◆ 凱迪拉克
● CT6
上市時間：2016年1月27日
新車特點：定位大型車,；預售50-70萬元；內(nèi)飾豪華；配2.0T/3.0T發(fā)動機
國產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在2015年完成了多輪的曝光和預熱,，相信廣大消費者對于這款豪華品牌首款國產(chǎn)大型車已經(jīng)有了比較充分的了解,。而隨著凱迪拉克金橋工廠的調試完成,，這款車也有望在明年1月27日正式上市,，該車的預售價區(qū)間為50-70萬元,。
外觀方面,，CT6運用了凱迪拉克最新的設計理念,，前臉較大的盾形前進氣格柵與向下延伸的LED日間行車燈組合起來非常兇狠,。尾部方面，凱迪拉克CT6的尾燈樣式犀利,，尾部線條略微上揚,，底部應用了雙邊共四出的排氣布局。
CT6采用全新的Omega后驅平臺來打造,，車身框架的64%都是由鋁合金材料進行打造,，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。另據(jù)了解,，凱迪拉克在其車底加入了密閉設計的鋼護板,，從而提升車輛的靜謐性。內(nèi)飾方面,，凱迪拉克CT6做工精細,，內(nèi)部運用了木質材料、高檔皮革,，以及碳纖維飾板,。此外大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式很有科技感。
配置方面,，該車搭載了例如流媒體視頻后視鏡,、10.2英寸大尺寸CUE人機交互屏幕、無線手機充電,、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統(tǒng),、四區(qū)空調、自動駐車功能迎賓照明功能,、后備廂蓋可感應式開啟,、360度攝像頭、能在夜間識別人和動物的紅外夜視系統(tǒng),、行人防碰撞系統(tǒng)等,。據(jù)此前報道，國產(chǎn)凱迪拉克CT6將推出28T領先型,、40T領先型,、40T豪華型以及40T鉑金型共計四款細分車型，上述的配置具體會出現(xiàn)在哪些車型上,，還有待后面的更多資料,。
動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)凱迪拉克CT6 28T領先型配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為275馬力,，峰值扭矩為399牛·米；而40T三款車型將搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率405馬力,，峰值扭矩543牛·米,。傳動系統(tǒng)與兩臺發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是8速自動變速箱,。據(jù)悉，該車還將配備四驅系統(tǒng),、主動后輪轉向,、電磁感應式懸架等配置。
此外在2015上海車展上,，凱迪拉克曾經(jīng)展示了CT6的混動系統(tǒng)，這套插電式混動系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機組成,，其搭載18.4kWh的鋰電池,，綜合最大功率為340馬力（250kW），峰值扭矩為586?！っ?。未來CT6還有望進一步豐富動力總成，而如果國產(chǎn)的話,，其預計還能夠享受新能源補貼,。
編輯點評：作為凱迪拉克新的旗艦車型，凱迪拉克CT6體現(xiàn)了品牌新的高度,，更具豪華感的設計,、強勁的動力都是CT6吸引消費者的地方，這股美式豪華相信能夠吸引到不少消費者的關注,。但是從關注轉化到購買,，則還需要回到市場上中。
CT6雖然定位在大型車,，但是從其品牌以及預售價來看,，編輯覺得其競品還是5系Li和7系標準軸距車型。但在國內(nèi)市場,，7系并沒有引入標準軸距版,，又加上CT6的國產(chǎn)，CT6未來更像是主打一個跨級競爭,。何謂跨級競爭,？其實就是買5系Li的錢，能買一個更豪華,、空間上更有優(yōu)勢的CT6,；而相比7系Li，CT6的價格不僅更便宜，同時豪華感上也不遜于對手,。如果能夠這樣定價的話,，相信未來市場上CT6會很有優(yōu)勢。
但目前還不清楚凱迪拉克廠家愿不愿意將這款車身份下降,，但不管怎么說,，此前寶馬、奧迪和奔馳在大型車,、中大型車的強勢地位肯定會受到CT6的挑戰(zhàn),。對了，奔馳還會在明年國產(chǎn)豪華滿格的新一代E級長軸距版,，相信該市場屆時的競爭會更加的好看,。
更多閱讀：
推四款車型 凱迪拉克CT6于1月27日上市
http://zphnet8.com/news/201512/882537.html
● XT5
上市時間：2016年4月
新車特點：定位中型SUV；2.0T+8AT,；軸距相比SRX加長50mm
在凱迪拉克浦東金橋工廠,，2016年除了將生產(chǎn)CT6車型之外，另一款凱迪拉克重磅車型——XT5也將在這里生產(chǎn),。凱迪拉克未來的SUV產(chǎn)品將采用“XT+數(shù)字”的方式命名,，凱迪拉克XT5則是新命名規(guī)則下XT系列的首款車型。作為SRX的繼任車型,，XT5依然定位中型SUV,。這款車在今年的迪拜車展首發(fā)，計劃在2016年4月國產(chǎn)上市,。
