2015洛杉磯車展：攬勝極光敞篷版首發(fā)

朱力神

2015年11月19日 03:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在剛剛開幕的2015洛杉磯車展上,，路虎發(fā)布了一款全新的車型：攬勝極光敞篷版。據(jù)悉,，新車將會(huì)在2016年春季在全球170多個(gè)地區(qū)上市銷售,。

　　攬勝極光敞篷版采用軟頂敞篷+雙門設(shè)計(jì)，整體造型與普通版攬勝極光相差無幾,。前大燈組運(yùn)用最新的樣式,，“眼神”更顯犀利。后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同改變了開啟方式,，行李廂容積則達(dá)到251升,。

　　據(jù)悉，攬勝極光敞篷版可在時(shí)速48km/h內(nèi)用時(shí)18秒完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開啟或關(guān)閉,。此外在車身顏色方面,，新車提供了多達(dá)13種選擇。

　　配置方面,，攬勝極光敞篷版配備了8英寸液晶屏,，而用戶還可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂系統(tǒng)，同時(shí)集成WiFi熱點(diǎn),、蘋果CarPlay以及諸多在線應(yīng)用程序,。

　　動(dòng)力方面，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為243馬力（179kW）,，峰值扭矩為340N·m，傳動(dòng)部分匹配的是9速自動(dòng)變速箱,。（文/汽車之家朱力神）

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攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言,，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下,，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來看,，加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),，幸好油耗方面有所彌補(bǔ),，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響,。

攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測(cè)試文章：潮人專用測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	極光是個(gè)好車，小巧伶俐,，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看,，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),，愛一個(gè)人不需要理由,，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場(chǎng)的奇觀,。