[汽車之家 新聞] 大家好,，價(jià)格預(yù)測(cè)系列文章又與大家見面了,，本期文章的主角，將鎖定在即將于4月12日公布官方指導(dǎo)價(jià)的本田全新一代思域身上,，作為產(chǎn)品的第十代車型,，不管在北美市場(chǎng)、亦或是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，它都成為了無數(shù)鎂光燈下的焦點(diǎn),。之前非廠家官方渠道公布了該車12.98-15.98萬元疑似售價(jià)，究竟這個(gè)價(jià)格是否靠譜,？我們不如走進(jìn)文章深聊一下,。
“第十代思域的意義”：
本田全新一代思域最初于2015年11月的洛杉磯車展全球首發(fā)，作為思域的第十代車型,，新車從內(nèi)至外實(shí)現(xiàn)蛻變,，成為了近期不少愛車人士熱議的車型之一。而這款車的國(guó)產(chǎn)版本即將于4月12日迎來首發(fā),，同時(shí)公布市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),。
而聊到了第十代思域的意義，我覺得就猶如一個(gè)汽車廠商的十周年甚至百年一樣，它所承擔(dān)的是本田在緊湊型車市場(chǎng)新的期望,。不過,，第九代思域在國(guó)內(nèi)過得并不好，正是由于產(chǎn)品本身只是第八代車型的平臺(tái)衍生而來,，且1.8L+5AT的動(dòng)力組合過于保守,、ESP也僅是高配車型配備，致使第九代思域產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及性價(jià)比均相對(duì)不高,。最終,，正如銷量數(shù)字上所反應(yīng)的一樣，2015年月均僅3000臺(tái)左右,，相比對(duì)手,，表現(xiàn)慘淡。
『數(shù)據(jù)來源：搜狐汽車』
除此之外,，我們通過國(guó)內(nèi)媒體的思域全部銷量數(shù)據(jù)也可以看到,，思域在近9年的時(shí)間里，銷量一直處于一個(gè)緩慢下滑狀態(tài),，而此次本田推出的第十代思域,，正是為了扭轉(zhuǎn)目前市場(chǎng)頹勢(shì)。
說到第十代思域,，新車的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4649/1800/1416mm,，軸距達(dá)到2700mm。除了外觀,、內(nèi)飾的全面革新之外,，全新思域最值得關(guān)注的莫過于配置部分的大幅度升級(jí)。曾經(jīng)飽受詬病的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)將成為全系標(biāo)配,，而包括無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗,、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像,、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置也均為1.5T車型全系標(biāo)配,。頂配車型則還將配備LED前大燈、導(dǎo)航系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警、車道保持,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置,，全新思域通過配置提升了競(jìng)爭(zhēng)力。
『海外新思域提供多種外觀顏色可選』
動(dòng)力配備方面，先期投放的1.5T全新思域配備的這臺(tái)VTEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到177馬力,，峰值扭矩為220?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或CVT變速箱,。
國(guó)產(chǎn)全新思域定價(jià)猜想：
之前我們從經(jīng)銷商處渠道獲悉,，國(guó)產(chǎn)全新思域或售12.98-15.98萬元，究竟這個(gè)售價(jià)區(qū)間是否靠譜呢,？根據(jù)目前我們了解到的配置信息情況,，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的售價(jià)區(qū)間來看，其實(shí)這個(gè)售價(jià)的可靠性并不大,，這其中的原由我們后文為您一一分析,。
國(guó)產(chǎn)全新思域競(jìng)品情況
與老款車型幾乎相同，國(guó)產(chǎn)第十代思域依舊將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在合資運(yùn)動(dòng)緊湊型三廂車——新?？怂?/a>,、新科魯茲、速騰以及馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉等車型上,。由于先期投放市場(chǎng)的第十代思域僅提供搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型供消費(fèi)者選擇,，因此其面對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)對(duì)手將是福克斯1.5T,、新科魯茲1.4T,、速騰1.4T以及馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2.0L這幾位“兄弟”。
| 四款合資緊湊型車 | 售價(jià)區(qū)間（萬元） |
