[汽車(chē)之家 新聞]  經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為了不折不扣的汽車(chē)大國(guó),，產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)多年位居全球第一位,。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛,，盡管擁有如此驕傲的數(shù)據(jù),，但是在很多人眼里，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)仍然是廉價(jià),、粗糙,、山寨的代名詞。雖然落后的事實(shí)不可否認(rèn),，但整個(gè)汽車(chē)行業(yè)付出的努力也是有目共睹的,，并且已經(jīng)有部分中國(guó)企業(yè)開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，成為一些海外汽車(chē)企業(yè)背后的資本,。在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,，我們就看到了幾個(gè)有著“中國(guó)力量”品牌的身影，下面我們就一一為您梳理一下,。

Techrules 泰克魯斯·騰風(fēng)

品牌背景——軍工背景,、燃?xì)廨啓C(jī)

　　Techrules的中文名稱(chēng)是泰克魯斯·騰風(fēng)，成立于2011年,，注冊(cè)資本1億元人民幣,，公司隸屬于中國(guó)至玥騰風(fēng)科技投資有限公司，至玥騰風(fēng)公司具有航天軍工背景,，網(wǎng)上傳言泰克魯斯·騰風(fēng)公司隸屬于中航集團(tuán),，但我們與其公司員工核實(shí)該信息,，對(duì)方予以了否認(rèn)。

　　根據(jù)資料,，至玥騰風(fēng)公司董事長(zhǎng)畢勝先生同時(shí)擔(dān)任國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng),，由此可見(jiàn)，泰克魯斯·騰風(fēng)的背景頗為深厚,。目前泰克魯斯·騰風(fēng)已經(jīng)擁有了如“空氣軸承”等高新技術(shù)儲(chǔ)備,，并取得了一些相關(guān)高新技術(shù)的專(zhuān)利。

參展車(chē)型——AT96/GT96

『配圖為AT96』

『配圖為GT96』

　　本屆日內(nèi)瓦車(chē)展泰克魯斯·騰風(fēng)共帶來(lái)了兩款插電式混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē),，采用燃?xì)廨啓C(jī)為電動(dòng)機(jī)充電,，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的動(dòng)力形式。兩車(chē)分別是GT96和AT96,，其中GT96車(chē)型采用天然氣作為燃料,，AT96使用航空煤油、汽油或柴油作為燃料,。兩車(chē)外形基本一致,，AT96作為一款賽道版車(chē)型，使用了更多的空氣動(dòng)力學(xué)套件,。

　　動(dòng)力形式才是泰克魯斯·騰風(fēng)的重點(diǎn),，泰克魯斯·騰風(fēng)的超級(jí)跑車(chē)采用了一臺(tái)可輸出36kW的燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電池組由2376節(jié)18650柱狀錳酸鋰電池組成,，容量20kWh,，電壓720V，并在每個(gè)前輪布置一部電動(dòng)機(jī),、每個(gè)后輪布置兩部電動(dòng)機(jī)來(lái)提供驅(qū)動(dòng)力,。在6部電動(dòng)機(jī)的共同配合下，整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1044馬力,。0-100km/h的加速時(shí)間為2.5秒,，電子限速最高為305km/h，最高續(xù)航里程為2000km,。

品牌及產(chǎn)品規(guī)劃——已完成測(cè)試,、未來(lái)產(chǎn)中型車(chē)和中大型車(chē)

　　在日內(nèi)瓦車(chē)展前，泰克魯斯·騰風(fēng)的超級(jí)跑車(chē)已經(jīng)在英國(guó)銀石賽道完成了賽道測(cè)試,，下一步將會(huì)在紐博格林北環(huán)賽道沖擊最快圈速,。至于量產(chǎn)車(chē)型，泰克魯斯·騰風(fēng)計(jì)劃是在短期內(nèi)小批量制造超跑,，在未來(lái),，將主要生產(chǎn)中型車(chē)和中大型車(chē)。

編輯短評(píng)：

　　目前，泰克魯斯·騰風(fēng)的車(chē)型給我們帶來(lái)的更多的是技術(shù)層面的前瞻性思考,，而在將技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)的路上,，泰克魯斯·騰風(fēng)需要做的事還有很多。泰克魯斯·騰風(fēng)不僅驚艷了日內(nèi)瓦車(chē)展,，而且其整車(chē)已完成賽道測(cè)試的結(jié)果更是令人贊嘆,。

