2016北京車(chē)展：新款?yuàn)W迪Q3售23.42萬(wàn)起

朱力神

2016年04月25日 10:24 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 在剛剛開(kāi)幕的2016北京車(chē)展上,，一汽-大眾奧迪新款奧迪Q3正式上市,。新車(chē)采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，售價(jià)區(qū)間為23.42-34.49萬(wàn)元,，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

奧迪新款Q3 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型	售價(jià)（萬(wàn)元）
30 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型	23.42
30 TFSI 時(shí)尚型	25.92
30 TFSI 風(fēng)尚型	28.38
35 TFSI 時(shí)尚型	27.92
35 TFSI 風(fēng)尚型	30.38
35 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)風(fēng)尚型	32.08
40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型	34.49
40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)風(fēng)尚型	33.58

　　國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪Q3延續(xù)了海外造型，新車(chē)采用了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，六邊形格柵兩端向外延伸與前大燈組相連,，前大燈組內(nèi)部燈腔的結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整,。新車(chē)還換裝了全新設(shè)計(jì)的后尾燈組,，使得整體看上去更加時(shí)尚,。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4398mm×1841mm×1591mm,，帶鯊魚(yú)鰭天線的車(chē)型高度增加到了1608mm，軸距均為2603mm,。根據(jù)車(chē)型配置不同將配備全景天窗,、18寸輪圈、LED大燈,、車(chē)身同色擾流板等,。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪Q3將繼續(xù)搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力,。（文/汽車(chē)之家朱力神,；攝/汽車(chē)之家北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

　　更多閱讀：

　　搭1.4T/2.0T 國(guó)產(chǎn)奧迪新款Q3申報(bào)圖
　　//zphnet8.com/news/201601/884368.html

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測(cè)試文章：再見(jiàn)昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn),。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了,。

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