2015廣州車展探館：梅賽德斯-AMG A 45

耿源

2015年11月18日 14:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，汽車之家前方報道團隊在廣州車展前期探館時，提前拍攝到了新款梅賽德斯-AMG A 45車型的實車,，新款車型在外觀和動力上均有所升級，并將于廣州車展正式上市,。

　　新款梅賽德斯-AMG A 45于9月的法蘭克福車展全球首發(fā),，新車外觀進行了細微調(diào)整,，前臉大燈組造型和前保險杠設(shè)計更加運動，此外該車的尾燈組采用了全新的LED光源,。配置方面,，新車還將配備AMG動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）系統(tǒng)。

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　　動力系統(tǒng)方面,，該車搭載的2.0T發(fā)動機采用了全新的調(diào)校,，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為475�,！っ�,。相比于老款車型，其最大功率提升了21馬力,，峰值扭矩提升了25�,！っ住９俜椒Q,，新車0-100km/h加速時間為4.2秒,，提升了0.4秒。（文/汽車之家耿源）

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　　//zphnet8.com/news/201511/881674.html

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,，不過有得必有失，就看你能不能接受了,。
評測編輯-林琦：	在賽道中,，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),，只是四驅(qū)有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣,。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機,，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣,。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快,，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器,，沒什么樂趣,。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的,。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力,。在運動+模式下,，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,，能夠出色地完成普通買菜車的任務,。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調(diào)了,，沒有AMG應有的霸氣,。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的,，令人佩服,。實際開起來動力相當充沛，轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力,，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋,，總體說來50萬的價格還算比較超值,。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車,，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了,，唯一的短板就在雙離合變速箱了,，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽,。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快,，底盤也不錯，但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,，尤其雙離合變速箱是軟肋,。總而言之,，它沒有徹底打動我,，只能算是有一些亮點罷了。

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