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奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLC轎跑
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奔馳GLC轎跑新能源

或命名GLC F-Cell 奔馳推首款氫燃料車(chē)

張曉丹
2016年01月15日 14:32 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  日前梅賽德斯奔馳官方表示，明年有望推出首款氫燃料電池動(dòng)力量產(chǎn)車(chē)型,，預(yù)計(jì)新車(chē)將基于奔馳GLC打造,，或命名為奔馳GLC F-Cell。

汽車(chē)之家

『配圖為奔馳GLC F-Cell假想圖』

　　這款氫燃料電池動(dòng)力車(chē)型有望在2017年法蘭克福車(chē)展亮相,，并在一年后上市銷(xiāo)售。新車(chē)有可能命名為奔馳GLC F-Cell,，預(yù)計(jì)售價(jià)50000英鎊（約47.4萬(wàn)元）,。從動(dòng)力來(lái)源考慮，GLC F-Cell的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將有可能是近期推出的豐田Mirai,、本田FCV Clarity,，寶馬計(jì)劃在2020年推出的首款燃料電池車(chē)型未來(lái)也有可能成為其對(duì)手。

　　隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進(jìn),，氫燃料電池技術(shù)近些年來(lái)已經(jīng)很成熟,，但它與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發(fā)過(guò)一款基于奔馳B級(jí)的燃料電池原型車(chē),，由于燃料電池成本持續(xù)升高,，未來(lái)使用氫燃料電池的只有可能是那些高端車(chē)型。

　　暫時(shí)還不清楚新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的布局,，根據(jù)奔馳B級(jí)氫燃料電池原型車(chē)推測(cè),，GLC F-Cell的燃料電池組有可能會(huì)放置在普通版GLC發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間。據(jù)悉,，氫燃料電池的儲(chǔ)氫罐充滿(mǎn)將耗時(shí)約三分鐘,，續(xù)航里程為250-300英里（約402-483公里）。（信息來(lái)源：autocar,；編譯/汽車(chē)之家 張曉丹）

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      作為視覺(jué)黨的一員，GLC Coupe的外觀很和我的胃口,，盡管沒(méi)GLC那么實(shí)用了,，但也足夠了。作為進(jìn)口車(chē),，它的價(jià)格不低,，但要是追個(gè)妹子，它可比普通GLC好使多了,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      GLC Coupe是漂亮的GLC,，也是更不實(shí)用的GLC，心里有桿秤,，把這兩頭掂量好就行了,。哦對(duì)了，它還是更貴的GLC,，比同配置的國(guó)產(chǎn)GLC貴了10萬(wàn)左右呢,。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      選什么車(chē)跟人的生活狀態(tài)有很大關(guān)系，我對(duì)這些小眾,、另類(lèi)的車(chē)型就充滿(mǎn)好感,。不過(guò)GLC轎跑SUV開(kāi)著真是無(wú)感，除了底盤(pán)稍運(yùn)動(dòng)一點(diǎn),，其他都跟普通GLC一樣,。只為個(gè)性丟掉更實(shí)用的后備廂的人，終歸是少數(shù),。這臺(tái)車(chē)需要更多的獨(dú)特元素,，才能足夠吸引人,。
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