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國內(nèi)預(yù)計35萬起 特斯拉MODEL 3全球首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  洛杉磯時間3月31日晚8點半,,特斯拉旗下入門級車型MODEL 3全球正式首發(fā),,新車造型與目前在售的特斯拉MODEL S、特斯拉MODEL X均有所不同,,據(jù)悉該車最大續(xù)航里程將達到346公里(215英里),,其海外起售價為35000美元,約合人民幣22.6萬元,。即日起新車可在特斯拉中國官方網(wǎng)站上接受預(yù)訂,,每臺車訂金為8000元,預(yù)計首批車型將于2017年正式交付,。

MODEL 3國內(nèi)售價猜想:

  那么特斯拉MODEL 3引入國內(nèi)后的市場售價會賣到多少元?根據(jù)我們分析,,新車海外起售價為35000美元,,約合22.6萬元人民幣,加上3600美元(約23266元人民幣)運輸裝載費,、近30%的關(guān)稅+增值稅15671美元(約101283元人民幣)左右后,,國內(nèi)售價很可能會在35.07萬元左右,而這個售價正是與寶馬3系,、奧迪A4L,、奔馳C級等豪華市場中型車進入相同的售價區(qū)間。

快速了解特斯拉MODEL 3:

特斯拉 MODEL 3 2016款 基本型

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  特斯拉MODEL 3的整體尺寸相較于MODEL X,、MODEL S均有所縮小,,相比MODEL S尺寸縮小達到20%。外觀方面,,MODEL 3前臉采用無中網(wǎng)格柵設(shè)計,,這種獨特的造型不僅提高了用戶對于MODEL 3的新鮮感,也令新車的前臉整體性更強,。

特斯拉 MODEL 3 2016款 基本型

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  而尾部造型則依舊是特斯拉家族式設(shè)計,,尾部線條上挑,與MODEL X有些類似,。未來,,新車將以寶馬3系、奔馳C級等豪華中型車為直接競爭對手,。

汽車之家

特斯拉 MODEL 3 2016款 基本型

  雖然此次發(fā)布的特斯拉MODEL 3很可能是原型車狀態(tài),,但我們也看到了該車的內(nèi)飾設(shè)計,與目前在售的其余特斯拉車型不同,,新車配備一塊橫置15英寸中控液晶顯示屏,,方向盤采用獨特設(shè)計,并未配備傳統(tǒng)儀表盤,。據(jù)悉,,特斯拉MODEL 3將具備無線連接功能,,可以使用OTA空中升級系統(tǒng)時時更新以獲取并體驗如自動駕駛等功能。

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  據(jù)了解,,特斯拉MODEL 3的車身材質(zhì)使用了鋼鋁混合材質(zhì),,在撞擊時能夠有效吸收能量,但駕駛艙不易變形,,這使得MODEL 3的車身具備極好的乘客保護性能以及車輛操控性能,。配置部分,特斯拉MODEL 3依舊配備了前置攝像頭,、雷達,、360度超聲波傳感器以及實時車流量更新等,車輛能夠探測車身周圍約5米范圍內(nèi)的障礙物,,并在開闊路面和頻繁停車起步的路況中自動駕駛,。

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  據(jù)悉,特斯拉MODEL 3將基于全新平臺打造而來,。動力系統(tǒng)方面,,新車擁有單電機后輪驅(qū)動,以及雙電機四輪驅(qū)動兩種選擇,。官方稱,,特斯拉MODEL 3的0-96.6km/h加速時間小于6秒,其最大續(xù)航里程將達到346公里(215英里),。

競爭對手:

華晨寶馬 寶馬3系 2016款 328Li xDrive 豪華設(shè)計套裝 北京奔馳 奔馳C級 2015款 C 300 L 運動型

『寶馬3系與奔馳C級』

  說起特斯拉MODEL 3的競爭對手,,我們其實不應(yīng)該因為它是一款電動車而就去與電動車競品進行比較,正如埃隆·馬斯克所說,,未來MODEL 3注重于走量,。因此MODEL 3更注重的是進攻傳統(tǒng)能源車市場,包括豪華品牌同級別中型車寶馬3系,、奔馳C級,、奧迪A4L等車型,都將成為特斯拉MODEL 3的進攻目標(biāo),,而諸如寶馬i3這樣的進口入門級電動車,,也會與特斯拉MODEL 3產(chǎn)生碰撞的火花。

特斯拉MODEL 3/電池工廠介紹:

  特斯拉MODEL 3將陸續(xù)在加州費利蒙市的特斯拉工廠開始生產(chǎn),,隨著斥資50億美元的超級電池工廠Gigafactory的陸續(xù)投產(chǎn),,電池的生產(chǎn)成本將下降約30%。

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  目前特斯拉已在全球建造了3608個超級充電樁以及3689個目的地充電樁,,而埃隆·馬斯克表示,,2017年超級充電樁全球?qū)⒃鼋ㄖ?200個,目的地充電樁增建至15000個。遍布全球的充電網(wǎng)路,,搭配家充及應(yīng)急充等充電解決方案,,將極大地確保電動車主的便攜出行。

編輯簡評:

  此前,,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示,,特斯拉MODEL 3將承擔(dān)著走量的任務(wù),未來中國市場將針對該車進行國產(chǎn)化,,其預(yù)計售價僅為MODEL S的一半,。如果真的如此,MODEL 3的吸引力將大大強于MODEL S,,在國內(nèi)已鋪設(shè)好超級充電站網(wǎng)絡(luò)的城市或?qū)⑾破鹨粓鲲L(fēng)暴,。(文/汽車之家 時睦華 周宇軒)

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  //zphnet8.com/news/201603/886008.html

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