[汽車之家 新車上市] 日前,,長安商用的全新MPV車型——歐尚正式上市,,該車搭載東安動力的1.5L汽油發(fā)動機,,共包含四款車型,售價區(qū)間為5.19-6.49萬元,。詳細情況請看下表:
歐尚指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.5L 手動時尚型 | 5.19 |
1.5L 手動標準型 | 5.59 |
1.5L 手動精英型 | 5.99 |
1.5L 手動豪華型 | 6.49 |
● 新車特點
歐尚定位于7座MPV車型,,其外形設計來源于意大利都靈的研發(fā)中心,使用鍍鉻材質貫穿設計的中網(wǎng),,汲取了長安家族式的設計元素,,整車的輪廓動感時尚。該車的外形尺寸分別為4465×1725×1685mm,,軸距為2680mm,。與主要競品寶駿730相比,歐尚的三圍整體小了一圈,,尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩,。
車身參數(shù)對比 | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
長安歐尚 | 4465 | 1725 | 1685 | 2680 |
寶駿730 | 4710 | 1785 | 1745 | 2750 |
風行S500 | 4620 | 1810 | 1720 | 2750 |
內飾設計由長安設在日本的研發(fā)中心負責,U型環(huán)抱式的造型加強了車內的整體感,,同時配合著中控臺上雙液晶屏的設計,,讓車內的檔次感提升了不少。
歐尚采用2+3+2的座椅布局,,與傳統(tǒng)2+2+3的偏商務型MPV車型不同,。廠家認為歐尚的座椅布局更偏重家用,畢竟7座版車型的第三排座椅利用率不高,,而在同等條件下,,歐尚的前兩排可乘坐5人,實用性會更突出一些,。
歐尚的第二排座椅不僅可以前后滑動,,還可以4:6分折。如需裝載更多物品,,可將后兩排座椅完全折疊收起,,就可以獲得一個平整寬大的后備廂空間。
配置方面,,歐尚全系標配前后霧燈,、大燈高度調節(jié),、中控鎖、前后電動車窗,、ABS+EBD,、行車電腦等配置。高配車型還配有大燈自動延遲關閉,、后視鏡電動調節(jié)/加熱,、主/副駕駛氣囊、天窗,、多功能方向盤,、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、上坡輔助,、前后駐車雷達、藍牙,、手機映射,、導航和7英寸顯示屏等。在同檔次車型中配置水平較為豐富,。
動力方面,,率先上市的車型搭載東安動力的DAM15B型1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率114馬力(84千瓦)/6000rpm,,最大扭矩148�,!っ�/4500rpm,配合5擋手動變速箱,。據(jù)悉,,該車最高時速可達170km/h,百公里綜合油耗6.8L,。此外,,后期廠家還會推出搭載一臺1.0T三缸直噴發(fā)動機的車型,這臺小排量增壓發(fā)動機將搭載愛信的6擋自動變速箱,。
● 駕駛感受
不久前,,我的同事張可剛對歐尚進行了試駕,他駕駛的就是1.5L手動豪華型,。(點擊查看完整試駕文章)
文中介紹到,,這臺發(fā)動機在日常駕駛中有著較為不錯的動力響應,整體感受屬于比較輕松的那種,。離合器的結合點清晰,,離合器踏板和油門踏板的阻尼適中,油門響應也沒有明顯的延遲,,整體的油離配合表現(xiàn)非常的順暢,。
試駕時的車速基本都在80公里/小時以下,,該車的動力銜接順暢,變速箱擋位清晰,,中段的加速能力超出了體驗者的預期,。在全程開啟空調的狀態(tài)下,車輛的動力沒有明顯的衰減現(xiàn)象,,中低速使用完全沒有問題,。
● 新車背景
在2014年12月底,內部代號為F102的車型諜照圖片在網(wǎng)端曝光,,這款采用三排7座布局的車型就是現(xiàn)在的歐尚,,它是長安商用的全新MPV產(chǎn)品。近年來長安調整了戰(zhàn)略,,提出了重研發(fā)的思路,。這一點從歐尚產(chǎn)品就不難看出,它的外形和內飾分別來自長安設在都靈和日本的研發(fā)中心,。近年來低端微面市場持續(xù)走下坡路,,作為銷售主力的歐諾上市多年后,對于消費者而言也趨于審美疲勞,。與此同時國內MPV市場正在逐漸升溫,,歐尚在此環(huán)境下順勢而生。歐尚定位低價位MPV,它的上市豐富了長安商用的產(chǎn)品線,。其7座版的布局能夠滿足多人出行的需求,,同時后期還會為了滿足不同地區(qū)的政策要求,推出6座版車型,。
● 競爭對手
『寶駿 730』
自2010年五菱宏光上市后,近幾年這一細分市場的表現(xiàn)異�,;鸨�,,各個商用車企都推出了自己的高端微面產(chǎn)品。5年后,,也就是現(xiàn)在這類車型正值轉型期,,廠家重新研發(fā)不斷創(chuàng)新,有些產(chǎn)品改用前置前驅的布局來提升舒適性,。歐尚就是如此,,其上市后它的主要競品包含寶駿730、風行S500和風光370等同檔次產(chǎn)品,。其中寶駿730的競爭最為直接,,該車比歐尚上市更早,占據(jù)了先入為主的優(yōu)勢,,其次它的空間尺寸也略大一點,。相比較而言,,歐尚的王牌在于時尚的外觀內飾設計,以及價格方面的吸引力,。
編者語:
自今年4月份的上海車展,,歐尚第一次亮相以來,其時尚動感的外形,,以及汲取了全新奔馳S級風格的中控臺,,就給我留下了深刻的印象。此后的八個月中,,歐尚一直在進行著各種測試,,如風洞、NVH,、碰撞和三高等,,意在提升產(chǎn)品的可靠性,能為用戶提交一款過硬的產(chǎn)品,。目前來看歐尚的產(chǎn)品表現(xiàn)還是不錯的,,并且定價也較有誘惑力,。目前歐尚展車已基本到店,,如果您正要購買一款這樣的產(chǎn)品,它值得您多多關注,。(文/汽車之家 柳偉)
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