首次承認擔責 谷歌無人駕駛車街頭刮蹭
[汽車之家 新聞] 近日,，有媒體報道,，2016年2月,，谷歌公司旗下一輛自動駕駛車在測試過程中與一輛公交車發(fā)生刮蹭事故，雙方車輛受損,。這是谷歌首次承認旗下自動駕駛車在事故中有責任,。
『配圖為谷歌自動駕駛車』
2月14日，一輛谷歌旗下的雷克薩斯RX450h自動駕駛車在美國加州山景城進行測試,。當車輛行駛在皇家大道最右車道并準備右轉時,，與后方駛來的公交車發(fā)生刮蹭事故。事故造成這臺雷克薩斯RX450h左前翼子板,、左前輪和駕駛員側傳感器受損,，所幸無人傷亡。
事故發(fā)生后,，谷歌向當地監(jiān)管部門提交了事故報告,，并在隨后發(fā)布的聲明中詳細闡述了事故原因并確認攬責，同時強調將升級軟件,。
谷歌在聲明中解釋稱,，為避免自動駕駛車阻礙直行車輛正常行駛，谷歌近期為自動駕駛車增加的一項人性化功能,，使得車輛會主動貼近車道最右側行駛,。但事故發(fā)生前，該車道中用于圍擋排水溝的沙袋阻擋了該車的去路,。直行燈變綠后,，自動駕駛車為繞開沙袋，在向左并線的過程中以低于3.2km/h的速度與直行的公交車發(fā)生刮蹭,，而公交車的速度為24km/h,。
谷歌總結稱，自動駕駛車曾認為公交車將減速等待,，而公交車也覺得自動駕駛車將會等待自己通過,�,！拔覀兛偸窃噲D預測對方的行動。在這起事故中,，我們很明顯負有一定責任,，因為如果我們的車輛不動，那么就不會發(fā)生碰撞,。換句話說,，我們的測試司機認為，公交車將會減速或停車,，讓我們并線,，因為道路上有足夠的空間�,！�
谷歌隨后在模擬器中對這起事故進行了評估,，并對軟件進行了優(yōu)化升級。升級內容可以概括為：公交車和其他大型車輛不太可能實施避讓措施,。谷歌旗下自動駕駛汽車幾年來已遭遇過多次車禍,，而這次是其首次承認自身負有一定責任。谷歌希望未來自動駕駛車能夠更妥善地應對類似的狀況,。
由這起事故看來,，當前的無人駕駛技術仍舊有待完善，但隨著國內外各大公司相關測試的不斷進行,，相信無人駕駛技術將會在不久的將來趨于成熟。（信息來源：蓋世汽車,；編譯/汽車之家 刁昊）
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//zphnet8.com/news/201412/857375.html
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