　　作為一款來(lái)自中國(guó)的超級(jí)跑車(chē)，敢于拿到汽車(chē)行業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲進(jìn)行首發(fā),，相信泰克魯斯·騰風(fēng)對(duì)自身的技術(shù)也是相當(dāng)?shù)淖孕�,。根�?jù)我們從官方了解到的情況，泰克魯斯·騰風(fēng)品牌成立的目的是使用微型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)增程,，打造更有效率,，更便捷，更環(huán)保的出行工具,，“高大上”的背景以及“另類(lèi)”的混動(dòng)結(jié)構(gòu)都讓人們對(duì)于這個(gè)品牌既好奇又期待，但它能否真的“騰風(fēng)而行”,，這個(gè)還真很難說(shuō),。

　　相關(guān)閱讀：

　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：泰克魯斯·騰風(fēng)概念車(chē)
　　//zphnet8.com/news/201603/885018.html

Apollo（音譯為阿波羅）

品牌背景——前奧迪工程師創(chuàng)立、香港公司收購(gòu)

　　Apollo的前身為Gumpert,，是來(lái)自德國(guó)的專(zhuān)業(yè)跑車(chē)制造商,，總部設(shè)在德國(guó)中部城市阿爾滕堡市，Gumpert公司是由前奧迪工程師Roland Gumpert在2004年創(chuàng)立,，其在2008年曾推出過(guò)Gumpert Apollo跑車(chē),，該車(chē)曾在英國(guó)BBC的汽車(chē)節(jié)目Top Gear中取得優(yōu)異的成績(jī)。

　　 后期因?yàn)榉N種原因在2013年8月申請(qǐng)破產(chǎn)并2016年1月被中國(guó)香港的Ideal Team Venture投資公司收購(gòu),，正式更名為Apollo Automobil GmbH,，并啟用了全新的LOGO。目前Apollo公司仍由Roland Gumnpert掌管運(yùn)營(yíng),，而其本人也曾歷任奧迪運(yùn)動(dòng)部主管,，在其管理下，奧迪共贏(yíng)得了25次世界拉力錦標(biāo)賽分站賽以及4次世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽年度冠軍,。

中國(guó)資本——來(lái)自香港,、旗下還有其他另一品牌

　　Apollo公司目前由來(lái)自中國(guó)香港的Ideal Team Venture投資公司所有，而這家中國(guó)香港的投資公司還擁有著另一個(gè)小眾跑車(chē)品牌De Tomaso,。

參展車(chē)型——Apollo Arrow/Apollo N

『配圖為Apollo Arrow』

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上,，Apollo公司共帶來(lái)兩款全新跑車(chē)，分別是Apollo Arrow和Apollo N,。Apollo Arrow外觀(guān)設(shè)計(jì)非常動(dòng)感,，大量應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)套件，有著濃濃的戰(zhàn)斗氣息。動(dòng)力方面,，該車(chē)采用了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率1000馬力，最大扭矩1000�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速輕量化變速箱，并采用帶Torsen差速器的四驅(qū)系統(tǒng),，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒,，極速可達(dá)360km/h。

『配圖為Apollo N』

　　而Apollo N則是基于之前的Apollo Enarged打造,，該車(chē)外觀(guān)沿用了原先的設(shè)計(jì),，但新增了部分空氣動(dòng)力學(xué)套件以及全新的品牌LOGO。動(dòng)力方面,，該車(chē)搭載了來(lái)自?shī)W迪的4.2L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率700馬力，最大扭矩880�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速序列式變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為3秒,，極速同樣為360km/h,。

品牌及產(chǎn)品規(guī)劃——進(jìn)入中國(guó)等市場(chǎng)

　　目前，Apollo品牌的運(yùn)營(yíng)仍由其原創(chuàng)始人Roland Gumpert來(lái)打理,，公司未來(lái)仍將致力于打造個(gè)性的性能跑車(chē),。之前Apollo跑車(chē)主要是在歐洲、澳洲以及北美銷(xiāo)售,，而未來(lái)將進(jìn)入亞洲等新興市場(chǎng),，如中國(guó)、俄羅斯等進(jìn)行銷(xiāo)售,。

