響應(yīng)都不算很快,，但高速行駛的平順性還行,。從實測成績來看，加速表現(xiàn)確實一般,，跟合資車型相比沒什么優(yōu)勢,，油耗表現(xiàn)也不算太出色，但制動還不錯,。18英寸的輪圈和235的寬胎對于元的動力總成來說,，是個不小的負(fù)擔(dān)，好看是要付出代價的,。如果再綜合配置,、空間、價格因素來看,，元的性價比倒也還行,。
評測編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話,，它的駕駛質(zhì)感,、動力儲備都是可以接受的，在中國品牌中的表現(xiàn)似乎甚至比“可接受“還要高一些,。而且相比同級別的合資車來說元有著不錯性價比，和中國品牌車型相比呢,，它有著不錯的外觀,、不錯的內(nèi)飾、不錯的配置……因此總的來說還是不錯的,。存在的缺點還是動力的平順性，懸架處理顛簸的細(xì)膩程度還有待提高,。

元

指導(dǎo)價：5.99-10.99萬

級別：小型SUV

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