2016日內(nèi)瓦車展：i8質(zhì)子紅特別版亮相

興珉

2016年03月01日 17:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆日內(nèi)瓦車展上,，寶馬發(fā)布了一款i8質(zhì)子紅特別版（i8 Protonic Red Edition）,，新車采用特別的配色設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2016年7月份量產(chǎn),。

　　寶馬i8質(zhì)子紅特別版（i8 Protonic Red Edition）采用了特別的紅色主體色調(diào),，配合黑色前后保險(xiǎn)杠和金屬灰裝飾件,，使新車看起來更加時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體采用深色內(nèi)飾搭配紅色線條的獨(dú)特配色風(fēng)格,，其中座椅采用皮革和紅色織物材質(zhì)相搭配，并輔以紅色縫線,，從而突出整車主題,。

　　動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款i8保持一致,，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。（文/汽車之家興珉）

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　　全新配色 i8 Protonic Red Edition官圖
　　//zphnet8.com/news/201602/884674.html

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寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	--升
測(cè)試文章：一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車測(cè)試寶馬i8
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車,，雖然我是一位女司機(jī),，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼,，加上舒服的座椅,，作為一臺(tái)跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,，但在目前來看,，它的外觀依舊十分拉風(fēng)，而且科技感很強(qiáng),，開在路上有著很好的回頭率,。
評(píng)測(cè)編輯-：	在測(cè)試過程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,，0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級(jí)來說并不理想,，100-0km/h的剎車距離為37.99米,。

寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.67秒	37.99米	5.70升
測(cè)試文章：有態(tài)度的選擇寶馬2014款i8性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,，光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車的需求,，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,，因此我們可以允許它有一些瑕疵,，至少它是一次成功的嘗試。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車,。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),，它在賽道上可以跑得很快,，但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,，大家自己慢慢欣賞吧,！