編輯短評(píng)：

　　Apollo品牌可謂擁有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)基因,，作為一個(gè)由前奧迪運(yùn)動(dòng)主管創(chuàng)立的品牌，與奧迪之間也有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,，從Apollo的多款車(chē)型采用奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)可見(jiàn)一斑,。2008年的Apollo跑車(chē)在Top Gear中力壓布加迪威航、帕加尼Zonda等車(chē)型的卓越表現(xiàn),，也表明了其優(yōu)異的性能,。雖然品牌曾經(jīng)遭遇了破產(chǎn)，但目前隨著來(lái)自中國(guó)的資本介入,，有朝一日正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售似乎也是理所當(dāng)然,，面對(duì)中國(guó)這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng),，以及越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性車(chē)型的需求，Apollo能從中分得一杯羹似乎也不是黃粱一夢(mèng),。

　　相關(guān)閱讀：

　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：Apollo Arrow首發(fā)亮相
　　//zphnet8.com/news/201603/884793.html

　　2016日內(nèi)瓦車(chē)展：Apollo N實(shí)車(chē)亮相
　　//zphnet8.com/news/201603/885411.html

沃爾沃

品牌背景——1927年創(chuàng)立,、被吉利集團(tuán)收購(gòu)

　　沃爾沃品牌最早誕生于1927年，公司最初落戶(hù)于瑞典哥德堡市,，其英文名稱(chēng)“VOLVO”來(lái)源自拉丁語(yǔ)”Volvere“,，瑞典人將它寓意為“滾滾向前”，象征著企業(yè)勇往直前,。其品牌標(biāo)示由金屬圓環(huán)及斜向上的箭頭組成,，象征著男性的力量、古羅馬戰(zhàn)神馬爾斯,、瑞典鋼鐵工業(yè)等諸多寓意,。簡(jiǎn)短解說(shuō)，在沃爾沃89年的歷史中,，共經(jīng)歷過(guò)2次大的被并購(gòu),，一次是1999年，福特以64.5億美元正式收購(gòu)沃爾沃,，而另一次就是讓中國(guó)人為之驕傲的浙江吉利控股集團(tuán)以18億美元,、100%股權(quán)正式收購(gòu)沃爾沃。

中國(guó)資本——吉利控股,、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、互惠互利

　　目前,，沃爾沃屬于吉利集團(tuán)的全資控股公司,，盡管如此，但吉利集團(tuán)并未對(duì)沃爾沃的生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)進(jìn)行過(guò)多的干涉,，沃爾沃仍然獨(dú)立自主經(jīng)營(yíng),。沃爾沃中國(guó)區(qū)總部及技術(shù)中心均落戶(hù)上海，并在中國(guó)擁有大慶,、成都兩個(gè)整車(chē)廠(chǎng),，以及張家口、上海兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng),。

　　而近兩年沃爾沃品牌在國(guó)內(nèi)無(wú)論是品牌美譽(yù)度還是銷(xiāo)量,，都可謂有了長(zhǎng)足的發(fā)展，吉利集團(tuán)對(duì)沃爾沃給予了實(shí)實(shí)在在的幫助,，在收購(gòu)初期的2010年1-8月,，沃爾沃汽車(chē)在華銷(xiāo)售量同比就增長(zhǎng)了65%。根據(jù)沃爾沃官方公布的數(shù)據(jù),，目前,，沃爾沃在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商共有202家。2015年全年，沃爾沃品牌全系車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了81588輛,。

『配圖為吉利博瑞』

　　作為沃爾沃的控股方,，吉利集團(tuán)通過(guò)收購(gòu)沃爾沃，逐步從沃爾沃手里學(xué)習(xí)到了關(guān)于整車(chē)設(shè)計(jì)及整合的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，并應(yīng)用在自家產(chǎn)品中,。而從2011年起，原沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān),、現(xiàn)吉利集團(tuán)造型設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里正式在吉利任職后,，吉利旗下車(chē)型的設(shè)計(jì)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展，特別是近兩年推出的吉利博瑞,、博越等車(chē)型,，堪稱(chēng)中國(guó)品牌車(chē)型設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍產(chǎn)品。從目前的情況來(lái)講,，吉利和沃爾沃的結(jié)合可謂是達(dá)到了雙贏(yíng)局面,。