| 速騰 230TSI | 14.68-17.08 |
| ?？怂?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">EcoBoost 180 | 14.98-16.58 |
| 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2.0L | 15.29-15.99 |
| 新科魯茲 1.4T | 14.99-16.99 |
從幾款競(jìng)品的售價(jià)區(qū)間來看,，福克斯EcoBoost 180（?？怂?.5T）售價(jià)為14.98-16.58萬元,、新科魯茲1.4T售價(jià)為14.99-16.99萬元、速騰1.4T售價(jià)為14.68-17.08萬元（其中售價(jià)為18.58萬元的280TSI高功率版本不列入在內(nèi)）,、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2.0L售價(jià)為15.29-15.99萬元,，幾款車型中售價(jià)最低的速騰230TSI手動(dòng)版售價(jià)都達(dá)到14.68萬元，而其余三款車型起售價(jià)雖為自動(dòng)擋車型,，但就算刨去自動(dòng)擋與手動(dòng)擋車型的價(jià)差來看,，它們的起售價(jià)也都普遍為14萬元左右。
因此根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)策略來看,，全新思域1.5T入門級(jí)車型的售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于13萬元,，所以此前經(jīng)銷商曝光的全新思域12.98萬元起售價(jià)對(duì)于即將投放市場(chǎng)的1.5T車型入門級(jí)售價(jià)來說可靠性不高。但是未來全新思域1.0T車型投放后,，其售價(jià)下探到該區(qū)間還是有相當(dāng)大的可能的,。
『國(guó)產(chǎn)全新思域?qū)嵻囌铡?/p>
另外，國(guó)產(chǎn)全新思域的配置也整體進(jìn)行了升級(jí)，1.5T手動(dòng)低配車型也配備了包括無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動(dòng),、感應(yīng)雨刷、雙區(qū)空調(diào),、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及倒車?yán)走_(dá)等配置,，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，配置不但不低,，反而還占據(jù)一定優(yōu)勢(shì),。因此我們推測(cè)，國(guó)產(chǎn)全新思域的起售價(jià)預(yù)計(jì)在14萬元左右較為合理,，其最終入門車型定價(jià)很可能會(huì)出現(xiàn)包括13.88萬元亦或是13.98萬元這樣的數(shù)字,。
至于國(guó)產(chǎn)全新思域的最高售價(jià)，之前曝光的15.98萬元頂配售價(jià)同樣也僅具有參考意義,，單從競(jìng)品方面來看,，福克斯EcoBoost 180頂配車型售價(jià)都達(dá)到了16.58萬元,，而動(dòng)力相對(duì)不具優(yōu)勢(shì)的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉2.0L頂配版也達(dá)到了15.99萬元,。另外全新思域1.5T頂配版車型還配備了包括ACC自適應(yīng)巡航、后排獨(dú)立出風(fēng)口,、車道輔助系統(tǒng),、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、LED前大燈等配置,，這些配置也是其余競(jìng)品頂配車型所不配備的，因此我們基本確定全新思域的頂配車型價(jià)格并不會(huì)太接地氣,，其更多的是承載著提升車型定位的任務(wù),，我們預(yù)計(jì)其售價(jià)在17萬元左右可能性很大。
從思域海外售價(jià)看門道兒：
在分析完國(guó)產(chǎn)全新思域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后,，我們得出了該車1.5T車型的初步猜測(cè)售價(jià)區(qū)間14-17萬元,，這個(gè)價(jià)格區(qū)間也是我們基于目前競(jìng)品的售價(jià)區(qū)間以及定價(jià)合理性所推測(cè)的價(jià)格。那么通過全新思域的北美售價(jià)是否可以看出一點(diǎn)新的門道兒呢,？經(jīng)過我們仔細(xì)比對(duì),，我們從全新思域的北美售價(jià)出也看出了一些端倪。
北美全新思域提供的動(dòng)力配備是2.0L與1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，我們通過北美售價(jià)可以看到，美版新思域1.5T車型的起售價(jià)為22200美元（約合人民幣14.37萬元）,，頂配車型則達(dá)到26500美元（約合人民幣17.15萬元）,。而第九代思域北美入門車型售價(jià)為19310美元（約合人民幣12.50萬元），頂配車型售價(jià)為25160美元（約合人民幣16.28萬元）。
| 海外車型 | 入門車型售價(jià) | 約合人民幣 | 價(jià)差百分比 |
| 2015款 美版思域 1.8L | 19310美元 | 12.50萬元 | 價(jià)格提高13.02% |
