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售22.88-24.98萬元 吉利帝豪EV正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  11月18日,,吉利帝豪EV純電動車在廣州正式上市,,新車售價為22.88-24.98萬元,。帝豪EV采用三元鋰電池,,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程可達330km,,按照廠家給出的數(shù)據(jù),,購買帝豪EV電動車的消費者可獲得國家5.4萬元的補貼,,而地方補貼則根據(jù)地方情況而定,。以廣州為例,新車補貼后的起售價為12.08萬元,。

吉利帝豪EV 指導售價
車型補貼前售價(萬元)
進取型22.88
精英型23.98
尊貴型24.98

吉利汽車 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

■  車型簡介

  外觀方面,,帝豪EV延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計,,采用回紋盾形設(shè)計的進氣格柵,,車身線條流暢,,展現(xiàn)大方得體的造型風格,。在細節(jié)之處換上了靛藍色的格柵飾條,鷗翼式前保增加的靛藍飾條,,以及翼子板和油箱蓋上的EV標識,,兩側(cè)車身還添加了藍天風格拉花,突顯電動車的身份,。根據(jù)此前的資料,,帝豪EV的車身尺寸為4631*1789*1495mm,軸距2650mm,,屬于緊湊型的級別,。

吉利汽車 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  內(nèi)飾方面,新車在布局上跟汽油版基本一致,,在細節(jié)之處有所改變,采用黑藍搭配的色調(diào),、7寸炫彩智行組合儀表,、全新造型的擋把,。由于尺寸上跟汽油版車型相近,,預(yù)計乘坐空間方面也不會有太大差異,。

吉利汽車 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  動力方面,,該車采用了三元鋰電池,蓄電量為45.3kWh,,電機最大功率輸出達129馬力(95kW),,最大扭矩為240N·m,,最高車速為140km/h,,官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h僅需4.3秒,,綜合工況續(xù)駛里程為253km,60km/h等速續(xù)航里程可達330km,。

吉利汽車 帝豪 2016款 三廂 EV 尊貴型

  此外,,新車還符合充電國標,配備了五種充電模式,,其中在慢充模式下需14個小時即可達到滿電狀態(tài),,專用快充設(shè)備僅需48分鐘便可充滿電。

■  補貼政策

2015年國家新能源補貼
車輛類型純電續(xù)駛里程R(工況)
80km≤R<150km150km≤R<250kmR≥250kmR≥50km
純電動乘用車
(2015年)
3.15萬元/輛4.50萬元/輛5.40萬元/輛---
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車(2015年)---------3.15萬元/輛

  從目前國家新能源汽車補貼政策來看,,按照廠家給出的數(shù)據(jù),,購買帝豪EV電動車的消費者可獲得5.4萬元的補貼。以廣州購車為例,,除了可獲得國家新能源汽車補貼的5.4萬元之外,地方政府對于續(xù)航里程在250公里以上的車型還可補貼5.4萬元,,總計可獲得10.8萬元的補貼,。

  競爭對手

東風日產(chǎn) 晨風 2014款 領(lǐng)風版6.6KW 長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

『左:晨風  右:逸動電動版』

  目前在售的純電動車型多為小型車,緊湊型及以上級別的純電動車相對較少,,在同級別的車型中,,主要有逸動、晨風和力帆620跟帝豪EV是都為純電動的緊湊型車,。應(yīng)該說目前雖然電動車還未普及,,但是各大廠家都已經(jīng)推出了不少車型預(yù)先布局這個市場,跟競爭對手相比,,帝豪EV在官方宣稱的續(xù)航里程(253km)上要比競爭對手略勝一籌,。

■  總結(jié):

  帝豪EV是吉利上市的首款純電動車型,有了足夠長的續(xù)航里程和較為便利的充電模式,,讓其在實用性方面更加貼近用戶需求,。然而對于帝豪EV而言競爭對手并不是主要問題,如何能讓這個電動車市場做大,,讓電動車更快的普及才是該車可否取得高銷量的關(guān)鍵,。(文/汽車之家 梁海文)

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  續(xù)航330公里 新帝豪電動版更多信息曝光
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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,,可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),,功能很主流。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,性價比還是挺高的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,?紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,綜合競爭力繼續(xù)提升,。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,,動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,結(jié)合售價來看,,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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帝豪新能源 2016款 EV 尊貴型

指導價:24.98萬
級別:緊湊型車
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