參展車(chē)型——新款V40/全新V90

『配圖為沃爾沃V40』

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，沃爾沃共展出了兩款車(chē)型,，分別是新款V40以及全新旅行轎車(chē)V90,。新款V40作為一款中期改款車(chē)型，并沒(méi)有做出大的改動(dòng),，僅在外觀(guān)方面應(yīng)用了沃爾沃最新樣式的設(shè)計(jì)元素,，采用了雷神之錘式的LED前大燈以及全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵。動(dòng)力方面,，新款V40搭載了1.5T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配6速手自一體式變速器。

『配圖為沃爾沃V90』

　　V90車(chē)型作為目前沃爾沃最新的旗艦旅行車(chē)同樣使用了沃爾沃最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體造型與沃爾沃Estate概念車(chē)極為相似,。外觀(guān)設(shè)計(jì)飄逸、大氣,。動(dòng)力方面,，V90搭載了與S90相同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別有2.0渦輪增壓,、2.0機(jī)械+渦輪增壓,、2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。

品牌及產(chǎn)品規(guī)劃——S90先進(jìn)口,、后國(guó)產(chǎn)

『配圖為沃爾沃S80L/S40』

　　沃爾沃首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)是在1994年,，最開(kāi)始是以進(jìn)口的形式進(jìn)行銷(xiāo)售，后來(lái)到了2006年,，還在福特旗下的沃爾沃與長(zhǎng)安福特進(jìn)行合作,，在重慶進(jìn)行國(guó)產(chǎn)S40和S80L車(chē)型,，并懸掛”長(zhǎng)安沃爾沃“的銘牌進(jìn)行銷(xiāo)售。在2010年被吉利集團(tuán)收購(gòu)后,，沃爾沃又相繼國(guó)產(chǎn)了S60L,、XC60以及XC Classic等車(chē)型，并將C30,、V40,、V60、XC90等車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi),。

『配圖為沃爾沃S90』

　　目前據(jù)我們了解,，沃爾沃新款V40車(chē)型將于6月份上市，全新S90進(jìn)口版車(chē)型將會(huì)在今年年底上市,，隨后國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版S90車(chē)型將于2017年上市銷(xiāo)售,。屆時(shí)，沃爾沃家族全系車(chē)型將悉數(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，通過(guò)專(zhuān)屬的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版車(chē)型,、原汁原味北歐風(fēng)格的進(jìn)口車(chē)型相結(jié)合的形式，覆蓋更加廣泛的市場(chǎng)及受眾群體,。

編輯短評(píng)：

　　經(jīng)歷過(guò)品牌陣痛的沃爾沃,，近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)力可謂明顯。主力車(chē)型的悉數(shù)國(guó)產(chǎn)通過(guò)降低售價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大了受眾群體,，依托吉利集團(tuán)相對(duì)充裕的資金基礎(chǔ),，車(chē)型研發(fā)速度也大大加快，而越來(lái)越多的針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)車(chē)型的推出,，也反映了沃爾沃對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視,。

　　相關(guān)閱讀：

　　裝配家族大燈 車(chē)展實(shí)拍沃爾沃新款V40
　　//zphnet8.com/advice/201603/885405.html

　　外形優(yōu)雅/配置豐富 車(chē)展體驗(yàn)沃爾沃V90
　　//zphnet8.com/drive/201603/885355.html

PSA集團(tuán)

品牌背景——1976年正式合并、擁有標(biāo)致/雪鐵龍/DS品牌

　　PSA集團(tuán)（中文名稱(chēng)為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）是由標(biāo)致和雪鐵龍組成的歐洲第二大汽車(chē)制造商,，集團(tuán)旗下下轄標(biāo)致、雪鐵龍,、DS等品牌,。其中標(biāo)致品牌的歷史可以追溯到1890年，創(chuàng)始人為阿爾芒·標(biāo)致,，而雪鐵龍品牌則由安德烈·雪鐵龍創(chuàng)始于1919年,。標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)公司于1976年正式合并，組成標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán),，總部設(shè)在法國(guó)首都巴黎,。

