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造型動感新梅甘娜運(yùn)動旅行版3月首發(fā)

高帥鵬

2016年02月16日 09:14 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 此前,，我們曾曝光了雷諾新一代梅甘娜運(yùn)動旅行版（Sport Tourer）車型的測試諜照，日前,，我們從海外媒體獲悉,，這款車將在3月舉行的日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。

　　從諜照來看,，新梅甘娜運(yùn)動旅行版相比兩廂版車型車身更加修長,，整體造型比例協(xié)調(diào)勻稱。其前保險(xiǎn)杠造型也更加激進(jìn),，全新造型的多輻鋁合金輪圈頗為動感,。據(jù)悉，新梅甘娜運(yùn)動旅行版的后備廂容積為550升,，比兩廂版車型增加116升,，后排腿部空間也有著20mm的增加。

　　動力方面,，新梅甘娜運(yùn)動旅行版將搭載多款渦輪增壓汽油以及柴油發(fā)動機(jī),，其中汽油動力包括1.2T、1.6T兩款發(fā)動機(jī),，柴油動力將提供1.5T和1.6T兩款發(fā)動機(jī),。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手動,、6速雙離合和7速雙離合變速箱,。據(jù)悉，該車未來還將推出一款柴油混動版車型,。（文/汽車之家高帥鵬）

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　　2016年3月首發(fā) 雷諾全新大風(fēng)景諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201512/883061.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端,，迷戀它的駕駛樂趣,，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心,。
評測編輯-張郁達(dá)：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心,。它配置了機(jī)械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性,。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,，再加上只有手動擋的配置,，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,，選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,，奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者�,？怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,，所以我愿意為此給它一個(gè)高分,，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn),。

梅甘娜

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：緊湊型車

詢底價(jià)

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