[汽車之家 新聞]  從2015年下半年開始,，面對車市的壓力許多廠家都宣布旗下車型進(jìn)行“官降”,。進(jìn)入2016年,，“官降”這一勢頭也沒有停止,，近日,，觀致宣布正式下調(diào)旗下觀致3轎車、觀致3五門版以及觀致3都市SUV全系車型的官方指導(dǎo)售價,，下調(diào)幅度最高達(dá)2.6萬元,。面對2年前的高調(diào)上市，究竟是什么促使觀致今天進(jìn)行官降了呢,？

觀致在售全系車型官降

　　首先我們須肯定,，觀致此番官降是很有誠意的,，全系車型官方指導(dǎo)價下調(diào)0.8-2.6萬元,，給消費(fèi)者帶來的是能夠看的到的實惠,。降價之后，入門級觀致3轎車1.6L手動致享型的價格僅為10.09萬元,，還是很吸引人的,，觀致也希望官降能夠帶動銷量的增長。

　　但我們也看到,，觀致幾款車在官降后,，未來的壓力依舊不小，拿觀致3轎車舉例,，其依舊和卡羅拉,、朗逸、速騰等主流合資緊湊型車同屬一個區(qū)間,，并沒有拉開距離,，消費(fèi)者在買車時是否最終會選擇觀致3轎車還是未知數(shù)，此番官降未來能否真正收到效果,，還有待觀察,。

　　從觀致3上市到后面幾款車的上市，我們看到觀致采用了一個比肩合資品牌的定價策略,。有業(yè)內(nèi)人士曾坦言,，觀致的定價策略需要調(diào)整，但是觀致一直沒有調(diào)整,，那么為什么此次觀致終于宣布官降,，和之前的定價策略說不了呢？

為什么官降：價格高,、銷量壓力大導(dǎo)致主動求變

　　在我看來,，最直接的官降原因就是銷量壓力大。長久以來,，大家對于觀致的產(chǎn)品還是比較認(rèn)同的,，頂著外籍團(tuán)隊的光環(huán)，觀致收獲了一個個“第一”,，其產(chǎn)品品質(zhì)也受到業(yè)內(nèi)的認(rèn)可,，但是其銷量卻一直沒有上去，這其中主要原因還是在于價格偏高以及經(jīng)銷商渠道建設(shè)不足,。

　　價格偏高的背后,，其實是觀致沒有擺正自己的位置。根據(jù)奇瑞的規(guī)劃,，觀致是要做成一個與合資品牌拼市場的品牌,。從觀致幾款車的定價來看,，基本也都是瞄準(zhǔn)了合資品牌相關(guān)的主力產(chǎn)品。但是對于這樣一個新的品牌,，產(chǎn)品,、口碑、用戶積累以及銷售渠道都還屬于開拓階段,，想挑戰(zhàn)耕耘中國多年的大眾,、豐田、福特,，只能說是理想很豐滿,，現(xiàn)實很骨感。

　　骨感的現(xiàn)實使得堅持的觀致近年來銷量有些“慘淡”,，真的是“心比天高,，命比紙薄”。從2015年的成績單來看,，觀致全年實現(xiàn)了14001臺的銷量,，經(jīng)銷商數(shù)量也達(dá)到80余家。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到觀致初期的計劃,，觀致常熟工廠規(guī)劃產(chǎn)能其實是18萬/年,，距離2013年廣州車展首款車上市已經(jīng)過去2年多了，目前的銷量也僅為規(guī)劃的一個零頭,。而去年觀致虧損擴(kuò)大了37%至22億元左右,，也讓管理層承受著巨大的壓力。