　　在法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年2月18日，中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與法國(guó)政府,、標(biāo)致家族旗下控股公司以及標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)四方正式簽署諒解備忘錄,，根據(jù)備忘錄,，東風(fēng)和法國(guó)政府分別注資8億歐元入股標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，交易完成后,，東風(fēng),、法國(guó)政府以及標(biāo)致家族旗下控股公司將成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)并列第一大股東，三方分別持股14%,。

　　另外,，DS品牌作為PSA集團(tuán)旗下的高端品牌于1955年首次在巴黎車(chē)展亮相，DS品牌頗受法國(guó)政要?dú)g迎,，被譽(yù)為“總統(tǒng)座駕”,，多年成為法國(guó)總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。在2011年,，PSA集團(tuán)與中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)合資成立了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)公司,，總部位于深圳。2012年DS品牌正式登陸中國(guó),，并陸續(xù)推出了DS 3,、DS 5、DS 5 LS,、DS 6等車(chē)型,。

中國(guó)資本——多款中國(guó)首發(fā)車(chē)、東風(fēng)并列第一大股東

　　目前東風(fēng)集團(tuán)擁有14%的PSA集團(tuán)股份,，與法國(guó)政府,、標(biāo)致家族控股并列為第一大股東，因此,，理論上來(lái)講,，東風(fēng)集團(tuán)對(duì)于整個(gè)PSA集團(tuán)的運(yùn)作是擁有決策權(quán)的。通過(guò)近兩年P(guān)SA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也可見(jiàn)端倪,，諸如新款標(biāo)致508在中國(guó)首發(fā),、全新雪鐵龍C6也將在中國(guó)首發(fā)等，越來(lái)越多的PSA集團(tuán)車(chē)型選擇在中國(guó)首發(fā)甚至推出中國(guó)定制車(chē)型,，2015年,，PSA集團(tuán)車(chē)型在中國(guó)銷(xiāo)量約為73萬(wàn)輛，曾經(jīng)那個(gè)不諳中國(guó)世事的“高傲法國(guó)佬”已經(jīng)變得接地氣了,。由此可見(jiàn)中國(guó)資本的加入,，對(duì)于PSA集團(tuán)更好的融入中國(guó)市場(chǎng)幫助明顯。

參展車(chē)型——新款2008/C4 Cactus/新款DS 3硬頂版等

　　本屆日內(nèi)瓦車(chē)展,，PSA集團(tuán)共計(jì)發(fā)布11款車(chē)型,，涵蓋旗下標(biāo)致、雪鐵龍以及DS三個(gè)品牌,，其中標(biāo)致品牌發(fā)布了新款2008,、TRAVELLER,、TRAVELLER I-Lab等多款車(chē)型；雪鐵龍品牌發(fā)布了C4 Cactus,、E-MEHARI(含紅色版),、SPACETOURER、SPACETOURER HYPHEN等車(chē)型,；DS品牌發(fā)布了新款DS 3硬頂版,、DS 3硬頂性能版以及DS 3敞篷版等車(chē)型。

『配圖為標(biāo)致2008』

『配圖為雪鐵龍E-MEHARI』

品牌及產(chǎn)品規(guī)劃——多款新車(chē)引入

『配圖為現(xiàn)款標(biāo)致4008』

　　作為PSA集團(tuán)的重要成員,，標(biāo)致,、雪鐵龍、DS品牌在2016年的規(guī)劃也有各不相同,，標(biāo)致在2016年將繼續(xù)落實(shí)“3+3+2“戰(zhàn)略（三款新車(chē)型,、三大營(yíng)銷(xiāo)事件、兩個(gè)大規(guī)模落地活動(dòng)）,，在2016年標(biāo)致將會(huì)推出3款全新車(chē)型,，根據(jù)暫時(shí)了解到的資料，這3款新車(chē)為新一代4008,、改款3008以及新一代三廂版308,。

『配圖為雪鐵龍C6預(yù)告圖』

　　雪鐵龍?jiān)?016年也會(huì)繼續(xù)發(fā)力，將在中國(guó)首發(fā)新一代旗艦車(chē)型C6,，全新C6將采用最新的EMP2模塊化平臺(tái)地打造,，并將采用雪鐵龍最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格；另外雪鐵龍還將推出改款的C4L和C3-XR車(chē)型,。

