或年內(nèi)進(jìn)口曝?cái)垊贅O光敞篷版國(guó)內(nèi)諜照

耿源

2016年01月21日 11:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家國(guó)內(nèi)諜照] 2015洛杉磯車展上,，路虎正式發(fā)布了攬勝極光敞篷版,，而日前我們獲得了這款車在國(guó)內(nèi)的諜照,，新車或?qū)⑴c年內(nèi)正式進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái),，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員,。

　　從僅有的一張圖片來(lái)看,，我們很明顯能夠通過(guò)測(cè)試車標(biāo)志性的車身造型和黑色的織物車頂判斷出其真實(shí)身份，攬勝極光敞篷版基于新款攬勝極光進(jìn)行打造,，外觀上延續(xù)了新款車型的前臉和尾燈組設(shè)計(jì),，全新的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)可以在18秒內(nèi)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。

　　此外,，新車的后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同改變了開(kāi)啟方式,，行李廂容積則達(dá)到251升,。而內(nèi)飾方面，新車與新款攬勝極光并沒(méi)有太大區(qū)別,。動(dòng)力方面,，攬勝極光敞篷版搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為243馬力（179kW）,，峰值扭矩為340N·m,，傳動(dòng)部分匹配的是9速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家耿源）

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　　配全LED大燈國(guó)產(chǎn)新款攬勝極光諜照
　　//zphnet8.com/news/201512/882511.html

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攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測(cè)試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言,，它的確做到了更省油,，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下,，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的,，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關(guān)注。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,，加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ),，不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出,，從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響。

攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門(mén)耀致版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測(cè)試文章：潮人專用測(cè)試2012款路虎極光5門(mén)耀致版
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	極光是個(gè)好車,，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,，性能也不錯(cuò),，如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛(ài)又恨,。好吧,，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn)，愛(ài)一個(gè)人不需要理由,，愛(ài)一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門(mén)版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋(píng)果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,，應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功，也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀,。

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