2016年,，觀致在變

　　面對此前局面,，進(jìn)入2016年后，觀致開始求變,。2016年初,，觀致汽車時任CEO墨斐離職，觀致董事長陳安寧兼任CEO,，親自督戰(zhàn),；1月18日，觀致對外公布了3-5萬輛的年度銷售目標(biāo),；2月22日,，觀致公布了官降的消息。如此快速的布局和反應(yīng),，讓我們看到了陳安寧和孫曉東帶領(lǐng)的團(tuán)隊的果決,，也看到觀致在2016年的志在必得。可以說,，觀致今天策略的改變也是在和過去的策略說再見,，這是需要勇氣和魄力的。

　　其實多年來,，業(yè)內(nèi)專家也在不斷給觀致一些建議,，讓觀致“調(diào)整自己的定位”、“放低身段”,、“更接地氣”,，但感覺觀致在一直堅持自己的初心,，并沒有改變,。或許觀致內(nèi)部也在改變,，但是還沒到量變能夠讓人感受到新面貌的程度,。

　　此次官降的背后，我們目前還無法讀出觀致的真實選擇：是開始認(rèn)清自己的定位主動放低姿態(tài)求變,，還是面對市場現(xiàn)實和內(nèi)外壓力不得不變,。兩種變是有所區(qū)別的，前者需要的是主動調(diào)整,，品牌重新定位,，營銷策略重新梳理；而后者更像是暫時性的,，一個被動的選擇,。我更愿意相信此次觀致是主動求變，擺正自己的位置,，并以更親民的姿態(tài)告訴大家我觀致來了,。

　　有人說觀致是顆“人參”，但也有人說它其實就是顆“蘿卜”,，弄清這一點其實對于觀致很重要,，因為你不能讓人拿著買人參的錢只買根蘿卜。

觀致5 SUV價格會更親民么,？

　　在官降之后,，將于3月上市的觀致5 SUV將成為觀致今年“沖量”的又一焦點，在有些人看來,，觀致此次的官降正是為觀致5 SUV上市鋪路,，因為觀致5 SUV的預(yù)售區(qū)間為15-22萬元。但我們看到,，這款車之前的預(yù)售價又是一個對標(biāo)新途勝,、奇駿、翼虎等合資緊湊型SUV的定價，如果真要以這個價格上市,，最終的前景可能會很懸,。如果2016年觀致真想有所作為，觀致5 SUV的定價那么也需要重新考慮,，但還好目前還是預(yù)售價,，一切皆有可能。

『觀致5 SUV此前預(yù)售15-22萬元』

觀致求變,，是個好的開始

　　在觀致此番求變之后，有幾個細(xì)節(jié)也還需我們媒體人和消費(fèi)者一同監(jiān)督,，在官降前,，觀致3轎車在經(jīng)銷商處曾有3萬的優(yōu)惠，這次官降幅度其實是在原來優(yōu)惠中,。在官降后,，經(jīng)銷商處的成交價格有沒有變，消費(fèi)者是否真的拿到實惠,？究竟是噱頭還是真正的“紅包”我們將拭目以待,。

　　此外，觀致目前的經(jīng)銷商建設(shè)依然是軟肋,，有許多消費(fèi)者在吐槽依然無法到實體4S店進(jìn)行購車,。此前孫曉東表示，觀致計劃在2016年底將經(jīng)銷商數(shù)量擴(kuò)充到160家,，他也曾表示觀致將吸納奇瑞的部分經(jīng)銷商,。再加上觀致的定價策略有了一些改變，未來車可能會好賣一些,，經(jīng)銷商發(fā)展的速度也可能會進(jìn)一步加快,。

　　總的來看，面對銷量壓力，觀致選擇了全系降價,，選擇了調(diào)整,，而這更像是鼓起勇氣和此前的自己說了一個再見，這并不是對于昨天的全盤否認(rèn),，而是更好的總結(jié)再出發(fā),。所謂識時務(wù)者為俊杰，如果觀致可以主動求變,，擺正自己的定位,，在2016年，觀致可能會有更大的收獲,。（文/汽車之家 王寅）

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　　最高降2.6萬元 觀致全系車型進(jìn)行官降
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