『配圖為DS 6』

　　DS品牌在2016年則主要以拓展品牌知名度為主要目標(biāo),，屆時(shí)將以DS6為核心車(chē)型，提升DS品牌影響力和知名度,，在2016年,，DS品牌將新建4S店25家，將4S店總規(guī)模提高到100家,。另外,，近日我們從官方渠道獲悉，DS品牌將在2016年推出4款新車(chē),，其中國(guó)產(chǎn)全新兩廂車(chē)DS 4S將于4月中旬上市，在2016年內(nèi)還會(huì)陸續(xù)推出DS 5,、DS 5LS和DS 6三款年度改款車(chē)型,，但具體的上市時(shí)間官方暫未透露。

編輯短評(píng)：

　　PSA集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間可謂悠久,，1985年成立的廣州標(biāo)致可謂是中國(guó)第一批合資汽車(chē)企業(yè),，但與蓬勃發(fā)展至今的上汽大眾相比,，廣州標(biāo)致卻已偃旗息鼓多年。1992年成立的東風(fēng)雪鐵龍汽車(chē),、2002年成立的東風(fēng)標(biāo)致是PSA集團(tuán)在中國(guó)的再次發(fā)力,，作為最早進(jìn)入中國(guó)的品牌之一，標(biāo)志和雪鐵龍可謂有著廣泛的認(rèn)知基礎(chǔ),，但是曾經(jīng)“高傲”的心態(tài)禁錮了PSA集團(tuán)在中國(guó)發(fā)展的腳步,。在東風(fēng)入股PSA集團(tuán)后，一系列更符合中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型陸續(xù)推出,，更多的新技術(shù)也同步引入中國(guó),，對(duì)PSA集團(tuán)在華走上發(fā)展快車(chē)道起到了重要作用。

　　相關(guān)閱讀：

　　穿越百年的法國(guó)雄獅 標(biāo)致車(chē)標(biāo)演變史
　　//zphnet8.com/culture/201603/885286.html

　　車(chē)史上的2月5日 雪鐵龍品牌創(chuàng)始人誕辰
　　//zphnet8.com/culture/201602/884447.html

寶沃

品牌背景——1919年創(chuàng)立,、曾是德國(guó)第三大汽車(chē)制造商

　　Borgward寶沃品牌由Carl F.W.Borgward先生于1919年在德國(guó)不萊梅創(chuàng)建,，在20世紀(jì)50年代寶沃憑借創(chuàng)新技術(shù)一度成為德國(guó)第三大汽車(chē)制造商，出口額超過(guò)當(dāng)時(shí)德國(guó)全部的60%,，在1961年,，由于資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，在政府和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力下寶沃公司被強(qiáng)制破產(chǎn)清算,。2008年,，Christian Borgward先生（Carl F.W.Borgward先生第三代繼承人）成立了Borgward Group AG公司，在2015年,，隨著北汽福田汽車(chē)的投資,，寶沃品牌正式宣布重生。

中國(guó)資本——北汽福田投資,、在中國(guó)建廠(chǎng)

　　寶沃品牌的復(fù)興得到了北汽福田的強(qiáng)有力支持,，中文名稱(chēng)“寶沃”的選擇也是頗有中國(guó)化的寓意在里面。寶沃品牌的首款車(chē)型BX7已確定將在北汽福田位于北京密云的多功能汽車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),。

亮相車(chē)型——BX6 TS/BX5

『配圖為寶沃BX6 TS』

　　寶沃雖然在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展并未亮相,，但其在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)幕前夕發(fā)布了新車(chē)，因此本文也將其列入,。寶沃品牌在其發(fā)布會(huì)上發(fā)布了旗下全新的兩款SUV車(chē)型,，寶沃BX6 TS和寶沃BX5。寶沃BX6 TS定位為一款緊湊型Coupe SUV,，新車(chē)搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，電動(dòng)機(jī)可輸出150馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手自一體式變速箱,，并配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

『配圖為寶沃BX5』

　　寶沃BX5定位為一款緊湊型SUV，將搭載1.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)和1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力,。其中1.4T混合動(dòng)力系統(tǒng)中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力,，最大扭矩240牛·米,，電動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,，最大扭矩195牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)采用7速雙離合變速箱,；而1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，最大扭矩280�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速手自一體式變速箱。

