[汽車(chē)之家 新聞] 在我們的印象中,電動(dòng)車(chē)應(yīng)該是環(huán)保的代名詞,,應(yīng)該是大力支持甚至是給出補(bǔ)貼的,。但是日前特斯拉在新加坡則面臨被罰的情況,原因是二氧化碳排放超標(biāo),。
據(jù)報(bào)道,車(chē)主Joe Nguyen在香港花5.1萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)MODEL S車(chē)型并將其帶回了新加坡,。根據(jù)新加坡政府車(chē)輛碳排放(CEVS)標(biāo)準(zhǔn),,車(chē)主可收到退稅額度的金額為10880美元,。然而讓他震驚的是MODEL S在測(cè)試后被認(rèn)定為“非環(huán)境友好車(chē)型”,被新加坡陸路交通管理局(LTA)處以上述金額的罰款,。
新加坡采用的是聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的歐洲R101測(cè)試方法,,并且根據(jù)本國(guó)的法規(guī),,所有電動(dòng)車(chē)消耗的電量,都要按照計(jì)算公式1瓦/時(shí)=0.5克二氧化碳折算成上游電力消耗,,MODEL S每公里要消耗444瓦時(shí)電量,,對(duì)應(yīng)的碳排放應(yīng)該是222g/km,屬于嚴(yán)重超標(biāo),。據(jù)悉,,馬斯克在知曉此事后也感到匪夷所思,并稱他已經(jīng)和新加坡總理李顯龍就此事進(jìn)行了洽談,,李顯龍表示會(huì)調(diào)查此事,。
其實(shí),,此次事件最核心的一點(diǎn)就是雖然電動(dòng)車(chē)清潔,但電力的獲取許多不是清潔的,,那么你認(rèn)為,,對(duì)電動(dòng)車(chē)征收二氧化碳排放超標(biāo)費(fèi)用是否合理呢,?(編譯/汽車(chē)之家 王寅)
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