◆ 凱迪拉克
● CT6
上市時間:2016年1月27日
新車特點:定位大型車,;預(yù)售50-70萬元,;內(nèi)飾豪華;配2.0T/3.0T發(fā)動機
國產(chǎn)凱迪拉克CT6已經(jīng)在2015年完成了多輪的曝光和預(yù)熱,相信廣大消費者對于這款豪華品牌首款國產(chǎn)大型車已經(jīng)有了比較充分的了解,。而隨著凱迪拉克金橋工廠的調(diào)試完成,,這款車也有望在明年1月27日正式上市,,該車的預(yù)售價區(qū)間為50-70萬元。
外觀方面,,CT6運用了凱迪拉克最新的設(shè)計理念,,前臉較大的盾形前進氣格柵與向下延伸的LED日間行車燈組合起來非常兇狠。尾部方面,,凱迪拉克CT6的尾燈樣式犀利,,尾部線條略微上揚,底部應(yīng)用了雙邊共四出的排氣布局,。
CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺來打造,,車身框架的64%都是由鋁合金材料進行打造,相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量,。另據(jù)了解,,凱迪拉克在其車底加入了密閉設(shè)計的鋼護板,從而提升車輛的靜謐性,。內(nèi)飾方面,,凱迪拉克CT6做工精細(xì),內(nèi)部運用了木質(zhì)材料,、高檔皮革,,以及碳纖維飾板,。此外大尺寸液晶屏以及特別的擋桿樣式很有科技感。
配置方面,,該車搭載了例如流媒體視頻后視鏡,、10.2英寸大尺寸CUE人機交互屏幕、無線手機充電,、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統(tǒng),、四區(qū)空調(diào)、自動駐車功能迎賓照明功能,、后備廂蓋可感應(yīng)式開啟,、360度攝像頭、能在夜間識別人和動物的紅外夜視系統(tǒng),、行人防碰撞系統(tǒng)等,。據(jù)此前報道,國產(chǎn)凱迪拉克CT6將推出28T領(lǐng)先型,、40T領(lǐng)先型,、40T豪華型以及40T鉑金型共計四款細(xì)分車型,上述的配置具體會出現(xiàn)在哪些車型上,,還有待后面的更多資料,。
動力系統(tǒng)方面,國產(chǎn)凱迪拉克CT6 28T領(lǐng)先型配備的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,其最大輸出功率為275馬力,,峰值扭矩為399牛·米,;而40T三款車型將搭載的是一臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,,其最大輸出功率405馬力,峰值扭矩543�,!っ�,。傳動系統(tǒng)與兩臺發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是8速自動變速箱。據(jù)悉,,該車還將配備四驅(qū)系統(tǒng),、主動后輪轉(zhuǎn)向、電磁感應(yīng)式懸架等配置,。
此外在2015上海車展上,,凱迪拉克曾經(jīng)展示了CT6的混動系統(tǒng),這套插電式混動系統(tǒng)由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機組成,,其搭載18.4kWh的鋰電池,,綜合最大功率為340馬力(250kW),峰值扭矩為586牛·米,。未來CT6還有望進一步豐富動力總成,,而如果國產(chǎn)的話,其預(yù)計還能夠享受新能源補貼,。
編輯點評:作為凱迪拉克新的旗艦車型,,凱迪拉克CT6體現(xiàn)了品牌新的高度,更具豪華感的設(shè)計,、強勁的動力都是CT6吸引消費者的地方,,這股美式豪華相信能夠吸引到不少消費者的關(guān)注。但是從關(guān)注轉(zhuǎn)化到購買,,則還需要回到市場上中,。
CT6雖然定位在大型車,但是從其品牌以及預(yù)售價來看,,編輯覺得其競品還是5系Li和7系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,。但在國內(nèi)市場,7系并沒有引入標(biāo)準(zhǔn)軸距版,,又加上CT6的國產(chǎn),,CT6未來更像是主打一個跨級競爭。何謂跨級競爭,?其實就是買5系Li的錢,,能買一個更豪華,、空間上更有優(yōu)勢的CT6,;而相比7系Li,CT6的價格不僅更便宜,,同時豪華感上也不遜于對手,。如果能夠這樣定價的話,相信未來市場上CT6會很有優(yōu)勢,。
但目前還不清楚凱迪拉克廠家愿不愿意將這款車身份下降,,但不管怎么說,此前寶馬,、奧迪和奔馳在大型車,、中大型車的強勢地位肯定會受到CT6的挑戰(zhàn)。對了,,奔馳還會在明年國產(chǎn)豪華滿格的新一代E級長軸距版,,相信該市場屆時的競爭會更加的好看。
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推四款車型 凱迪拉克CT6于1月27日上市
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● XT5
上市時間:2016年4月
新車特點:定位中型SUV,;2.0T+8AT,;軸距相比SRX加長50mm