外觀方面,，凱迪拉克XT5采用凱迪拉克最新樣式的鉆石切割設計風格，豎直的LED日間行車燈延伸至前保險杠兩側,，前進氣格柵采用盾形設計,。車尾方面，新車采用了家族樣式的尾燈設計,，盾形的牌照架區(qū)域和車頭形成呼應,，后保險杠具有銀色下護板，排氣管集成在后保險杠之中,，采用雙邊共兩出的排氣布局,。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4815/1903/1675mm,，軸距2857mm,，相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm，而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm,。根據(jù)廠家官方發(fā)布的信息,，得益于軸距的增加,，凱迪拉克XT5后排腿部空間相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX增加了81mm。另外,，由于采用了全新的車型平臺,，凱迪拉克XT5相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在車重方面減輕了126kg。
內(nèi)飾部分,，凱迪拉克XT5具有全新的設計,，提供五種內(nèi)飾配色以及鋁、碳纖維,、實木三種內(nèi)飾材料可供選擇,，配備有全新樣式的四輻多功能方向盤、電子換擋桿,、流媒體視頻后視鏡等,，新版CUE系統(tǒng)能夠同時兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。
動力方面,，凱迪拉克XT5在美國市場將搭載具備氣缸鈍化技術的3.6L發(fā)動機,，最大輸出功率為314馬力，峰值扭矩為365?！っ祝粚⒃谥袊鴩a(chǎn)的車型則提供2.0T發(fā)動機,。傳動系統(tǒng)方面,，和上述兩款發(fā)動機相匹配的是通用最新的8速自動變速箱，同時可以選裝四驅系統(tǒng),。
編輯點評：目前的中型SUV市場有著像奧迪Q5,、寶馬X3、奔馳GLC,、雷克薩斯NX以及沃爾沃XC60,、國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行等產(chǎn)品，可以說競爭是非常的激烈,，而且許多都是剛推出的新品,。面對對手，XT5豪華感的營造,、空間表現(xiàn)和動力配備可以說是達到了目前的主流水平,，總的來講就是硬件上有一定實力。
在有不錯實力的基礎上,，面對未來的競爭,，其定價將會是一個重要的因素。目前SRX的售價區(qū)間為39.98-59.80萬元,，入門車型搭載3.0L發(fā)動機,，且還是進口，我們預計未來XT5的起售價將有不小的下探，甚至可能到36-37萬元左右級別,。如果能進一步下探,，加上后期的優(yōu)惠，相信XT5能有一個不錯的市場表現(xiàn),。但如果定價較高的話,，那么目前激烈的市場是不會留給人犯錯的機會的。
SRX今年前10個月的上牌量累計為19343輛,，而XC60為27457輛,，GLK為53479輛、而Q5更是達到了93765輛,。對于XT5來講,，未來站在SRX的基礎上去和GLK（未來是GLC）、Q5銷量級別的車型競爭,，相信是凱迪拉克XT5肩負的任務,。
更多閱讀：
犀利登場 洛杉磯車展體驗凱迪拉克XT5
http://zphnet8.com/drive/201511/881829.html
小結：凱迪拉克在2016年主要的動向還是兩款細分市場全新產(chǎn)品的投放，在XTS,、ATS-L等轎車陣地不斷站穩(wěn)腳跟的同時,，XT5的推出肩負著凱迪拉克未來“走量”的重任。在2013年,，凱迪拉克曾針對中國市場推出“雙十戰(zhàn)略”,，希望在2015年實現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據(jù)中國市場10%的市場份額,，而這兩款車的推出將向這一結果邁出堅實一步,。
◆ 結語：
從明年通用汽車在華三大品牌的動向來看，我們看到別克,、雪佛蘭以及凱迪拉克都將有著不少重量級的產(chǎn)品將引入到中國市場,。尤其是像凱迪拉克品牌CT6以及XT5的國產(chǎn)，將為這個品牌的發(fā)展打下堅實的基礎,。而別克以及雪佛蘭品牌則可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打,、繼續(xù)補強。其中別克是今年上半年合資品牌銷量的第四位,，未來新車型的上市將為其沖進三甲做好準備,。總的來看,，通用在2016年的動作還是頗值得關注的,，通用在2016年和大眾在華的進一步較量相信將會更加的好看。（文/汽車之家 王寅）
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