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緊湊型純電動 風行景逸S50 EV官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,東風風行正式發(fā)布了景逸S50 EV車型的首張官方圖片,。該車的外觀基于燃油版景逸S50車型打造而來,并搭載了一套純電動系統(tǒng),。據(jù)悉,,新車將在4月25日開幕的北京車展上正式亮相。

 東風風行 景逸S50 2016款 EV

『景逸S50 EV』

  從該張官圖來看,,景逸S50 EV的外形輪廓延續(xù)了燃油版景逸S50的設計樣式,,但其前格柵采用封閉式的設計,并在前包圍的兩側(cè)點綴了四條錯落有致的藍色元素裝飾,,以彰顯其電動車的特殊身份,。此外,從官圖來看該車的充電接口或位于車頭LOGO的后部,。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT豪華型

『燃油版景逸S50』

  目前,,景逸S50 EV的具體電池容量和動力參數(shù),以及續(xù)航里程和上市時間等信息官方并未透露,。這些內(nèi)容預計會在北京車展的現(xiàn)場正式對外發(fā)布。未來,,景逸S50 EV的上市不僅豐富了該系列車型的產(chǎn)品線,,而且消費者在環(huán)保出行方案中也有了更多的選擇。此外,,同門的純電動MPV東風風行S500 EV電動車也會同期亮相,。(文/汽車之家 柳偉)

  更多閱讀:

  F600上市 東風風行北京車展陣容曝光
  //zphnet8.com/news/201603/886437.html

文章標簽: 電動車車聞 新車官圖
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    評測編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速,、剎車成績表現(xiàn)一般,,在同級別車型中屬中等水平;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,,對于1.6L發(fā)動機來說,,也沒什么亮點可言。車輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿意,,且底盤調(diào)教足夠扎實,,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心。

    評測編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡約大方,,容易讓人接受,,中控屏的語音控制系統(tǒng)、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度,。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡,,駕駛平順性表現(xiàn)良好,動力對于日常駕駛來說夠用,,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,,駕駛激情與它完全不相干。

    評測編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級轎車,,1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟,,日常開起來的感覺還是不錯的�,?臻g以及配置在這個級別中有著一些優(yōu)勢,。但一些細節(jié)上還有待改進。

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    評測編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,,而且售價也很有吸引,,指導價不到9萬元。另外,,它的配置,、空間表現(xiàn)也不錯,盡管內(nèi)飾細節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意,。如果你手頭預算有限,,而又想買一款動力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對象之一,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,,這臺S50一般8萬裸車價就能拿下,其實也不貴,。有兩個地方我覺得挺好的,,首先是動力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,,要不是輪胎不給力,,0-100km/h加速時間應該能進10秒以內(nèi),很不錯了,。另一個是底盤調(diào)教很舒適,,甚至有淡淡的質(zhì)感,比捷達那些好太多了,。盡管S50在細節(jié)方面還有很多地方不太完美,,油耗和剎車表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,但瑕不掩瑜,,值得推薦,。

    評測編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意、油耗不高,、車內(nèi)空間及配置都還不錯的緊湊型車,,其實似乎還真的沒有太多的要求,不過景逸S50在細節(jié)方面還有很大的提升空間,,而且車內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美,。當然了,,它依然可以拿到不錯的分數(shù),。綜合而言,我認為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,值得推薦給講求實用性的朋友們,。

  • 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型 閱讀測試文章
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    評測編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進的話,,整體水平還能提升一個檔次,。

    評測編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯,油耗和配置也在同價位的車型中有一定優(yōu)勢,,但車輛行駛質(zhì)感太差,,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,,相比同價位其它自主品牌車型,,競爭力明顯不足。

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景逸S50

指導價:4.89-15.18萬
級別:緊湊型車
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