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廣州車展探館：福特Tourneo定名途睿歐

汽車之家評測編輯

周宇軒

2015年11月17日 15:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，我們廣州車展前方報道團隊，在探館過程中捕獲到了江鈴福特Tourneo的中文命名“途睿歐”,，這款MPV車型首次于2015年4月的上海車展首發(fā)，此次車展上其將公布內(nèi)飾的設(shè)計,。

　　福特途睿歐采用福特老款家族式造型設(shè)計,，中網(wǎng)格柵較窄，底部為倒梯形格柵,，兩側(cè)前大燈面積較大,，內(nèi)部帶有透鏡。新車運用了側(cè)滑門式設(shè)計，尾部的造型相對較為中庸,。據(jù)悉,，福特途睿歐的工程團隊專門為中國市場研發(fā)了一套全新的后空氣懸架系統(tǒng)，這套空氣懸架系統(tǒng)可以為駕乘者提供更加舒適,、平穩(wěn)的駕乘體驗,。

『江鈴福特Tourneo』

　　動力系統(tǒng)方面，該車將搭載的是一臺2.0T EcoBoost 發(fā)動機,，關(guān)于其具體參數(shù),，目前官方尚未公布。（文/汽車之家周宇軒）

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　　江鈴福特Tourneo廣州車展公布內(nèi)飾設(shè)計
　　//zphnet8.com/news/201511/881440.html

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途睿歐 2016款 2.0T 手動精睿版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.11秒	45.10米	10.20升
測試文章：適合商務(wù)接送任務(wù) 測試江鈴福特途睿歐
評測編輯-苑璐：	作為一款商務(wù)接待用車，空間上途睿歐表現(xiàn)完全沒有問題,，2.0T的動力比之前GL8 2.4L車型要強很多,。途睿歐的駕駛感受也并沒有開輕客的感覺，操控等各方面都很接近于轎車,。不過,，手動變速箱是目前途睿歐相比同級別對手比較明顯的劣勢，后懸架舒適性也有待提升，行駛中車身還有一些異響,，如果能把舒適性和車身異響加以改進(jìn),，我覺得沒有自動變速箱都還是能接受的。
評測編輯-李佳：	剛見到這車時心里想的是有什么人會買這么個車,，又大又高又笨,，上車動作滑稽可笑，停車時找合適的停車位都費勁,。然而在開了一天之后發(fā)現(xiàn),，這車還是有自己可愛的地方的：駕駛視野奇好；方向盤小巧沒有開大車的感覺,；空間優(yōu)秀,，多人出行利器；最驚喜是動力居然非常不錯,，只是目前沒有自動擋,，城市里開不太輕松，如果有自動擋肯定不少人喜歡,。
評測編輯-張可：	空間,，絕對是這款車的優(yōu)勢，另外,，動力上也應(yīng)該是同價位的MPV中表現(xiàn)非常出色的一款,。大車身，對于很多人來說,，還是有一定吸引力的,，開著更加四平八穩(wěn)，而且油耗也不是很高,，家用問題也不大,。只是行駛中的噪音會讓人比較翻新，作為商務(wù)接送完全沒問題,，要是家用可能還是得考慮考慮,。

途睿歐

指導(dǎo)價：21.96-26.00萬

級別：中型MPV

詢底價

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途睿歐

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