品牌及產(chǎn)品規(guī)劃——每年2款新產(chǎn)品

『配圖為寶沃BX7』

　　預(yù)計(jì)寶沃的首批車(chē)型將主要在中國(guó),、印度等新興市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售,，后期將會(huì)進(jìn)入德國(guó)以及歐洲市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。目前寶沃旗下主要有BX7,、BX6,、BX5等車(chē)型，并且均為SUV車(chē)型,。

　　在剛剛結(jié)束的寶沃BX7亮相發(fā)布會(huì)上,，寶沃公布了其2016年的規(guī)劃發(fā)展，經(jīng)銷(xiāo)商方面,，寶沃計(jì)劃在2016年底實(shí)現(xiàn)120家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),，而到2017年底完成200家。在新產(chǎn)品方面,，寶沃將全系布局,，以每年2款新品的速度推出新產(chǎn)品，主要將基于BSP-T以及BSP-S兩個(gè)模塊化平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā),，例如在2016年將會(huì)是BX7以及BX5,，2017年是BX6還有一款SUV。2018年開(kāi)始還將推出MPV產(chǎn)品,，2020年還有轎車(chē)在計(jì)劃中,。

　　在產(chǎn)能方面，寶沃位于北京密云的工廠(chǎng)占地面積為110萬(wàn)平方米,，一期產(chǎn)能為16萬(wàn)臺(tái)/年,，而二期產(chǎn)能為36萬(wàn)臺(tái)/年。

編輯短評(píng)：

　　說(shuō)起寶沃,，福田是無(wú)法避開(kāi)的話(huà)題,。就在上周，福田終于通過(guò)寶沃取得了國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，可以正式制造轎車(chē)了,，困擾了福田多年的資質(zhì)問(wèn)題終于得到解決。再說(shuō)寶沃,，無(wú)論曾經(jīng)多么的輝煌,，但是長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的銷(xiāo)聲匿跡，使得寶沃的品牌價(jià)值還有多少很難說(shuō)清,，因此未來(lái)寶沃的新車(chē)上市后,，能否取得預(yù)期的銷(xiāo)量和認(rèn)可充滿(mǎn)了變數(shù)。

　　供應(yīng)鏈體系,、銷(xiāo)售體系的建設(shè),；車(chē)型價(jià)格以及品牌的樹(shù)立等等，都是擺在寶沃面前一個(gè)個(gè)艱難的挑戰(zhàn),，一步走錯(cuò)很有可能滿(mǎn)盤(pán)皆輸,。寶沃品牌高管陳威旭曾表示，福田從十幾年前就開(kāi)始接觸寶沃,，并開(kāi)展了合作鋪墊,。如果真的如此，那么相信福田和寶沃應(yīng)該都做好了充足的準(zhǔn)備,，至于這些準(zhǔn)備是否轉(zhuǎn)化為效益,，只能寶沃自己來(lái)回答了。

　　相關(guān)閱讀：

　　不萊梅昔日輝煌 德國(guó)Borgward寶沃歷史
　　http://zphnet8.com/culture/201503/864079.html

總結(jié)：

　　本文僅僅對(duì)以上5個(gè)品牌中的“中國(guó)力量”做了簡(jiǎn)單的梳理,，無(wú)論這些“中國(guó)力量”的出發(fā)點(diǎn)是為了利益還是為了民族工業(yè)的發(fā)展,，編輯個(gè)人覺(jué)得這些中國(guó)企業(yè)都是值得我們尊重的。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，中國(guó)資本的力量已經(jīng)遍布全球,。通過(guò)資本輸出，入股或收購(gòu)先進(jìn)的汽車(chē)企業(yè),，使其為我所用,，這條路不僅可行，而且有利,。但這并不是我們“人傻錢(qián)多”,，正視自身，取長(zhǎng)補(bǔ)短才是可持續(xù)發(fā)展的正路,。我們中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)要敢于走出去,，敢于逆風(fēng)前行，真的希望在有朝一日,，“中國(guó)力量”可以讓世界汽車(chē)工業(yè)都為之一振,。（文/汽車(chē)之家 包津鋮）