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2015東京車展：斯巴魯WRX STi S207發(fā)布

高帥鵬

2015年10月28日 10:27 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，2015東京車展正式開幕，斯巴魯在本屆車展上正式發(fā)布了WRX STi S207車型,。該車搭載了一臺2.0T水平對置發(fā)動機+6速手動變速箱的動力組合,，據(jù)悉，這款車將限量推出400臺,。

　　外觀方面,，斯巴魯WRX STi S207裝配了全新的寬體車身套件，其中包括碳纖維的前保險下部包圍,、車身側(cè)裙以及帶有下部導(dǎo)流板的后保險杠，而在前翼子板及后保險杠側(cè)面出現(xiàn)的通風(fēng)口也進一步增加了整車的戰(zhàn)斗氣息,。此外,，為了彰顯這款車的特殊身份，其前進氣格柵的一側(cè)也配備了S207車身銘牌,。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，并搭配有亮紅色及碳纖維飾板,。同時,，這款車方向盤使用了防滑性能更加出色的材質(zhì)包裹，為了突出該車純粹的運動性能,，諸如方向盤多功能按鍵等舒適性配置并未在這款車上配備,。

　　動力方面，斯巴魯WRX STi S207將搭載一臺經(jīng)過全新調(diào)校的2.0T水平對置四缸發(fā)動機,，最大輸出功率328馬力,，峰值扭矩432�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動變速箱,。據(jù)悉,，該發(fā)動機的活塞、連桿,、凸輪軸等部件采用了輕量化材質(zhì),，排氣系統(tǒng)及發(fā)動機控制程序也得到了全面的優(yōu)化。（文/汽車之家高帥鵬）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,，油耗,、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,，但是對于真愛粉兒來說,，可能還有人覺得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié),。但是,，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無人能及,。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲,，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會雙修這兩款車型,，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到，就給了我們一個莫大的安慰,。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了，沉重的離合器腳感,，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,，日常開太激進了,，舒適性不足。

斯巴魯WRX

指導(dǎo)價：36.98萬

級別：緊湊型車

詢底價

2015東京車展：斯巴魯WRX STi S207發(fā)布

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