在凱迪拉克浦東金橋工廠,2016年除了將生產(chǎn)CT6車型之外,另一款凱迪拉克重磅車型——XT5也將在這里生產(chǎn),。凱迪拉克未來的SUV產(chǎn)品將采用“XT+數(shù)字”的方式命名,,凱迪拉克XT5則是新命名規(guī)則下XT系列的首款車型。作為SRX的繼任車型,,XT5依然定位中型SUV,。這款車在今年的迪拜車展首發(fā),計劃在2016年4月國產(chǎn)上市,。
外觀方面,,凱迪拉克XT5采用凱迪拉克最新樣式的鉆石切割設(shè)計風(fēng)格,豎直的LED日間行車燈延伸至前保險杠兩側(cè),,前進氣格柵采用盾形設(shè)計,。車尾方面,新車采用了家族樣式的尾燈設(shè)計,,盾形的牌照架區(qū)域和車頭形成呼應(yīng),,后保險杠具有銀色下護板,排氣管集成在后保險杠之中,,采用雙邊共兩出的排氣布局,。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4815/1903/1675mm,,軸距2857mm,,相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在長度和寬度上分別減少36mm和7mm,而高度和軸距方面則分別增加12mm和50mm,。根據(jù)廠家官方發(fā)布的信息,,得益于軸距的增加,凱迪拉克XT5后排腿部空間相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX增加了81mm,。另外,,由于采用了全新的車型平臺,凱迪拉克XT5相比現(xiàn)款凱迪拉克SRX在車重方面減輕了126kg,。
內(nèi)飾部分,,凱迪拉克XT5具有全新的設(shè)計,提供五種內(nèi)飾配色以及鋁,、碳纖維,、實木三種內(nèi)飾材料可供選擇,配備有全新樣式的四輻多功能方向盤,、電子換擋桿,、流媒體視頻后視鏡等,新版CUE系統(tǒng)能夠同時兼容Apple CarPlay和Android Auto系統(tǒng),。
動力方面,,凱迪拉克XT5在美國市場將搭載具備氣缸鈍化技術(shù)的3.6L發(fā)動機,最大輸出功率為314馬力,峰值扭矩為365�,!っ�,;將在中國國產(chǎn)的車型則提供2.0T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,,和上述兩款發(fā)動機相匹配的是通用最新的8速自動變速箱,,同時可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
編輯點評:目前的中型SUV市場有著像奧迪Q5,、寶馬X3,、奔馳GLC、雷克薩斯NX以及沃爾沃XC60,、國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行等產(chǎn)品,,可以說競爭是非常的激烈,而且許多都是剛推出的新品,。面對對手,,XT5豪華感的營造、空間表現(xiàn)和動力配備可以說是達(dá)到了目前的主流水平,,總的來講就是硬件上有一定實力,。
在有不錯實力的基礎(chǔ)上,面對未來的競爭,,其定價將會是一個重要的因素,。目前SRX的售價區(qū)間為39.98-59.80萬元,入門車型搭載3.0L發(fā)動機,,且還是進口,,我們預(yù)計未來XT5的起售價將有不小的下探,甚至可能到36-37萬元左右級別,。如果能進一步下探,,加上后期的優(yōu)惠,,相信XT5能有一個不錯的市場表現(xiàn),。但如果定價較高的話,那么目前激烈的市場是不會留給人犯錯的機會的,。
SRX今年前10個月的上牌量累計為19343輛,,而XC60為27457輛,GLK為53479輛,、而Q5更是達(dá)到了93765輛,。對于XT5來講,未來站在SRX的基礎(chǔ)上去和GLK(未來是GLC),、Q5銷量級別的車型競爭,,相信是凱迪拉克XT5肩負(fù)的任務(wù)。
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犀利登場 洛杉磯車展體驗凱迪拉克XT5
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小結(jié):凱迪拉克在2016年主要的動向還是兩款細(xì)分市場全新產(chǎn)品的投放,在XTS,、ATS-L等轎車陣地不斷站穩(wěn)腳跟的同時,,XT5的推出肩負(fù)著凱迪拉克未來“走量”的重任。在2013年,,凱迪拉克曾針對中國市場推出“雙十戰(zhàn)略”,,希望在2015年實現(xiàn)凱迪拉克在華年銷量10萬輛,2020年占據(jù)中國市場10%的市場份額,,而這兩款車的推出將向這一結(jié)果邁出堅實一步,。
◆ 結(jié)語:
從明年通用汽車在華三大品牌的動向來看,我們看到別克,、雪佛蘭以及凱迪拉克都將有著不少重量級的產(chǎn)品將引入到中國市場,。尤其是像凱迪拉克品牌CT6以及XT5的國產(chǎn),將為這個品牌的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ),。而別克以及雪佛蘭品牌則可以說是穩(wěn)扎穩(wěn)打,、繼續(xù)補強。其中別克是今年上半年合資品牌銷量的第四位,,未來新車型的上市將為其沖進三甲做好準(zhǔn)備,。總的來看,,通用在2016年的動作還是頗值得關(guān)注的,,通用在2016年和大眾在華的進一步較量相信將會更加的好看。(文/汽車之家 王寅)
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