● 預(yù)購比例方面：72%的消費(fèi)者會考慮購買凱迪拉克CT6

　　通過預(yù)購比例來看,，72%參與上市調(diào)研的消費(fèi)者會考慮購買凱迪拉克CT6，而28%的消費(fèi)者并不會考慮購買該車,�,？傮w來說,，絕大多數(shù)消費(fèi)者還是會考慮購買凱迪拉克CT6,，而決定他們考慮購買的原因是什么呢,？下文我們繼續(xù)分析。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/科技配置豐富

　　通過收集考慮購買凱迪拉克CT6原因的用戶數(shù)據(jù)來看,，其中63%的消費(fèi)者是因?yàn)橥庥^造型時尚而考慮購買凱迪拉克CT6的,，而科技配置豐富、動力強(qiáng)勁兩項(xiàng)原因也分別占比52%和48%,，是消費(fèi)者考慮購買凱迪拉克CT6的其他兩項(xiàng)主因,。除此之外,，舒適配置出色、安全配置豐富等項(xiàng)目也是消費(fèi)者考慮購買CT6的原因之一,。

　　首先就外觀造型設(shè)計(jì)來看,，凱迪拉克品牌旗下車型的造型一直受到消費(fèi)者的追捧，“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念呈現(xiàn)出犀利干練的外型,，而獨(dú)具識別度的淚眼設(shè)計(jì)盡管存在著爭議,，但其超高的識別度以及剛硬的線條還是令消費(fèi)者對其贊不絕口。而就外觀來講,，其不管與錯位競爭對手寶馬5系Li，還是競爭對手寶馬7系標(biāo)軸版（國內(nèi)僅有長軸版）來比,，凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計(jì)絕不落于下風(fēng),，反而是它的出現(xiàn)令消費(fèi)者有了新的選擇。

　　還有52%消費(fèi)者考慮購買凱迪拉克CT6是因?yàn)榭萍寂渲幂^高,，這主要是由于科技配置方面,，前文我們也提到了不管是全系標(biāo)配的10.2英寸液晶顯示屏，還是高配車型配備的主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、主動電磁感應(yīng)懸架,、遙控鑰匙啟動、負(fù)離子發(fā)生器,、后排電動遮陽簾,、車載無線充電設(shè)備以及流媒體后視鏡等配置，都是凱迪拉克CT6在與競爭對手相比,，具有的相當(dāng)獨(dú)到的配置,，這樣的產(chǎn)品定位以及錯位競爭方式也符合凱迪拉克旗下車型的銷售策略。

　　消費(fèi)者考慮購買凱迪拉克CT6的第三個原因，是動力充沛,。凱迪拉克CT6提供2.0T,、3.0T兩種動力配備供消費(fèi)者選擇，其中28T車型配備的高功率發(fā)動機(jī)0-100km/h加速時間僅為6.6秒,，而40T車型配備的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其0-100km/h加速時間為5.7秒，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng),。這對于一款豪華品牌大型車來說,，成績已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀，可以與一些性能車型相媲美,。

　　最后我們再提及一下凱迪拉克CT6的舒適配置方面,，根據(jù)之前我們評測編輯體驗(yàn),，凱迪拉克CT6除了配備后排娛樂系統(tǒng)等配置外，新車還具有帶有按摩功能的前后排座椅,，編輯體驗(yàn)后認(rèn)為與其直接競爭對手寶馬7系上的座椅按摩舒適度不相上下,，而42%的消費(fèi)者也正是因?yàn)閯P迪拉克CT6舒適配置出色，而考慮購買凱迪拉克CT6,。

● 不考慮購買因素：價格是主因

　　不考慮購買凱迪拉克CT6的消費(fèi)者中,，“價格因素”成為了不考慮購買的最主要因素，占比達(dá)到88%,，也許這里你會有些疑問,，凱迪拉克CT6的售價滿意度達(dá)到了56%，為何還會有如此多的人不考慮購買凱迪拉克CT6仍是因?yàn)閮r格因素,？前文中我們也提到過,，凱迪拉克CT6盡管整體售價滿意度較高，但兩個排量頂配車型28T鉑金版,、40T鉑金版車型售價分別達(dá)到了61.99萬元以及81.88萬元,，這兩款配置較高車型與其余配置車型的價差較大，且售價滿意度較低,，因此這一部分消費(fèi)者正是由于車型售價較貴,，而不考慮購買凱迪拉克CT6的。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會優(yōu)先考慮28T豪華型

　　在消費(fèi)者優(yōu)先考慮購買的車型當(dāng)中,，28T中配車型——28T豪華型成為消費(fèi)者最優(yōu)先考慮購買的車型,，其占比達(dá)到24%。作為一款豪華品牌大型車,，凱迪拉克CT6 28T豪華型的價格相比錯位競品寶馬525Li高配（49.96萬元）還要便宜,，48.99萬這個價格的價格接受度也達(dá)到了80%。另外,，全景天窗,、12.3英寸液晶儀表以及各種主動安全配備均配備在該車上，基本滿足了消費(fèi)者的使用需求,，因此28T豪華型成為消費(fèi)者首選不難理解,。