| 2016款 美版思域 1.5T | 22200美元 | 14.37萬元 |
| 海外車型 | 頂配車型售價(jià) | 約合人民幣 | 價(jià)差百分比 |
| 2015款 美版思域 1.8L | 25160美元 | 16.28萬元 | 價(jià)格提高5.06% |
| 2016款 美版思域 1.5T | 26500美元 | 17.15萬元 |
經(jīng)過新老兩代車型對(duì)比,，我們基本可以得出結(jié)論,，全新思域1.5T的車型市場(chǎng)定位有了不小的提高，這與其動(dòng)力配備的整體升級(jí)有著不小的關(guān)系,。另外,，通過新老思域的海外售價(jià)對(duì)比也基本可以得出結(jié)論，全新思域入門車型的售價(jià)相比老款車型提高13.02%,，而頂配車型的售價(jià)也提高了5.06%,。更有意思的是，我們看到海外老款思域的售價(jià),，在換算為人民幣后,，基本與國(guó)產(chǎn)第九代思域的售價(jià)（12.18-15.78萬元/不包含Si車型）保持著非常高的相似度。
| 國(guó)內(nèi)車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 2015款 國(guó)產(chǎn)思域 1.8L | 12.18-15.78 |
| 2016款 國(guó)產(chǎn)思域 1.5T | ??.??-??.?? |
因此,，我們大膽的通過新老思域車型價(jià)格差百分比,，與現(xiàn)款思域的國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)結(jié)合，計(jì)算出了一組全新思域1.5T車型國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為13.77-16.58萬元,，這樣的數(shù)字雖然只是計(jì)算而來,，但我們從全局價(jià)格推測(cè)來講，這也與前文我們推算的14-17萬元售價(jià)區(qū)間基本吻合,。另外,，根據(jù)海外全新思域1.5T折合人民幣后的售價(jià)來看，也與我們推測(cè)的14-17萬元售價(jià)區(qū)間相近,。
最終結(jié)論：
結(jié)合國(guó)產(chǎn)全新思域的競(jìng)品售價(jià),，并根據(jù)該車的海外定價(jià)與國(guó)內(nèi)定價(jià)等多重關(guān)系，我們最終得出結(jié)論：國(guó)產(chǎn)全新一代思域1.5T的最終定價(jià)售價(jià)區(qū)間很可能為14萬元-17萬元之間,，未來1.0T車型推出后,，將會(huì)使該車的入門價(jià)格降低。
全文總結(jié)：
經(jīng)過全文分析,，國(guó)產(chǎn)全新一代思域1.5T的推測(cè)售價(jià)區(qū)間為14萬元-17萬元,，這樣的售價(jià)基本與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福克斯1.5T,、速騰1.4T維持在相同的價(jià)格區(qū)間,。雖然與此前我們從經(jīng)銷商處獲得的12.98-15.98萬元售價(jià)區(qū)間存在著不小的差距，但通過多角度分析后,，我們還是否定了12.98-15.98萬元售價(jià)區(qū)間的可能性,。
也許不少網(wǎng)友會(huì)認(rèn)為14萬元-17萬元的售價(jià)區(qū)間未免有些太貴，但從產(chǎn)品本身角度來講,，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代思域,，在造型設(shè)計(jì),、配置布局等方面具有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而我們推測(cè)的這個(gè)售價(jià)區(qū)間更趨于保守,，因此不排除未來東風(fēng)本田會(huì)在4月12日公布售價(jià)時(shí)給我們帶來不小的驚喜,。讓我們拭目以待。（文/圖 汽車之家 周宇軒）
價(jià)格預(yù)測(cè)文章往期回顧：
關(guān)于價(jià)格預(yù)測(cè)文章
一款汽車產(chǎn)品的定價(jià),，始終是汽車廠商不愿隨意公布的秘密,。其實(shí)產(chǎn)品定價(jià)是一門學(xué)問，它需要考慮包括產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,、競(jìng)品情況,、定位、產(chǎn)品線布局甚至用戶期望值等多方面問題,，相信不少消費(fèi)者對(duì)于他所衷心的重點(diǎn)產(chǎn)品定價(jià),，絕對(duì)有著強(qiáng)烈的需求，因此我們汽車之家新聞組決定為大家?guī)砣聝r(jià)格預(yù)測(cè)系列文章,，文章中將為大家揭曉涉及產(chǎn)品的深度分析以及定價(jià)預(yù)測(cè)等內(nèi)容,。
盡管汽車廠商如今在定價(jià)策略上愈發(fā)聰明，但一切動(dòng)作均有套路可循,，我們?cè)噲D步入汽車定價(jià)最前端,，提前為網(wǎng)友帶來深度定價(jià)因素分析，并結(jié)合用戶期望值大膽的進(jìn)行產(chǎn)品售價(jià)預(yù)測(cè),。當(dāng)然,，我們最終的預(yù)估售價(jià)也并非產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)，我們只是結(jié)合多角度分析定價(jià)的可能性,，如果您有什么更多的寶貴意見,，隨時(shí)提給我們。