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續(xù)航260km 新帝豪電動版11月18日將上市

王寅

2015年11月08日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們從相關渠道獲悉,，吉利旗下純電動車型新帝豪電動版（帝豪EV）將于11月18日正式上市,。根據(jù)此前信息,，這款純電動車型續(xù)航里程可達260km，并且最終的名稱很可能會是“帝豪V7”,。

　　外觀方面,，新帝豪電動版基本保持了汽油版車型的外觀設計，僅在細節(jié)設計上有所差異,，其中新車前進氣格柵采用了吉利家族全新的回字形設計,，同時，前格柵內部藍色的涂裝也證明了其電動版車型的身份,。車身尺寸方面,，新帝豪電動版的長寬高分別為4631/1789/1470mm，軸距為2650mm,。

　　動力方面,，新帝豪電動版搭載了一臺最大輸出功率為177馬力的電動機，最高續(xù)航里程260km,，最高時速可達150km/h,。在充電方面，新車將提供兩種充電模式,，其中在慢充模式下12小時可將電池充滿,，而專用快充設備在30分鐘內即可充至80%的電量。（編譯/汽車之家王寅）

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測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
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評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中,，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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指導價：6.29-14.98萬

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