　　至于28T領(lǐng)先型與40T鉑金型成為優(yōu)先考慮車型的占比均為6%，這主要是由于28T領(lǐng)先型車型的售價已經(jīng)基本與同配置40T豪華型售價相當(dāng),，而兩車的動力配備并不在一個檔次上,；而40T鉑金型車型高達(dá)81.88萬元的售價對于整個凱迪拉克CT6售價體系來說，過于偏高,。因此這兩款車型成為消費(fèi)者相對購買優(yōu)先級靠后的車型,。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮曜黑

　　車身顏色選擇方面，消費(fèi)者在考慮購買凱迪拉克CT6時會優(yōu)先考慮曜黑色,，其占比達(dá)到了41%,，其次是鉆白色與鈦灰色,，占比分別為26%與13%。曜黑色車漆選擇占比較高的原因,，主要與凱迪拉克CT6的車型定位有關(guān),，極致棱角的線條與濃重的商務(wù)定位均與黑色配色搭配最為合適，而曜黑色也更貼合商務(wù)需求等情況,；至于排名第二的鉆白色,，這主要與白色車身對于日常使用的耐臟性，以及個人購車為了規(guī)避商務(wù)定位而常選的顏色有關(guān),。因此,，曜黑色與鉆白色成為了消費(fèi)者優(yōu)先考慮的車身顏色。

● 在考慮購買凱迪拉克CT6的同時：大部分消費(fèi)者還會關(guān)注寶馬7系

『寶馬7系』

　　競爭對手部分,，消費(fèi)者在考慮購買凱迪拉克CT6的同時,，最主要考慮的競品車型就是寶馬7系，占比達(dá)到44%,。一方面，凱迪拉克CT6的海外定位就是與寶馬7系標(biāo)軸競爭,，兩車在國內(nèi)被放到一起考慮實(shí)屬正常（國內(nèi)無標(biāo)軸7系,，因此消費(fèi)者更容易與長軸版7系對比）；另一方面,，同樣作為豪華品牌大型車的它們,，雖然兩車售價區(qū)間相差較大，但凱迪拉克CT6基本可以提供寶馬7系所擁有的商務(wù)氣息甚至諸多配置與舒適性,，因此不難理解寶馬7系還是消費(fèi)者優(yōu)先考慮的車型,。

『配圖為奧迪A6L/奔馳S級』

　　除此之外，同樣占比12%的奧迪A6L與奔馳S級,，則是因?yàn)閮烧呔�貼近商務(wù)定位而被消費(fèi)者列位備選目標(biāo),。盡管奧迪A6L與奔馳S級不在一個售價區(qū)間，但由于奧迪A6L與凱迪拉克CT6 28T車型的售價貼近,，而奔馳S級則是與凱迪拉克CT6共屬豪華品牌大型車,，因此雖然兩款車被成為備選目標(biāo)的理由不一致，但進(jìn)入選擇范圍合情合理,。

● 有意向購買凱迪拉克CT6的用戶平均年齡：35歲

　　最后,，有意購買凱迪拉克CT6的用戶年齡大多集中在31-35歲區(qū)間，占比達(dá)到28%,，“80后”人群成為了意向購買凱迪拉克CT6的最主要人群,。而收入方面，計(jì)劃購入凱迪拉克CT6的消費(fèi)者家庭月收入平均達(dá)到了34417元,，其中收入20001-30000元以及30001-50000元的家庭占比最多,，均為21%,。

● 全文總結(jié)：

　　通過整體數(shù)據(jù)我們基本得到結(jié)論，凱迪拉克CT6在定價,、配置方面的優(yōu)勢十足,，這也成就了該車價格接受度56%以及配置接受度77%的結(jié)果，這樣的接受度對于如今購車愈發(fā)“挑剔”的消費(fèi)者來說,，已經(jīng)相當(dāng)不易,，這也側(cè)面印證了凱迪拉克CT6在定價、配置方面的成功,。

　　而考慮購買凱迪拉克CT6的消費(fèi)者,，則是被外觀造型、配置以及動力所吸引,，不管是識別度較高的外觀設(shè)計(jì),，還是同級別車型中翹楚的高科技配置，亦或是2.0T,、3.0T發(fā)動機(jī)優(yōu)秀的表現(xiàn),，都成為了消費(fèi)者考慮購買凱迪拉克CT6的主要原因。不過,，從不考慮購買該車的消費(fèi)者中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)我們還是發(fā)現(xiàn),，如果28T鉑金版與40T鉑金版兩款配置超高車型的售價，能夠略有下探,，也許消費(fèi)者的購車欲望還會更加強(qiáng)烈,。（文/汽車之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　為破局而戰(zhàn) 試駕上汽通用凱迪拉克CT6
　　//zphnet8.com/drive/201602/884387.html

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